新界區專線小巴21K線

• 1983年4月7日：投入服務，以配合九廣東鐵（現稱港鐵東鐵線）電氣化即將通往大埔墟，是大埔區第二條投入服務的專線小巴路線，由大埔專線小巴公司營辦，初時往來大埔頭至大埔火車站（現稱港鐵大埔墟站）。
• 1984年4月9日：遷往大埔公路與林錦公路交界的圍頭村，原有往來大埔頭的服務則編為21K的輔助線。[7]
• 2001年9月：進智公交收購大埔專線小巴公司，正式接辦本線。
• 2002年：路線縮短至大埔墟（南盛街），大埔頭輔助線則編為21A。

本路線取道帝欣苑、太和鐵路站、八號花園往來大埔墟。

• 圍頭開：經圍頭村通道，大窩西支路，林錦交匯處，大埔公路（大窩），梅樹坑路，大埔頭水圍路，大埔公路（大窩），寶雅路，汀角路，大埔太和路，寶鄉橋，寶鄉街及南盛街。
• 大埔墟（南盛街）開：經南盛街，安富道，普益街，寶鄉街，寶鄉橋，大埔太和路，汀角路，寶雅路，大埔公路（大窩），大埔頭水圍路，梅樹坑路，大埔公路（大窩），林錦交匯處，大窩西支路及圍頭村通道。

• 全程收費 $5.8
  • 帝欣苑往來大埔墟 $3.7
  • 帝欣苑往來太和鐵路站 $3.7

1. 進智公交 - 專線小巴21K線官方資料
2. 運輸署 - 新界區專線小巴21K線
3. 681巴士總站 小巴21K線
4. 進智公交 - 專線小巴21A線官方資料
5. 運輸署 - 新界區專線小巴21A線
6. 681巴士總站 小巴21A線
7. 〈區議會應村民申請建議 大埔21號K專巴獲批准行走圍頭村〉，《華僑日報》，1984年8月23日。