新舟700
新舟700是西安飞机工业(集团)有限责任公司继新舟60、新舟600后系列发展的全新涡轮螺旋桨支线飞机,将按照基本型、加长型和缩短型三个方向发展。该机型研制工作于2013年12月19日全面启动。[1]
新舟700 MA-600 | |
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新舟700模型 | |
类型 | 支線飛機 |
原产国 | 中国 |
制造商 | 西安飞机工业(集团)有限责任公司 |
首飞 | 計畫2019年 |
服役 | 預計2022年 |
发展自 | 新舟600 |
開發歷史
設計
- 2013年12月19日,新舟700研發工作開始。
- 2019年2月28日,新舟700的設計通過專家評審,意味著設計階段大致完成[2]。
試製
測試
- 2020年4月30日,新舟700通過第一次靜力測試[7]。
设计
新舟700是全球首个电传操纵的涡桨飞机。该型飞机将采用高效的气动力设计技术、智能化管理系统、先进的驾驶舱综合技术、节能高效的涡桨推进系统。
此款飛機设计具备600km/h以上的巡航速度(比新舟600快40%)和13分钟爬升到巡航高度的能力。定位于承担800公里以内中等运量市场的区域航空运输业务。计划在2019年开始进入市场。[8]单价预计1.2亿元人民币。
與舊款相比,新舟700鼻錐的氣動外型改進,尾部改为T形平尾,並改用复合材料螺旋桨。
規格
新舟700 | ||
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駕駛艙成員 | 2 | |
座位數 | 70 | |
長度 | 30.9(101英尺) | |
翼展 | 29.0(95.1英尺) | |
高度 | 8.2(27英尺) | |
典型空重 | 24,400(53,800英磅) | |
最大起飛重量 | 27,600(60,800英磅) | |
最大航程 | 2,700(1,500海里) | |
最高航速 | 637km/h | |
起飛所需跑道 | 1,310(4,300英尺) | |
升限 | 7,620(25,000英尺) | |
發動機 (2具) | 加拿大普惠PW150C型渦槳發動機 |
參考資料
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