月尾海洋列車

月尾海洋列車是一條全長6.1公里的球拍型環線，從仁川站旁的月尾海站出發，繞過月尾島。 沿鐵路線設置四個車站，全程需時35分鐘（平均速度14.4公里），每10分鐘一班[1]（最初計劃的最高速度為50公里，平均速度為25公里，無人駕駛操作時間為30分鐘）[2]。

月尾海洋列车離地面高7米至18米，可将月尾岛的自然景观、仁川内港、西海和远处的仁川大桥尽收眼底。

該條線路與2008年7月動工興建，以爭取在2009年8月的仁川世界城市節前開業，但在2009年7月底因為安全原因，開業時間被推遲到2010年3月26日[3][4]。后經過安全檢查，從2009年8月15日開始為期6个月的试运行，爭取在2010年6月開業[5]。但在2010年4月30日，試運行車輛發生追撞事故[6]，導致同年7月的開業时间表再次推迟。 另一方面，2010年6月下旬的仁川交通公社的收支分析報告顯示，若該條線路在2010年10月開業，則到2015年度的累積赤字將達86亿韓元[7]。當時的仁川市長宋永吉在競選的時候已經指出仁川市的負債已達7万亿韓元，而2010年7月又追加了2亿韓元的額外赤字，仁川市的金融狀況已經非常严重[8]，因此市政府方面又提出將开放时间改为9月份[9]。2010年12 月28日，仁川交通公社宣布放棄該項目[10]。之後施工方韓信工營起訴仁川交通公社，要求公社方面支付延遲賠償金等共計258億韓元[11]。2018年1月，法院判處原告勝訴，仁川交通公社需付賠償金46億韓元[12]，原告方不服並於翌月上訴[13]。

2012年5月，仁川市與韓國鐵道技術研究院合作調查月尾銀河線的安全狀況，後於2013年5月發佈報告稱該線路的橋樑、軌道、車輛等方面均未達到安全性指標[14]。因此2013年12月，仁川交通公社宣佈拆除银河線现有设施，改造為鐵路自行車軌道[15]。2014年5月，仁川交通公社選定Garam Space公司作為優先協商對象[16]。然而在同年6月，新任仁川市長劉正福宣佈將重新考慮改造為自行車軌道的事案[17]。2015年2月12日，仁川交通公社與Garam Space簽訂設立特殊目的法人「仁川单轨鐵路株式會社」的合同，同時宣佈該條線路將採用每車廂8座位的3輛編成小型单轨列车[18][19]。

2016年初進行將Y形軌道更換為I形軌道的工事[20]。同年8月，在軌道上停放的10輛廢棄車廂被賣掉[21]。然而，由於Garam Space公司的融資出現問題，2017年3月17日仁川市宣佈解除與該公司的合作關係，仁川单轨鐵道改為仁川市的直轄項目[22]。

2018年12月，仁川市宣佈線路將在2019年5月開業，並且會在車上安裝Wi-Fi和LTE系统。為使車輛不會傾斜而將鐵軌由1列改為3列，另外為了使乘客在發生意外時能及時逃生而修建供人行走的通道[23]。2019年1月開始技术性試運行，以便同年6月開通[24]。4月29日，仁川交通公社宣佈因系統出現問題而再次推遲開業時間[25]。同年9月27和28日两天舉行市民試乘活動[26]，10月8日正式開業[27]。開業仪式本來為了防止非洲豬瘟疫情擴散而宣佈取消[28]，後來在10月8日下午2點在月尾海站站台上举行[29]。

2010年時使用的车辆系统是美国Urbanaut技术公司[41]的膠輪路軌系統。車輛採用2輛1編組形式，1編組可乘坐70人，车辆由Rowin製造。隨後發生一系列醜聞，投資835億韓元的10輛5編組車隊被廢除[42]，所有金屬零件報廢，並且根據廢物管理法處理FRP材料[43]。

2019年開業後採用蓄電池驅動單軌系統。車輛採用2輛1編組形式，1編組可乘坐46人[44][45]。车辆由EMTC製造[46]。

月尾海列車各站站名於2009年5月26日經「月尾银河線站名选定最终審議委員會」公佈，2019年開業前進行了少許變更。

• 月尾海站（仁川站）
• 月尾公园站（月尾公园入口）
• 月尾文化街站（月尾文化街入口）
• 博物館站（月尾主题公园入口）
• 月尾公园站（月尾公园入口）
• 月尾海站（仁川站）

1. 仁川名所を周るモノレール「月尾海列車」10月8日開通！
2. . NATEニュース. 2010-05-25 [2012-12-01].
3. 송원영. . 한국일보. 2009-07-28 [2019-02-03].
4. 안종삼. . 현대일보. 2009-08-12 [2019-02-03].
5. 차준호. . 동아일보. 2009-08-13 [2019-02-03].
6. 차준호. . 동아일보. 2010-05-07.
7. 김명래. . 경인일보. 2010-06-25 [2019-02-03].
8. ‘새로운 자치 시대’ 인천시, 부채만 9조 넘어 ‘골머리’, 《경향신문》 2010년 7월 8일
9. 개통 앞둔 월미은하레일 '시운전' 页面存档备份，存于, 《경인일보》 2010년 7월 5일
10. 김명래. . 경인일보. 2010-12-29 [2019-02-03].
11. '월미은하레일'의 덫에 걸린 한신공영, 《아시아경제》 2010년 6월 17일
12. （）한신공영, 월미은하레일 부실시공 손배소송 연패 2018年1月11日 現代經濟新聞
13. （）종착역 안보이는 월미은하레일 책임공방…시공사 한신공영 상고 2018年2月27日 亞洲經濟
14. 박준철. . 경향신문. 2013-05-22 [2019-02-03].
15. 배상희. . 연합뉴스. 2013-12-23 [2019-02-03].
16. 주영민. . 뉴스1. 2014-05-22 [2019-02-03].
17. 주영민. . 뉴스1. 2014-06-22 [2019-02-03].
18. 주영민. . 뉴스1. 2015-02-13 [2019-02-03].
19. 강종구. . 연합뉴스. 2017-03-01 [2019-02-03].
20. 손현규. . 연합뉴스. 2016-02-28 [2019-02-03].
21. 강종구. . 연합뉴스 (인천). 2016-08-12 [2016-08-17]. （原始内容存档于2016-08-17）.
22. 김영환. . 한겨레. 2017-03-17 [2019-02-03].
23. 정민교. . 중부일보. 2018-12-13 [2019-02-03].
24. 강종구. . 연합뉴스. 2019-03-23 [2019-10-27].
25. 이환직. . 한국일보. 2019-04-30 [2019-10-27].
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27. 신민재. . 연합뉴스. 2019-10-08 [2019-10-27].
28. 조냇물. . 중부일보. 2019-09-30 [2019-10-27].
29. 류병희. . 인천투데이. 2019-10-08 [2019-10-27].
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32. 신민재. . 연합뉴스(네이버). 2008-07-04 [2019-10-27].
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35. 월미 은하레일 정류장 명칭 확정, 《기호일보》 2009년 5월 26일
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38. 함상환. . 뉴시스. 2019-04-08 [2019-10-27].
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42. （）. SBS. 2016-08-12 [2016-08-17].
43. (中央日報/2016年8月12日)巨額投じた韓国モノレール、運行もできず廃棄
46. 장원석. . 기호일보. 2019-10-11 [2019-10-27].

• 月尾海列車介绍 仁川交通公社