朝风号列车

「朝风」（日语： Asakaze */?）是日本国有铁道（国铁）及分割民營化後的JR東日本和JR西日本於1956年到2005年3月1日之間營運，往返於東京至博多之間的优等（特急）寝车。

朝风号
概述
日文名－
开行日期1956年
停运日期2005年
营运商1956年至1987年3月31日：
日本国有铁道
1987年4月1日至1994年12月2日：
東日本旅客鐵道
1987年4月1日至2005年3月1日：
西日本旅客鐵道
列车等级臥鋪列車
运行区间東京－博多
途经线路東海道本線、山陽本線、鹿兒島本線
使用车辆24系客車
EF81型電力機車

概要

朝风号特快寝车是原日本国有铁道（国铁），现JR所属，自1956年行驶在东京站至博多站間的东海道本线、山阳本线、鹿儿岛本线的优等（特急）寝车。

此列車是日本國鐵藍色寢車（）的先驅，也是採用20系新型臥車的第一號列車。

在JR民营化经营后，隨著客量減少和車體老化，东日本旅客铁道在1994年的12月2日终止了此列车的正常运营。2000年12月，最后一班由东日本旅客铁道營運的临时列车也运营完成。之后，此辆列车仍然由西日本旅客铁道运营于东京站至下关站間至2005年2月28日。

此列車廢止後，原用於行走此列車的約50輛客車送贈泰國。

用車歷史
  • 1956年至1958年9月30日：舊型客車
  • 1958年10月1日至1978年1月31日：20系客車
  • 1977年10月1日至2005年2月28日：24系客車

运营终止前的车站设置
运营终止前的车站设置
站名＼
运营方向		下行上行
東京●●
品川
橫濱●●
熱海●●
靜岡●●
濱松●↑
名古屋●（運）
米原（運）（運）
大阪↓●
姬路↓●
岡山●●
倉敷↓●
新倉敷↓●
站名＼
运营方向		下行上行
福山●●
尾道●●
三原●●
西条●●
廣島●△
宮島口●△
岩國▽△
柳井▽△
光▽△
德山▽△
防府▽△
新山口▽△
宇部▽△
下關▽△

记号注释：

●：停車。
↓、↑：路过。
※：临时停车。
(運)：運行停車。



  • 曾经使用过的20系客车车厢
  • 作为朝风号牽引機車的日本国铁EF66型电力机车
  • 作为“朝风号”牵引机车的ED75型电力机车
  • 作为“朝风号”牵引机车的EF66型电力机车
  • 作为“朝风号”牵引机车的EF65型电力机车

相关条目
  • 蓝色列车

参考文献
  • 《》 1988年1月号 特集《》、《》
  • 《》 1994年4月号 特集《》
  • 日本鐵道運轉協會 運轉協會誌 各号
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