朱姆沃爾特級驅逐艦

先進火炮系統（Advanced Gun System）是一款155毫米火炮。艦上將配備兩門，彈藥是一種稱為「長程陸攻彈頭」（Long Range Land Attack Projectile）的炮彈，實際上是一種由先進火炮發射的火箭。炮彈裝有11公斤的炸藥，設計的圓機率誤差在50米內。目前可達59海浬，射程預計中可達100海浬。火炮炮管納入液冷冷卻設計減緩過熱速度，彈倉的進彈將採取自動化操作，每座彈艙內可搭載750發砲彈。AGS憑藉1分鐘10發的射速，使得朱瓦特級上的兩門艦炮投射火力理論上可與18門同口徑的M-198榴彈炮相當。

但由於價格過於高昂，美國海軍於2016年11月取消了長程陸攻彈頭的研發及採購計畫，目前3艘DDG-1000只有先前用於測試而購買的90發彈頭，除此之外就形成無砲彈可用的窘境。

目前各艦裝備之炮體並無拆除計畫，美國海軍正在研議使用它種砲彈來取代長程陸攻彈頭，按照初始計畫看來未來很有可能會以磁軌炮取代(AGS) ，但磁砲實用性仍有疑問。[11][12]

設於船體週邊的垂直發射系統設計是為了讓出船體中央的空間來升級電磁砲；並且增加安全性，避免飛彈故障或彈藥庫爆炸的情況下沉船。本系統由分散的垂直發射艙VLS圍繞著船體，發射艙有一層薄的外殼和一層厚的內殼。由於飛彈艙在船外緣，所以就算飛彈爆炸也只有一半的威力損到船。此外本設計還能讓船體受損時損失的飛彈發射能力降到最低[11][13]。

雙頻雷達會使用船側一套共用的適形相位陣列雷達發出和接收S-頻（高海拔遠大氣層）和X-頻（高海拔近大氣層）訊號。兩準頻率有各自的訊號處理器，再綜合回報顯示於偵測員的螢幕上。本系統有高靈敏和反干擾能力，但是國會提出的最新研究報告指出政府責任辦公室擔心本系統使用了太多實驗性科技。[11][14][15][16]

雙頻聲納由高度自動化的電腦控制，可以找出水雷與潛艦。

全艦系統由一套GE Fanuc 搭载LynxOS（Unix家族）即時作業系統的電腦控制[17]。

朱姆沃爾特級進行長程火力支援的想像圖

攻擊想像圖

艦載直昇機想像圖

DDX 使用永久磁鐵馬達（PMM）內建於船體。用一對交互合作的莢艙取代單一驅動艙，這需要耗費大量研發和測試成本才能實用化。國會考慮過用其他科技更換永久磁鐵馬達因為它有可能影響雷達系統。[11] 在零件設計階段，諾斯洛普·格魯門公司采用了由Leonardo DRS公司设计并建造的世界最大的永久磁鐵馬達。但是當永久磁鐵馬達在安裝前階段的展示中失敗時此方案也迅速告終。

朱姆沃爾特級決定更換成先進感應馬達（AIM）的團隊，好過Leonardo DRS公司的永久磁鐵馬達。

如何選擇正確的馬達在這階段陷入爭論。原始概念是整體電力系統（IPS）配上內建的多個永久磁鐵馬達，但是先進感應馬達也是個可能的替代方案。最後2005年2月時設計改成AIM系統以配合時程表；永久磁鐵馬達的問題雖然後來被修復，但是已經趕不上了. 而後來發現AIM科技的馬達很沉重巨大，要更多空間，還要重新研發一種「斷路控制器」以配合低噪音需求，而且只產出了1/3的電壓。另一方面，更改設計和建造程序的時間和成本可能會導致違約罰金。[18]

整體電力系統(IPS) 是一個可以往前和往後調整的裝置，有些許類似傳統的渦輪電力驅動器再加上永久磁鐵馬達的組合。並且整合全艦需要電力的系統於一個10份刻度的儀表板上，板上還標示出了到某一個刻度全艦會散發多少噪音和熱訊號。控制者可以選擇加大電力以啟動更多系統，或是關閉系統以獲得隱形和省油，亦或是任意的平衡組合。然而IPS也使船艦增加了一些重量[11][19][16]。

船體雖然比伯克級大40%，但是雷達反射面比一條漁船還小，噪音則比洛杉磯級潛艦還低。斜面式船舷不只減低雷達面，其複合材料還能減重。波浪劃過船側時，會帶動橡皮製的被動式空氣冷卻器來減低全艦熱量，使艦更難被紅外線偵測到。[11]

斜角式船舷設計的戰艦自從1905年的對馬海峽海戰後就沒有用於實戰過了，朱姆沃爾特級現在又再使用斜角式船舷。船殼從甲板開始往吃水線變寬的斜面可以反射掉雷達波。船首設計成可以騎在波浪上。目前此船殼還在接受工程參數測試以確保惡劣气候下的穩定性。[11][20]

泡沫和噴霧系統已經安裝於朱姆沃爾特級；但是電子零件室的滅火系統還在困擾設計師。

海龍滅火劑／氮氣灑佈系統 是電子零件不受害之下的滅火方式首選但是不適用於船體破裂的情形。所以滅火系統這方面也被列入政府關切報告中。[11][21][16]

大型飛行甲板後方有兩處小艇棚，小艇棚可以容許在惡劣海况上從事小艇或無人載具操作。[11]

先進炮彈藥，食物，和其他物品，都放在倉儲區的「自動倉儲管理系統」的機械貨棧上。[11]

先進火炮已經自動化，火力發射和裝彈的成員需求都減到最低。在整個船艦的壽命週期中都只需要一人操作整個火炮系統，滅火和防水隔艙的關閉也都是電腦自動控制。[11]

議員和其他專家有質疑朱姆沃爾特級的成本效益比是否過低且不符美軍需求。海軍部長的回應是把原定32艘改為先造7艘，並且用多餘的預算來造。而國會目前只給了兩艘的預算，並定義這兩艘是“科技實驗艦”快速的先給一筆預算。[23]

2007年初出現一種關於DDG-1000斜角式船舷的惡劣海象下穩定性的争论。[24]報導說，"....布勞爾解释道：‘問題出現在船停在海上時，如果用斜角式船舷，你要靠一股船尾正向力來穩定船身。在DDG-1000這例子中，當波浪從後面來而船停住時，會失去橫向穩定力因為船尾被波浪懸在空中-並導致翻覆。’”[24]

DDX爭論點在於其水面火力支援角色。原始的DD21計畫和武庫艦概念都有更強的火力，可以符合國會一直期望彌補愛荷華級戰艦退役的憂慮。這要求最終放寬了，戰艦也都除役，海軍只能在小一號的火力艦或是全部用空中火力支援的兩條路選其一。這也是國防預算不如冷戰時期充裕的影響。

之前DD21設計的是一種『先進垂直炮』，但是這只能相容於導向投射物（例如飛彈、或是新研發的某種東西），但是專案後來嚴格考慮到成本效益比的問題，還是回歸於6.1吋艦炮的AGS先進炮。

DDX有兩門彈藥有限的6.1吋（155mm）艦炮。海軍在上個世紀都在用小口徑武器和飛彈進行岸轟支援，但是大口徑火炮還是有其特殊戰術價值。二次大戰的美軍戰艦曾經三次被召回改裝成現代化以加入現代戰爭，它們的16吋艦炮從二次大戰到海灣戰爭都有戰果。

2006年上半年，剩下的愛荷華級戰艦已經封存，為了彌補砲擊能力。DDX被特別註明必須要有「導向砲彈」能力且射程要到達63海浬。[25]然而，這種炮彈要新的彈頭和科技才能做到，所以許多使用於現在飛彈巡洋艦的砲彈射程都是短得多。有些次口徑彈的研發為了用於戰艦，已經行之有年；例如一種11吋次口徑彈用於16"/50 Mark 7艦炮的已經在1960年代測試過[26]，但是每一個長程彈的估價和規格都是在1980年代做的，是針對早期DD21的AGS而不是現在的DDX。[26]

DDX有14,000噸以上排水量，但是DDG-1000和原始DD21專案的設定(16,000噸)相比還是比較小火力也較弱。原定117-128具垂直發射系統VLS也減為80具VLS。[27]

朱姆沃爾特級甚至比排水量更小的提康德羅加級或伯克級飛彈還少一些，因為相對於專職防空的後者，朱姆沃爾特級還必須扮演岸轟砲擊的角色。

美國海軍陸戰隊和美國海軍對DDX的官方定位都是水面砲擊支援，雖然有一些反對者。[28]

2006年三月，愛荷華號戰艦和威斯康辛號戰艦都已經除名。然而，國會依然“深切掛念”失去了水面砲擊能力，他們評論說：“海軍努力尋找改良和替代方案，但這方面能力是有問題的。”[29] 美國聯邦眾議院要求「戰艦」這一級的船艦都要保持在隨時能回役的狀態[30] 並且要求海軍增加伯克級現代化的速度（伯克級現代化中包含有強化五吋艦炮的砲擊能力，透過使用智慧型砲彈的方式，可以砲擊40海浬外的目標）。[30] [31][29][32]

在第一艘艦下水首航後不久，智庫「萊辛頓研究所」發表報告，DDX的155厘米長程精準發射砲，具全球衛星定位導引、火箭般的火力，幾乎等同巡弋飛彈但是造價高達一發80萬美金的天價，與價格90幾萬至100萬的飛彈幾乎差不多，但飛彈射程達1000英哩且可靠度更高[34]，且有關官員說，該艦砲彈成本預料還會升高。洛克希德·马丁公司將該級戰艦建造率如此低（原預期建造32艘而非如今的三艘），歸咎於導引砲彈的成本不斷上升。該公司發言人說，公司正與海軍協商考慮以傳統艦砲取而代之。據海軍2018年預算草案顯示，目前除了初步進購的90發先進艦砲，美國海軍不打算再購買。而遠低本應該每艘配備600發先進艦砲彈再加上演習訓練用的大量後備彈，如今訓練只能採用空包彈。[35]國會將去了解，海軍何以在驅逐艦造好後，才知道艦砲彈造價這麼高。