東金澤站

現時使用中的為第二代站舍，建於線道上的天橋，為橋上車站，2002年10月21日起開始使用[2]。東、西兩側各設1個出入口，各出入口均對應有升降機及樓梯，站舍長約50米，闊度約4.5米[3]，以東西自由連絡通道為主，兩壁配有多個三角形的玻璃窗戶，售票窗口位於近東側的中央位置，側旁亦裝有自動售票機1部[4]，服務窗口對面裝設有多部自動販賣機及宣傳單張架。閘口位於販賣機與窗口中央，屬人手閘口，並備有1台可讓站員站崗及以人手驗票的舊式驗票櫃台。一般時間採用服務窗口旁的通過進行驗票，多客時段亦可利用櫃台開闢多條通道讓乘客出入及收票。通過閘口後，可直行沿樓梯或駛用旁邊另一部升降機前往月台。而車站外圍，兩邊出口均備有站前廣場，東口橋座下設有男、女用洗手間，旁邊建有2層高的單車停泊場[5]。

第1代站舍為單層木製建築[6][7]，位於現站舍南端約150米，旁邊即為金澤綜合車輛所，是一座典型的國鐵時期所興建的站舍結構。中央為玄關位及閘口；左側為售票窗口及職員留宿處；右側為候車大堂；通過閘口後，先通過3級梯級至側式月台[7]，並可以透過行人天橋跨過線道，前往島式月台。洗手間則位於站舍最右側的獨立建築，並只能從站外前往。

由於車站用地被徵用作北陸新幹線的架空走線路段，舊車站於新站舍投入服務當日停止運作。2003年初，舊站舍、月台、跨線天橋及相關被拆去[8]，除用作北陸新幹線的路段外，部份用地亦被用作新建道路及興建房屋等用途。

• 1925年8月1日：日本國有鐵道北陸本線金澤～森本間開設了「小坂信號場」。
• 1933年8月1日：昇格為車站，改稱為「東金澤站」。
• 1982年11月15日：貨物列車提取服務取消。
• 1985年3月14日：手提行李提取服務取消。
• 1987年4月1日：國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）繼承。
• 1992年11月：站內開設綠窗口[9]。
• 2002年10月21日：因應金澤貨物總站遷移，車站北移，改為橋上站。遷移前座落於小坂町西8番地。
• 2003年6月12日：車站旁邊的金澤貨物總站開業。
• 2015年3月14日：隨北陸新幹線開通至金澤，車站改由IR石川鐵道營運。

IR石川鐵道

■IR石川鐵道線（直通■愛之風富山鐵道線、■JR七尾線）

金澤－東金澤（金澤貨物總站）－森本

• IR石川鐵道東金澤站公式網頁。（日語）

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