欧直EC130直升机

EC130是AS350 B3的宽体衍生型，该机型于1999年6月由澳大利亚试飞员Steven Page首飞，EC130安装了涵道式尾桨，完全不同于安装在老式AS350上的传统尾桨。这一尾旋翼有着不均匀的桨叶间隔，这使其噪声减少至传统尾桨的50%，在FAA附录H中飞越噪声信号为84.3EPNdB，低于第二阶段极限8.5dB。EC130在设计时与旅游业者密切合作，蓝色夏威夷直升机公司成为了首家使用者，EC130的宽大座舱拥有极佳的视野，可同时乘坐7名游客。EC130于2001年首次交付蓝色夏威夷直升机公司使用，现在可以经常在夏威夷和科罗拉多大峡谷看到它的身影。

Johann Lafer Heli Gourmet EC130

Helibrás EC130 B4.

Skyheli Ltd EC130

纽约Liberty Helicopters公司使用的EC130 B4

EC130 B4

基本型

EC130T2

升级机身、引擎(Turbomecca Ariel 2D)，增加性能。

 澳大利亚

• 12 Apostles Helicopters[1]

 巴西

• 巴拉那州警察[2]

• R&R Aviation[3]

 加拿大

• 安大略自然资源部[4]
• Silverline Helicopters Inc.[5]

 摩納哥

• Heli Air Monaco[6]

• Over The Top Helicopters [7]

 荷蘭

• Heli Holland[8]

 葡萄牙

• Helibravo Helicopters[9]

 阿联酋

• Falcon Aviation Services[10]

 美國

• Air Methods[11]
• Blue Hawaiian Helicopters [12]
• Broward County Sheriff's Office[13]
• 长滩警察局[14]
• Papillon Grand Canyon Helicopters[15]

资料来源：{Eurocopter EC130 B4 2008 tech data book}

基本

• 飛行員：1名（位于左边）
• 載客量：6 名游客 （2名前排，4名后排），也可改为7名游客（3名前排，4名后排）
• 長度：10.68 m（35 ft）
• 旋翼直徑：10.69 m（35 ft 1in）
• 高度：3.34 m（10 ft 11 in）
• 旋翼面積：

• 空重：1,377 kg（3,036 lbs）
• 可用載重：1,050 kg（2,315 lbs）
• 最大起飛重量：2,427 kg（5,351 lbs）
• 發動機：1×Turbomeca Arriel 2B1 turboshaft，每個632 kW（847 shp）

性能

• 最大空速限制：287 km/h （155 knots, 178 mph）
• 巡航速度：240 km/h（130 knots, 150 mph）
• 航程：610 km（329 nm, 378 mi）
• 實用升限：':' 4,770 m（15,655 ft）
• 爬升率：9.0 m/s（1,770 ft/min）

航空電子系統
Vehicle and Engine Multifunction Display (VEMD) with First Limit Indicator (FLI) fitted as standard.

相关开发

• Eurocopter AS350
• Eurocopter AS355
• Eurocopter Fennec
  

类似型号

• Bell 407
• MD Helicopters MD 600
• AgustaWestland AW119
  

维基共享资源中相关的多媒体资源：欧直EC130直升机

• Eurocopter EC130 Ecureuil page
• EASA Type Certificate R.008 AS350/EC130
• The ECOSTAR: A new era in Helicopter Tourism 页面存档备份，存于