武吉班讓輕軌
武吉班讓輕軌(英語:)全長7.8公里,於1999年11月6日通車,是一個全自動的輕軌系統。本系統的列車是由加拿大交通運輸設備製造商龐巴迪(Bombardier)製造,而本系統所採用的膠輪行走模式跟樟宜機場的旅客移動系統(Skytrains)相似。現時本系統由SMRT輕軌(私人)有限公司(SMRT Light Rail Pte Ltd)——新加坡地下鐵路公司(SMRT)全資附屬機構營運。
Bukit Panjang LRT line Laluan LRT Bukit Panjang | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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概覽 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
服務類型 | 旅客捷運系統 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
所屬系統 | 新加坡輕軌列車系統 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
目前狀況 | 高架 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起點站 | 蔡厝港 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
終點站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運路線 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技術數據 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線長度 | 7.8 km(4.8 mi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站數目 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
電氣化方式 | 600V 交流電 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車輛基地 | 十里廣場車廠 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
使用车辆 | 龐巴迪 APM 100 C801 龐巴迪 APM 100 C801A | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
開通營運 | 1999年11月6日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
日乘客量 | 62,700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
擁有者 | 陸路交通管理局 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運者 | SMRT Light Rail (SMRT集團) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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历史
武吉班让轻轨的想法最初于1991年提出,然后政府宣布(1994年)它将在那里试行该系统。两年后的1996年,武吉班让轻轨的建设开始了,沿途有一些捷运线路有所不同:
- 它成为第一条(也是当时唯一的)无人驾驶全自动鉄路的线路(无人驾驶列车从2003年的东北线路开始将扮演重要角色)
- 有14个车站,武吉班让车站之间将形成一个循环
- 在以前的十里广场轻轨站有一个综合开发项目,包括一个站,车厂和购物中心。
时任蔡厝港区国会议员刘绍济说,轻轨计划在地面上行驶,以避免电车的道路安全问题,并且因为它阻碍了KTM轨道。他回顾了90年代初在兀兰路和蔡厝港路路交界处的“可怕”交通拥堵,他解释说:“由于交通不畅,武吉班让居民无法使用蔡厝港地铁站和巴士转换站前往各地,包括市区。”克兰芝高速公路于1994年通车,这使大多数繁忙的交通分流并解决了这个问题。他还要求建造巴士专用的高架桥以缓解交通拥堵,但由于轻铁成为唯一的主要选择,因此该请求被拒绝。
早在1994年,当时的运输部长马宝山就告诉国会需要“高效且负担得起的”公共交通,并且正在研究轻铁作为区内支线服务的潜力。 轻轨还有其他意图要替换所有的支线巴士。如今,居民拥有轻轨和少量的支线巴士服务。
该项目已与Adtranz,吉宝公司和金门建筑签订合同,于1999年11月6日完成。
1997年8月5日,由于SMRT运营地铁具有充足的经验,新加坡陆路交通管理局决定授予SMRT运营这条轻轨线路的许可。
2010年12月10日,十里广场站由于车站改造而关闭,于2011年12月30日重新开放;然而,由于客流低迷,十里广场站于2019年1月13日永久关闭,成为新加坡第一个永久关闭的运营铁路站。
路綫
武吉班讓輕軌现有的兩條路綫包括:
- A綫:以蔡厝港站為起點及終點站,沿途行經信佳站;是順時針方向行駛的循環綫。(由2019年12月1日起只在工作日繁忙時段服務,並由976巴士綫取代)
- B綫:以蔡厝港站為起點及終點站,沿途行經柏提站;是逆時針方向行駛的循環綫。
另有一條已經停止服務的路綫:
- C綫:以十里廣場站為起點及終點站,沿途行經武吉班讓站和信佳站;是順時針方向行駛的穿梭綫。(已於2019年1月13日起停止服務)
車站
車站編號 | 車站名稱 | 車站接駁 | 啟用日期 | ||
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中文 | 英文 | 泰米爾語 | |||
武吉班让轻轨 | |||||
BP1 NS4 | 蔡厝港地铁/轻轨站 | Choa Chu Kang | சுவா சூ காங் | 南北綫 公交转乘站 | 1999年 11月6日 |
BP2 | 南景輕軌站 | South View | சவுத் வியூ | ||
BP3 | 吉豐輕軌站 | Keat Hong | கியட் ஹோங் | ||
BP4 | 德惠輕軌站 | Teck Whye | டெக் வாய் | ||
BP5 | 鳳凰輕軌站 | Phoenix | ஃபீனிக்ஸ் | ||
BP6 DT1 | 武吉班讓地鐵/輕軌站 | Bukit Panjang | புக்கிட் பாஞ்சாங் | 市区线 公交转乘站 | |
BP7 | 柏提輕軌站 | Petir | பெட்டீர் | ||
BP8 | 秉定輕軌站 | Pending | பெண்டிங் | ||
BP9 | 萬吉輕軌站 | Bangkit | பங்கிட் | ||
BP10 | 法嘉輕軌站 | Fajar | ஃபஜார் | ||
BP11 | 實加輕軌站 | Segar | செகார் | ||
BP12 | 澤拉邦輕軌站 | Jelapang | ஜேலப்பாங் | ||
BP13 | 信佳輕軌站 | Senja | செஞ்சா | ||
列车
该线使用庞巴迪Innovia APM 100胶轮电动列车,与2006年前樟宜机场高架旅客运送车使用的列车同款。 其中第一批代号C801的列车于1999年投入服务,而第二批代号C801A的列车则在2014年年底投入服务。每组列车长12.8米。 为应对日益增长的客流,该线于2015年起全数采用重联编组。列车通常在十里广场站完成重联。
故障与事故
自1999年开通运营以来,武吉班让轻轨曾发生多起故障与意外事故。
故障
- 2000年11月19日,两组轻轨列车在凤凰站相撞,其中一列载有20名乘客,导致其中5人受伤。轻轨服务随即中断七个小时,随后分阶段恢复,于当天下午14:30分再次恢复正常运行。
- 2015年3月9日晚高峰,信佳站因电弧放电、电涌而发生大火,导致轻轨服务中断24小时。调查发现当天保险丝在发生电涌时并没有跳闸,导致火势蔓延,然而最终无法查出火势的起因。
- 2016年7月28日早晨,一组轻轨列车的天线故障导致信号故障。列车在实加站开车后,在泽拉邦、信佳与武吉班让三站都没有停车,最终在凤凰站停车。随后乘客受访时称,车上的紧急停车按钮与紧急电话皆发生故障。
- 2016年9月27日晚上,一组轨道出现故障,导致多列轻轨的集电板出现损坏。损坏的集电板则进一步损坏了全线多处的轨道,最终导致27日晚、28日全天的轻轨服务出现多次延误、中断。轻轨服务最终在28日晚17:45才恢复,且由于多组列车损坏,只能投入往常一半的运力。
- 2017年3月28日,一组列车在两个车站之间发生故障,65人在新加坡民防部队的引导下,被迫沿轨道行走至最近的车站。
- 2017年9月9日,由于轨道故障引发的信号故障,导致两组列车在凤凰与武吉班让站之间停车,第二组列车上的乘客被迫沿轨道行走至最近的车站。轻轨服务随即中断六个半小时。
意外事故
- 2017年3月24日凌晨,一名男子于法嘉站误入轨道,随后被轻轨列车碾压而身亡。此前在2000年曾于泽拉邦发生过同类事故,而2010年时亦有轻轨职工在凤凰站检查轨道时,被轻轨列车碾压身亡。
興建濱海市區綫帶來的影響
自通車以來,本系統已經連續超過5年虧蝕和載客量欠佳之餘,更是事故頻仍—列車意外及訊號故障時有發生。所以輿論時常譏諷本系統和同樣面對相同問題的東北綫為「大白象」。隨著濱海市區線第二階段於2015年12月27日通車,並以武吉班讓作終點站,本系統將會再次承受載客量所做成的衝擊,更令被喻為「大白象」的本系統之虧蝕狀況更雪上加霜。