比奇1900

比奇飞机公司看見其產品比奇空中之王系列取得成功，決定以比奇超級空中之王為基礎，發展一款19座級的支線客機，是為比奇1900。比奇1900結構大部份與超級空中之王相同，但重新設計了機身，使最大載客量增至19人。機身用鋁製成，駕駛艙航電採用霍尼韦尔电子飞行仪表系统，發動機為普惠公司的PT6A-65B，推力達1,100軸馬力。

比奇其生產了三架1900原型機，以及一架原型機用作靜態測試。首架1900在1982年9月3日首飛，1983年11月22日取得美国联邦航空局適航證。首款量產型號是1900C，飛機的機門設有登機梯，機尾設有貨艙門，首架在1985年交付給ExecLiner。此外，1900C亦設有公務機型號。1900C-1是在1900C上發展出來，生產線在1993年結束，共生產了173架。與1900C不同的是，C-1增加了機翼油箱，使其最大燃油量增至685加侖。美國陸軍和埃及軍方訂購了少量C-1型號，中華民國空軍亦在1988年訂購了12架，其中一架（編號1905）於1990年8月21日失事墜毀[1]。

1989年3月美国支线航空协会大會中，比奇宣佈有意開發新款1900型號，為1900D。1900D在機翼上增加了小翼，以改善其高熱性能。發動機採用PW PT6A-67D，推力達1,279軸馬力，增設兩片机腹导流片及增加客艙高度[2]。首飛在1990年3月1日，1991年3月取得適航證，首架1900D在同年11月交付給梅薩航空。1900D投入服務後，雷福公司便結束了1900C的生產，集中火力生產改進型的1900D。1900D亦設有公務機版本，但軍用的1900D則只賣出了一架給美國陸軍[3]。1997年3月交付給澳洲的衝勁航空的1900D是第500架1900系列。

比奇1900一共生产了695架，是世上最畅销的19座客机[4]。梅薩航空是1900最大買家，共訂購了118架。雷神公司在2002年10月終止了比奇1900的生產線。

资料来源：Raytheon: Beechcraft 1900D Passenger Specifications and Performance[5]

基本

• 飛行員：1-2人
• 載客量：19人
• 長度：57尺8寸（17.62米）
• 翼展：57尺9寸（17.64米）
• 高度：15尺5寸（4.72米）
• 翼面積：310平方尺（28.8平方米）

• 空重：10,434 磅（4,732公斤）
• 可用載重：6,356 磅（2,882公斤）
• 最大起飛重量：17,120 磅（7,764公斤）
• 發動機：2×普惠加拿大PT6A-67D 渦輪螺旋槳發動機，1,279 軸馬力（955千牛頓力）

• 載油量: 4,484 磅

  性能

• 巡航速度：280節（518公里／時, 322英里）20,000尺（6,100米）
• 航程：1707公里（1439英里）
• 實用升限：25,000尺（7,620米）
• 爬升率：2,615尺／分鐘（797米／分鐘）

类似型号

• 運-12
• PZL M-28
• 多尼爾228
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