池野站
池野站 | |||||||||||
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車站大樓 | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
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车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本岐阜縣揖斐郡池田町池野259-4 | ||||||||||
地理坐标 | 35°26′11.04″N 136°34′42.60″E | ||||||||||
2面2線 | |||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1913年(大正2年)7月31日 | ||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日754人次 2018 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
無人車站(設有自動售票機) |
歷史
- 1913年(大正2年)7月31日 - 養老鐵道(舊)養老至池野之間開通,此站啟用,當時為終點站。
- 1919年(大正8年)4月27日 - 養老鐵道(舊)池野至揖斐之間開通,此站成為中途站。
- 1922年(大正11年)6月13日 - 養老鐵道與揖斐川電氣(後來為IBIDEN)合併[1]。
- 1928年(昭和3年)4月6日 - 揖斐川電氣中的鐵道事業分割至另一間公司。由養老電氣鐵道承繼[2]。
- 1929年(昭和4年)10月1日 - 伊勢電氣鐵道與養老電氣鐵道合併[1],成為養老線車站。
- 1936年(昭和11年)5月20日 - 伊勢電氣鐵道養老線轉讓至養老電鐵[1]。
- 1940年(昭和15年)8月1日 - 養老電鐵合併至參宮急行電鐵[2]。
- 1941年(昭和16年)3月15日 - 大阪電氣軌道與参宮急行電鐵合併,關西急行鐵道成立[2]。
- 1944年(昭和19年)6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道(為南海電氣鐵道的前身)合併,成為近畿日本鐵道的車站[2]。
- 2002年(平成14年)2月 - 不再安排車站職員當值。
- 2007年(平成19年)10月1日 - 近鐵養老線轉讓至養老鐵道(第2代)[2]。
- 2009年(平成21年) - 上行月台側加設出入口。
- 2017年(平成29年)4月1日:站內開設「城市規劃工房霞溪舍[3]」。
※現時車站大樓最建設昭和後期,本來的車站大樓是一座木造建築物。
車站構造
車站為地面車站,設有2面2線的相對式月台,可進行列車交會。車站大樓位於下行月台側,月台之間設有站內平交道。現時,上行月台側設有出入口。
此站為無人車站。在車站大樓內設有自動售票機(運作時間5:00至21:10),可購買單程車票和手提行李車票。
月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
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近車站大樓 | ■養老線 | 下行 | 揖斐方向 |
車站大樓對面 | 上行 | 大垣、養老、桑名方面方向 |
此站沒有編排月台編號。
使用狀況
- 以下會列出此站使用狀況變遷[4][5]。
- 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
- 上下車人次調査結果是在任意1日記錄,以人作單位。但需注意,由於在調査日的天氣、活動等原因,使數字變動會比一年乘車人次為大。
- 當中,最高値會使用紅色,在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。
年度使用狀況(池野站) | |||||||
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年 度 | 一年乘車人次:人/年度 | 上下車人次調査結果 人/日 |
特別事項 | ||||
通勤定期乘客 | 上學定期乘客 | 其他乘客 | 合計 | 調査日 | 調査結果 | ||
1956年(昭和31年) | ←←←← | 364,223 | |||||
1957年(昭和32年) | ←←←← | 399,043 | |||||
1958年(昭和33年) | ←←←← | 409,882 | |||||
1959年(昭和34年) | ←←←← | 437,772 | |||||
1960年(昭和35年) | ←←←← | 452,778 | |||||
1961年(昭和36年) | ←←←← | 427,397 | |||||
1962年(昭和37年) | ←←←← | 433,973 | |||||
1963年(昭和38年) | ←←←← | 453,364 | |||||
1964年(昭和39年) | ←←←← | 410,531 | |||||
1965年(昭和40年) | ←←←← | 391,131 | |||||
1966年(昭和41年) | ←←←← | 397,289 | |||||
1967年(昭和42年) | ←←←← | 386,986 | |||||
1968年(昭和43年) | ←←←← | 365,013 | |||||
1969年(昭和44年) | ←←←← | 349,520 | |||||
1970年(昭和45年) | ←←←← | 363,000 | |||||
1971年(昭和46年) | ←←←← | 347,000 | |||||
1972年(昭和47年) | ←←←← | 332,000 | |||||
1973年(昭和48年) | ←←←← | ||||||
1974年(昭和49年) | ←←←← | ||||||
1975年(昭和50年) | ←←←← | ||||||
1976年(昭和51年) | ←←←← | ||||||
1977年(昭和52年) | ←←←← | ||||||
1978年(昭和53年) | ←←←← | ||||||
1979年(昭和54年) | ←←←← | ||||||
1980年(昭和55年) | ←←←← | ||||||
1981年(昭和56年) | ←←←← | ||||||
1982年(昭和57年) | ←←←← | 11月16日 | 1,224 | ||||
1983年(昭和58年) | ←←←← | 11月8日 | 1,296 | ||||
1984年(昭和59年) | ←←←← | 11月6日 | 1,293 | ||||
1985年(昭和60年) | ←←←← | 11月12日 | 1,374 | ||||
1986年(昭和61年) | ←←←← | 11月11日 | 1,385 | ||||
1987年(昭和62年) | ←←←← | 11月10日 | 1,504 | ||||
1988年(昭和63年) | ←←←← | 11月8日 | 2,107 | ||||
1989年(平成元年) | ←←←← | 11月14日 | 1,643 | ||||
1990年(平成2年) | ←←←← | 11月6日 | 2,105 | ||||
1991年(平成3年) | ←←←← | ||||||
1992年(平成4年) | ←←←← | 11月10日 | 1,557 | ||||
1993年(平成5年) | ←←←← | ||||||
1994年(平成6年) | ←←←← | ||||||
1995年(平成7年) | ←←←← | 12月5日 | 1,473 | ||||
1996年(平成8年) | ←←←← | ||||||
1997年(平成9年) | ←←←← | ||||||
1998年(平成10年) | ←←←← | ||||||
1999年(平成11年) | ←←←← | ||||||
2000年(平成12年) | ←←←← | ||||||
2001年(平成13年) | ←←←← | ||||||
2002年(平成14年) | ←←←← | ||||||
2003年(平成15年) | ←←←← | ||||||
2004年(平成16年) | ←←←← | ||||||
2005年(平成17年) | ←←←← | 11月8日 | 800 | ||||
2006年(平成18年) | ←←←← | ||||||
2007年(平成19年) | ←←←← | ||||||
2008年(平成20年) | ←←←← | 11月18日 | 840 | ||||
2009年(平成21年) | ←←←← | ||||||
2010年(平成22年) | ←←←← | 11月9日 | 871 | ||||
2015年(平成27年) | ←←←← | 11月10日 | 842 | ||||
2018年(平成30年) | ←←←← | 11月13日 | 754 |
車站周邊
- 國道417號
- 岐阜縣道269號池野停車場線
- 岐阜縣立池田高等學校
- 雲上之櫻
- 池田山
- 池田溫泉
- 霞間溪公園
- 東海自然步道
- 池田之森
註腳
- 近畿日本鐵道株式會社. . 近畿日本鐵道. 2010-12: 132–133・190頁. 全國書籍編號:21906373 (日语).
- 曾根悟(監修). . 朝日百科週刊. 2號 近畿日本鐵道 1. 朝日新聞出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 (日语).
- / まちづくり工房「霞渓舎」オープニングイベント(日語) - 池田町官方網站
- 岐阜縣統計書各年度版(日語)
- 近鐵PR手冊「きんてつ」
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