波士顿轻轨绿线D支线

波士顿轻轨D支线也被称作高地支线或者河滨支线,横跨美国马萨诸塞州布鲁克莱恩,终点站分别在波士顿市与牛顿市。波士顿轻轨绿线一共有4条支线,其中D支线在肯莫尔站与BC支线分开往芬威行驶,其在波士顿市区段与B、C及E支线共用特里蒙特街地铁隧道和博伊尔斯顿街地铁隧道,其中特里蒙特街地铁隧道是美国第一条地铁隧道。D支线在城郊区域使用其专用轨道,回收利用了已废弃的波士顿及奥尔巴尼铁路公司高地支线轨道。该专用道仅为双轨,无快车道,但利用交通立體化与普通道路和高速公路分开。车站内一般设有人行道,可以直接跨过轨道。

波士顿轻轨绿线D支线
Green Line "D" Branch
列车停靠在牛顿中心站
概覽
營運地區波士顿布鲁克莱恩牛顿
服務類型轻轨
所屬系統波士顿轻轨绿线
起點站政府中心站
終點站河滨站
技術數據
路線結構肯莫尔站以东为地下车站
肯莫尔站以西在沉降专用轨道中行驶
車站數目20
軌距4英尺8 12英寸(1,435毫米)
使用车辆近畿車輛7型
日立軌道義大利8型
開通營運1959年7月4日[1]
日乘客量24,632(2011年工作日日均旅客发送量,仅计算地面车站)[2]
擁有者马萨诸塞湾交通局
營運者MBTA

截至2016年 (2016-Missing required parameter 1=month!),D支线市区方向终点站为政府中心站,沿线很多车站可以换乘B、C、E支线前往不同目的地。市郊方向终点站为河滨站

历史

D支线是波士顿最年轻的轻轨线,1958年波士顿及奥尔巴尼铁路公司的高地支线停运后,次年7月4日绿线D支线开通。支线沿线风景优美,穿过高尔夫球场、住宅区、森林、湖泊及数座小镇中心城区。而牛顿中心站和牛顿高地站为1890年代设计,建筑风格起理查森罗马式

1964年8月,马萨诸塞湾交通局阶梯大都会交通署,D支线服务全天候开通,但周日终点站为莱希米尔站。1967年,河滨支线正式更名为D 河滨线()。

车站列表

地点 中文站名 英文站名 启用日期 换乘及备注
波士顿市中心 政府中心 1898年9月3日 波士顿地铁波士顿地铁蓝线
公园街 1897年9月1日 波士顿地铁波士顿地铁红线
市中心十字站
波士顿地铁波士顿地铁橙线
博伊尔斯顿
后湾 阿灵顿 1921年11月13日
科普利 1914年10月3日
海因斯会议中心
芬威–肯莫尔 肯莫尔 1932年10月23日 兰斯当站
弗雷明汉/伍斯特线
芬威 Fenway 1959年7月4日
布鲁克莱恩 长木 Longwood 临近长木医学区
布鲁克莱恩村 Brookline Village 临近E支线河道站
布鲁克莱恩山 Brookline Hills 临近布鲁克莱恩高中
比肯斯菲尔德 Beaconsfield 临近C支线迪恩路站
水库 Reservoir 临近B支线栗山大道站
临近C支线终点站克利夫兰环岛站
牛顿 栗山 Chestnut Hill 临近波士顿学院和栗山购物中心
有马萨诸塞湾交通局停车场
牛顿中心 Newton Centre 临近牛顿中心购物区
牛顿高地 Newton Highlands 临近牛顿高地购物区
艾略特 Eliot 有马萨诸塞湾交通局停车场
瓦班 Waban 有马萨诸塞湾交通局停车场
伍德兰 Woodland 临近牛顿-韦尔斯利医院
有马萨诸塞湾交通局停车场
河滨 Riverside 有马萨诸塞湾交通局停车场

参考资料

  1. Belcher, Jonathan. (PDF). NETransit. 27 June 2015 [18 December 2015].
  2. (PDF). 马萨诸塞湾交通局. 2010 [6 August 2013].
  • Ronald Dale Karr (1994) The Rail Lines of Southern New England: A Handbook of Railroad History. Branch Line Press. ISBN 0-942147-02-2

外部链接

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