海上世界
接駁交通
海上世界公交接驳站 | ||||
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编号 | 路线 | 备注 | ||
37 | 海上世界公交接驳站 | ⇆ | 御领公馆 | |
M519 | 海上世界公交接驳站 | ⇆ | 皇庭廣場 | 原 121、B609、J1西段 |
M527 | 宝安机场 | ⇆ | 海上世界公交接驳站 | 原 机场10 |
海上世界地铁站 | ||||
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编号 | 路线 | 备注 | ||
113 | 长岭东 | ⇆ | 月亮湾 | 经莲塘街道办、留医部、竹子林、深圳大学 |
122 | 荔山工业园 | ⇆ | 深大总医院 | |
204 | 荔山工业园 | ⇆ | 建设路(三岛中心) | |
226 | 动物园 | ⇆ | 赤湾 | |
331 | 松岗桥底 | ⇆ | 蛇口邮轮中心 | |
332 | 观澜新田 | ⇆ | 蛇口邮轮中心 | |
M105 | 秀峰工业区 | ⇆ | 蛇口邮轮中心 | 原 K105 |
M106 | 月亮湾 | ⇆ | 建设路(三岛中心) | 原 K204 |
M133 | 长岭东 | ⇆ | 蛇口广场 | 经仙湖路口、黄贝岭地铁站、皇岗村、红树林;原 K113 |
M371 | 强荣东 | ⇆ | 赤湾凯丰码头 | 原 355;合并原 M370 |
M400 | 宝安机场 | ⇆ | 蛇口SCT码头 | 原 77 |
M409 | 深圳湾口岸 | ⇆ | 月亮湾填海区 | 原 B601、B602 |
M430 | 月亮湾填海区 | ⇆ | 文心五路北 | 原 B687、B700 |
M448 | 宝利工业区 | ⇆ | 蛇口邮轮中心 | 原 329西段 |
M493 | 深圳湾口岸 | ↺ | 深圳湾口岸 | 单环线 |
N4 | 荔山工业园 | ⇆ | 福田高铁站 | 204 夜班 |
海上世界 | ||||
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编号 | 路线 | 备注 | ||
122 | 荔山工业园 | ⇆ | 深大总医院 |
建设历程
1973年4月7日,中国广州远洋运输公司从法国购入ANCEEVILLA游轮,改名明华轮,自1973年至1978年,该轮船一直负责运送中国援助坦桑尼亚等国的人员。1983年8月,明华轮完成了最后一次航行(横滨-上海)后退役,同年卖给了新成立不久、缺少食宿及配套基础设施的蛇口工业区。8月27日,明华轮抵达蛇口,后交通部四航局花了3个半月时间将它拖进六湾坐滩,从此该轮正式成为固定建筑[1]。
1984年1月26日,在深圳蛇口考察的邓小平登上了经过翻新改造后的明华轮,午餐期间,明华轮总经理王潮梁、赵艳华请邓题词『海上世界』,从此1月26日也被视为海上世界景区正式开业日期。而实际海上世界正式对外营业,是在2月的春节期间。明华轮成为了中国第一座由大型游轮改建而成的旅游中心,集娱乐休闲、住宿餐饮一体,拥有分6个等级200多间客房,600多个床位,所有房间配备当时尚属罕见的空调,前后甲板铺设人工草坪。
1989年,明华轮南侧建设了女娲补天雕塑与滨海浴场,海上世界开始向南拓展,并开始经历长达20多年填海建设。
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参考注释
- 彭庆元. . 海天出版社. 2020-8. ISBN 9787550728493.
外部链接
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