福田站

2009年10月，施工中的福田站

2015年的福田站

2005年12月，中国铁道部领导层向深圳市政府提出广深港高速铁路在深圳市中心区地底增设火车站的建议，同时提供了中心公园、香蜜湖、益田路等数个选址方案。

2006年8月22日，時任深圳市市长许宗衡和铁道部副部长卢春房在北京签署了《广深港客运专线深圳市区内设站事宜备忘录》，其中确定在深圳市福田的地底设一地下火车站：福田站，选取益田路作为站址，并就福田站的功能定位、佈局等达成共识[5]。

2008年8月20日，广深港高速铁路（时称“广深港铁路客运专线”）福田站暨福田综合交通枢纽工程正式开工[7]。

福田站的開通日期曾幾度被延後，最初預計2012年開通，受2011年溫州高鐵追撞事故後高鐵暫緩審批，開通日期延後至2014年。

2015年11月25日，廣鐵集團宣佈福田站開始試運行，同年12月30日，福田站正式开通运营，從廣州南站到福田站最快只需42分鐘[8]。

2016年5月15日，隨著全國鐵路運行圖調整，福田站首次開行2對終到長沙南的長途列車班次，由原長沙南站始發、深圳北站為終點站的列車，延伸至福田站為終點站，該兩對列車將不會停靠深圳北站辦理客運業務。[9]。

2018年9月23日，為配合廣深港高速鐵路香港段通車，調整福田站不少班次，不少原深圳北站及福田站為起點站／終點站的列車改以香港西九龍站為起點站／終點站。

• 深度：32米
• 总长：1024米
• 宽度：78米
• 站台长：正线和贯通到发线站台长550米，尽头式到发线站台长220米
• 到发线数：8（2股正线，2股贯通到发线，有效长度650米；4股尽头式到发线，有效长度325米）
• 站台数：4
• 造价：约39.5亿人民币
• 等级：二等站[5]

福田站站前下沉广场俯视图，上北下南

福田站交通转换大厅

位於大廳層的候车室

福田站往西九龍站方向路軌

福田站为地下3層建築，位于深南大道和益田立交桥交叉口地下，共有地下三层。是目前深圳最深的地下建筑。中铁十五局集团副总工程师董志表示，福田站虽是目前国内僅次於香港西九龍站的第二大地下火车站，不过跟地面站相比规模并不算大，而且只走动车组，無普速铁路通過。地下一层为交通转换层，在这里可换乘地铁2號綫、3號綫、11号线，这层亦设有售票處及自動售票機。地下二层则为站厅层，乘客可在此检票。地下三层则为广深港专线的站台层[10]。福田站設有換乘通道，与地鐵福田站、市民中心站、会展中心站、购物公园站实现远距离通道转乘，分流部分地铁福田站的客流，减轻福田站交通枢纽的客流压力，其中連接地鐵福田站和高鐵福田站的中區換乘通道和南區換乘通道，均設有自動行人道，方便乘客換乘。而連接会展中心站和購物公園站的地下商場連城新天地已預留通道連接車站，並隨高鐵站啟用而開通。

该站在兴建时已装设封闭式屏蔽门。

車站北邊部分及東區通道（連接市民廣場及市民中心站）在營運初期沒有開放，其中東區通道已於2017年開放使用。

福田站交通转换大厅

位於交通转换層的售票处

自動售票機已接受港澳回鄉證2012年版購票。

福田站站厅内通往候车室及到达口的扶梯

站场

福田站5-6号

福田站7-8号

福田站往深圳北站方向路軌

福田站7-8号全景

地下一樓	交通转换層	深圳地铁2號綫、3號綫、11号线轉乘區、高鐵售票處、自動售票機、洗手間、飲水機、出租車站、地下街
地下二樓	大厅層	检票口及等候區、洗手間、飲水機
地下三樓
	←香港西九龙方向	广州南方向→
	西
	8號月台	跨境列車→
	島式月台，左/右边车门将会开启（檢票口4）
	7號月台	跨境列車→
	6號月台	←跨境列車
	島式月台，左/右边车门将会开启（檢票口3）
	5號月台	←跨境列車
	4號月台	广深城际列車始发/终到→
	島式月台，左/右邊車門將會開啟（檢票口2）
	3號月台	广深城际列車始发/终到→
	2號月台	广深城际列車始发/终到→
	島式月台，左/右邊車門將會開啟（檢票口1）
	1號月台	广深城际列車始发/终到→
	东

福田站已開設長途高铁列车，圖為由福田站開往长沙南站的G6018次和谐号CRH3C电力动车组

G6506次列车停靠在8站台

港鐵動感號擔當的G5827次列车停靠在7站台

福田站于2015年12月30日开通后，初期安排途經深圳北站至广州南站沿線車站的高铁，其中部分特快班次只停深圳北站和廣州南站，來往廣州南站及该站最快只需42-43分鐘[11]。从开通当日到2016年1月9日，每天有11对动车组列车开行；从2016年1月10日起，列车开行对数将增加至23对[1][12]。

2016年5月15日起，由长沙南站至深圳北站的G6023/8次及G6015/8次，延长运行区间至福田站，这是福田站首次开行直通省外的高铁列车。至此，福田站开行的列车总对数将此前的23对增加至28对。而广深港高铁在福田站与深圳北站之间的运行时间由原来的11分钟压缩至8分钟，至广州南站最快40分钟[13]。

2017年1月5日起，由于全国铁路调整列车运行图，2对京深高速动车组列车延长至该站始发终到（其中G71/72次列车由北京铁路局担当，为福田站开行的首对非广铁集团担当的列车），这是福田站首次开行进京列车[14]。除了这两对列车外，原先由永州站至深圳北站的G6074/1、G6072/3次、怀化南站至深圳北站的G6144/1、G6142/3次、G6166/3、G6164/5次、G6162/59、G6160/1次及G6148/5、G6146/7次、广州南站至深圳北站的G6201/36次、G6221/40次、G6203次、邵阳站至深圳北站的G6484/1、G6482/3次、G6488/5、G6486/7次的管内旅客列车，均延长至该站始发终到，同时增开由该站始发，终到永州站的G6078/5、G6076/7次列车。调图后福田站日开行列车达到43对，其中短途高铁数量30.5对，长途高铁数量12.5对。不过该站始发的所有长途旅客列车在途径深圳北站时，均不办理上、下客客运业务[15]。另外，该站也会于同日起开行往惠州南站方向的城际动车组列车，每天早、晚上下班时间各安排一趟列车对开。同时开行往深圳坪山站方向的城际动车组列车，每天开行2对[16][17]。

2017年8月18日，为配合佛山西站开通运营，原该站始发的G6520次及G6532次，运行区间延长至佛山西[18]。

2018年9月23日，为配合广深港高铁香港段开通，福田站进行车次优化调整。受广深港高铁发车频次和福田站、深圳北站作业能力影响，福田站取消往返深圳坪山的车次[19]，同时对既有广深高速动车组列车作出了延长运行区间至香港西九龙的调整。

車站提供自動售票機、洗手間、飲水機等設施，亦設有商舖，其中星巴克、麥當勞、康師傅私房牛肉麵已在車站內開設分店。该站2-4號出口附近已開設美食廣場，由時尚集團及深圳地鐵集團合組的公司營運。该站17-27號出口通到现已作地下商業街，名为“时尚美食城”，分为（A，B，C）三区，將由時尚集團及深圳地鐵集團合組的公司營運。

主要地标

• 市民中心及市民廣場
• 平安國際金融中心

交通

市内公共交通

• 公交
  • 投资大厦站
  • 广电大厦站
• 深圳地鐵
  • 深圳地鐵2號線、3號線、11號線福田站
  • 深圳地鐵2號線、4號線市民中心站
  • 深圳地鐵1號線、4號線会展中心站
  • 深圳地鐵1號線、3號線购物公园站

道路

• 益田路
• 深南大道
• 福中三路
• 福华一路

地下通道

經連城新天地的地下通道（車站9號出口）可通往會展中心站及購物公園站周邊建築。此外，車站亦設有地下通道連接市民中心及市民廣場（車站15號出口）

出口

仅列出高铁站国铁管理范围内（即沿益田路）的出口，其它出口参见地铁福田站部分。

出口編號	建議前往的目的地
	港中旅大厦、中国联通大厦、时代金融中心大厦
	連城新天地、福华三路、深圳国际商会中心、卓越时代广场、深圳会展中心
	嘉里建设广场、香格里拉酒店
	福田高铁站公交总站
	福田高铁站公交总站
	福田高铁站出租车站
File:MTR Exit 27L.svg	南方基金大厦
注： 設有盲人引導徑 | 設有升降機 | 設有輪椅升降台

福田站7号出入口

福田站10號出入口

福田站11號出入口

福田站12A號出入口

福田站12B號出入口

福田站通往連城新天地的出口

福田站公交車站

福田站开通后一直饱受市民的争议。2016年1月，深圳市民在抵达车站时发现了一些问题，譬如车站站名易混淆、站内示意图有误以及车站太大换乘公共交通要花大笔时间等[12]。

福田站1-4站台因南面空間不足，只能建成8節車廂長度的站台，並只能辦理福田站始發及終到往來深圳北方向之列車，加上廣深港高鐵客量日益增加，列車均以16節編組或兩組8節列車重聯運行為主。該等站台安全門乃類似地鐵站台般貼近列車車門，不同於5-8站台，而且安全門位置僅支援CRH3C、CRH380A及CRH380B三種車型，无法给其他车型（包括現時廣深港高鐵主力復興號，其列車編組長度均比和諧號長）使用。

在2017年8月，香港媒體有線新聞翻查資料，發現福田站由規劃到興建時，已預留B2層作海關口岸，但到2015年開幕後，該層變為「候車區」，設驗票櫃檯、供乘客等車的地方、育嬰室，以及放置了一些X光機，大多位置空空如也。[20]

• 广深港客运专线
• 香港西九龙站
• 福田站 (地铁)
• 深圳境内的其它长途铁路火车站：深圳站、深圳北站、深圳东站、深圳西站、光明城站、深圳坪山站、平湖站、平湖南站、西丽站、坂田站、木古站。