滇越铁路

滇越铁路（中越鐵路），從雲南省昆明通往越南海防的鐵路，由法國修築，轨距为1,000毫米的米轨。现已经以中越边境为界被拆分为昆河铁路以及河老铁路、河海铁路，分属各自的铁路系统。

滇越铁路“人字桥”

修建

1910年法國滇越鐵路公司在通車後出版大十六開的報告《云南鐵路》，首章記載「在歐洲各國中，除了俄國以外，就只有法國在陸地上與中國毗鄰」，指的是滇越鐵路。[1]

雲南對外客運

1913年，云南送去歐美的公費留學生，均取道滇越鐵路出國。1915年12月，蔡鍔將軍沿滇越鐵路北上與云南軍都督唐繼堯發動護國運動。抗日戰爭時滇越鐵路成為中國大後方與國外聯繫的陸上運輸線。抗戰時国立北京大学、国立清华大学、南开大学西遷昆明，共組國立西南聯合大學，大批學者、大學生沿滇越鐵路抵達昆明。[2]

雲南對外貨運

1910年，中國首個水電站──石龍壩水電站在昆明開工，發電機就由滇越鐵路運進。龔自知：「貨物由昆明裝上火車，六七天就到香港，九天就到上海。運輸量不受限制，而且到的是國際國內的頭等口岸。」[1]

後世拆分

參考文獻
  1. 《滇越鐵路記》，《中國國家地理》2003年第07期，作者：于堅。
  2. 张永帅. . 团结报. 2018-07-12, (5).
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