滿洲航空

1932年（大同元年）3月1日满洲国成立。为了配合满洲国国家机器的运作，关东军将在滿洲服务的军用航线，也就是1931年成立的关东军军用定期航空事务所的基础上委托日本航空运输公司组建了新的航空公司并命名为满洲航空株式会社。该会社主要的持股人为：满洲国政府、南满铁道、住友合资会社，注册资本为385万元时值日元。

同年9月，日满议定书明文载明日本有在满洲国境内飞航之权利。

满航与民资航空公司不同，除了民航线路、货运线路以及先前保留的军事运输任务之外，还承担了满洲国国家邮政业务，航拍测绘调查任务，航空器械制造维修等。得益于国家资本背景，满洲航空垄断了满洲国当时的航空器制造与维修业务，航拍测绘业务，铁路监查警备，资源勘探调查，医疗紧急物品调送业务。

1936年（康德3年），满航的定期航路总长度达到9000千米, 全部航线里程为15,000千米。满洲国以及周边地区的政治经济中心全部处于飞航范围之内。此时的资本也从初始的385万时值日元达到康德3年10月的800万时值日元。其总部位于奉天商埠地经五纬九路。

滿洲航空株式會社在经五纬九路的总部

随后第二次世界大战爆发。1941年12月，满洲国对美利坚合众国等同盟国宣战。

1945年8月，苏联红军發動八月風暴行動，满洲国覆亡，满航解散。