梅塞施密特Bf 108
梅塞施密特Bf 108“颱風”（德语：Messerschmitt Bf 108 Taifun）是威利·梅塞施密特任職巴伐利亞飛製造廠(即是後來的梅塞施密特)所設計的一種四座位飛機，前方是典型的雙座位教練機設計而後座還能坐兩名乘客，故除了作為教練機還能作為客機等多種用途，Bf 108可說是後來Bf 109戰鬥機的前身。
| Bf 108“颱風” | |
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| Bf 108“颱風” | |
| 類型 | 四座位飛機 |
| 生產公司 | 巴伐利亞飛機製造廠 |
| 設計者 | 威利·梅塞施密特 |
| 首次飛行 | 1934年 |
| 主要用戶 | 納粹德國 |
| 生產數量 | 855架 |
威利·梅塞施密特
研發簡史和設計特點
Bf 108的故事始於1933年(當時叫M37)，Bf 108是一架全鋁合金製單翼飛機，機翼下有可向外收起的起落架，主翼是梯形而在其後端為副翼和襟翼，襟翼可由飛行員控制由0度至48度向下，這樣可依實際飛行情況提供額外昇力，主翼前緣為自動式縫翼，為時速63英里至69英里時會自動伸出去提升低速時的穩定性和當接近失速時提供預警，這種自動縫翼令Bf 108是一種穩定和容易控制的飛機，這些特點都繼續用於後來的Bf 109戰鬥機當中，而Bf 108在第二次世界大戰當中作為納粹德國空軍的教練機去培訓飛行員，即使在二戰後仍由法國生產去作為民用小型飛機，而且其品質和二戰後出現的民用小型飛機相比仍不落伍，在二戰後才拍攝的電影<<633轟炸大隊>>當中甚至以Bf 108去充當Bf 109
基本資料
- 乘員:4人(1名駕駛+1名學員和另外兩名乘客)
- 機長:8.3米
- 翼展:10.5米
- 機高:2.3米
- 空重:806公斤
- 最重:1,350公斤
- 機翼面積:16平方米
- 最快速度:305公里/小時
- 航程:1,000公里
- 昇限:6,200米
- 發動機:As10C風冷式發動機(270匹馬力)
使用國家
被塗成類似Bf 109的Bf 108
瑞士空軍的Bf 108
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參考資料
- 納粹神鷹Bf 109
作者:馬丁.凱登，星光出版社，ISBN957-677-210-9
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