澳門內港碼頭

澳門內港碼頭（葡萄牙語：）是澳門歷史悠久碼頭區，以貨運、內河運輸和漁業碼頭為主。內港碼頭區共34個碼頭[1]。

澳門內港
澳門半島與珠海灣仔之水道
前為十六號碼頭舊有建築，後為建築中的十六浦

地理位置

澳門內港碼頭位於澳門半島西面，屬西江支流，水道處澳門半島與珠海灣仔之間。內港由12號燈塔起至筷子基尾，全長3500米。[2]

沿革
約於1900年的內港

外國商船最早於澳門北灣作為停泊商港，其隄岸為半環形。到清同治年間，內港已成為北灣及淺灣的統稱，乃環形港口。由於貨運依賴水路，內港一帶早已為繁榮地區。據《澳門圖記》載述：「其西洋舶既入十字門者，又須由小十字門折而至南灣，又折而至娘媽角，然後抵澳。其水路至香山，須易小艇，夷舶不可到也。」由此看來，其天然水道淺窄。1868年，澳葡政府將北灣填塞，並築成一道直隄小路，旁邊築有拱形鋪樓。1923年，政府再填海擴闊沿隄馬路和興建碼頭，使內港成為現代化商港。[3]自中國實行改革開放後，內港發展為重要的海路交通樞紐，是連接香港及中國內地運輸中心和漁業港口。為擴大內港碼頭面積，澳葡政府在1980年提出重建內港碼頭計劃，內港航道在1984年加寬至50米。內港碼頭在20世紀80年代澳門漁業的興盛時期，漁船雲集，魚欄林立。區域內皇宮娛樂場及金碧娛樂場，增添了內港一帶的繁華。據1985年統計，澳門內港共38個碼頭，其上倉庫有12座（不包括商人自用倉庫）。[4]

自20世紀60-70年代，外港碼頭搬遷始令內港海路樞紐角色產生根本性變化。1998-1999年娛樂場相繼遷離、漁業式微和路環九澳深水港在1990年投入運作[5]等不同原因，內港的商業活動逐漸減退。不少沿線的碼頭遭丟空或閒置。1990年，澳葡政府開始《內港重整計劃》將內港劃分為港口活動區域與非港口活動區域，並設立一個專為客運碼頭、商業及服務行業使用的中間區域。[6]1995年，《內港重整計劃》之港口活動區域重新分配為三個用途區域：一般貨運用途、商業活動及服務業用途、漁業有關之活動及非貨櫃方式之一般貨運用途。[7]2001年度澳門施政報告亦清晰表達重振內港的意願。澳門博彩股份有限公司配合澳門政府振興舊城區政策，於2002年在十六號碼頭動土興建十六浦。[8]

另見

参考文献
  1. 內港黃金歲月2007：地理位置 的存檔，存档日期2007-10-08.
  2. 澳門經濟四百年：第十八章第一節 交通運輸業 的存檔，存档日期2007-10-10.
  3. 《澳門掌故》：內港
  4. 澳門經濟四百年：第十八章第一節 交通運輸業 的存檔，存档日期2007-10-10.
  5. 從澳門看珠江三角洲交通佈局 的存檔，存档日期2007-10-10.
  6. 印務局 - 第218-90-M號訓令 的存檔，存档日期2007-09-26.
  7. 印務局 - 第171-95-M號訓令 的存檔，存档日期2007-09-26.
  8. 澳門特別行政區政府旅遊局 - 十六浦主題公園 的存檔，存档日期2007-09-27.

外部連結
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