熊野市站
熊野市站（日语：／ Kumanoshi eki */?）是位於三重縣熊野市井戶町，東海旅客鐵道（JR東海）的紀勢本線車站。
熊野市站* | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
.jpg.webp) 車站外觀（2020年） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| – – | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本三重縣熊野市井戶町809番3號 | ||||||||||
| 地理坐标 | 33°53′22.20″N 136°5′55.68″E | ||||||||||
| 2面3線 | |||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
| 其他 | |||||||||||
| 电报码 | クノ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1940年（昭和15年）8月8日[1] | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日483人次（不含下車乘客） 2017 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
| 备注 | |||||||||||
包含特急『南紀』在內，所有列車均停此站。部分普通列車於此站折返，為線內主要車站和邊界車站。
歷史
在1940年8月，國鐵紀勢西線由新宮站延伸至此，為國鐵紀勢西線的終點站。當時熊野市還未誕生，該時候此地方為木本町的代表車站。
在開業近十年，均為和歌山方向的終點站，在1956年4月，紀勢西線延長至新鹿站，成為中途站。隨後，1959年紀勢西線和紀勢東線連接，龜山站至和歌山站（現時為紀和站）之間的紀勢本線全線開通，成為國鐵紀勢本線的車站。在後期，由於國鐵分割民營化，車站由東海旅客鐵道（JR東海）營運，直至現在。
年表
車站構造
車站全景
車站設有1面1線的單式月台（1號月台）和1面2線的島式月台（2、3號月台），共有2面3線的混合式月台，為地面車站。車站大樓是在南邊近單式月台（1號月台）側，大樓與島式月台（2、3號月台）設有跨線橋連接。
在車站啟用時，車站大樓為木造建築物，設有大三角屋頂的特徴。在車站設有迴旋路，當中設有巴士和的士站，比較周邊車站，此站的規模比較大。
此日整日為有人車站（部分時段除外），設有綠色窗口和自動售票機[注釋 1]（未設置自動閘口）。車站為站長、車站職員配置車站（直營車站）。管理二木島站至鵜殿站之間各站。
使用狀況
根據「三重縣統計書」，以下列出近年1日平均乘車人次。
| 年度 | 一日平均 乘車人次 |
|---|---|
| 1998年 | 869 |
| 1999年 | 854 |
| 2000年 | 823 |
| 2001年 | 814 |
| 2002年 | 759 |
| 2003年 | 720 |
| 2004年 | 644 |
| 2005年 | 630 |
| 2006年 | 643 |
| 2007年 | 655 |
| 2008年 | 647 |
| 2009年 | 597 |
| 2010年 | 585 |
| 2011年 | 536 |
| 2012年 | 517 |
| 2013年 | 494 |
| 2014年 | 462 |
| 2015年 | 466 |
| 2016年 | 469 |
| 2017年 | 483 |
車站周邊
車站以南為井戶川，在其河口附近為發達的熊野市（前木本町）市區。為熊野市的玄關口。市區集中於車站北邊，設有市政廳等公共設施。走行10分鐘可到達大型商業設施永旺。
公共設施
學校
- 熊野市立井戶小學
- 熊野市立木本小學
- 熊野市立木本中學
- 三重縣立木本高等學校
巴士路線
注腳
注釋
參考資料
- 曾根悟（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 编. . 朝日百科週刊. 25號 紀勢本線、參宮線、名松線. 朝日新聞出版. 2010-01-10: 19–21.
- 「「熊野市駅」に内定 国鉄紀伊木本駅を改称」朝日新聞 1959年（昭和34年）3月1日 12面 三重版
外部連結
- JR東海 熊野市站（日語）
- 國土地理院地國參閲服務 页面存档备份，存于 - 熊野市站周邊1/25000地勢圖（日語）
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.