紀勢本線
紀勢本線（日语：／ Kisei honsen */?）是一條連結三重縣龜山市的龜山站，途經津站、尾鷲站、新宮站、紀伊田邊站至和歌山縣和歌山市的和歌山市站的鐵路線（幹線）。龜山站－新宮站間由東海旅客鐵道（JR東海）管轄，新宮站－和歌山市站間由西日本旅客鐵道（JR西日本）管轄，JR西日本的路段當中新宮站－和歌山站間設有「紀國線」（）的愛稱[2]。
.svg.png.webp){kind=logo} .svg.png.webp){kind=logo} 紀勢本線 | |||
|---|---|---|---|
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| 日文原名 | |||
| 假名拼音 | |||
| 羅馬拼音 | |||
| 通稱 | 紀國線（新宮－和歌山） | ||
| 概覽 | |||
| 營運地區 |  日本三重縣、和歌山縣 | ||
| 起點站 | 龜山站[1] | ||
| 終點站 | 和歌山車站[1] | ||
| 路線代號 |  （新宮－和歌山） | ||
| 技術數據 | |||
| 路線長度 | 384.2公里 | ||
| 最高速度 | 130公里/小時 | ||
| 正線數目 | 複線（紀伊田邊－和歌山） 單線（上述路段以外） | ||
| 車站數目 | 96個[1] | ||
| 軌距 | 1,067毫米（窄軌） | ||
| 電氣化方式 | 直流電1,500 V 高架電纜 （新宮－和歌山市） | ||
| 使用车辆 | 參見使用車輛一節 | ||
| 開通營運 | 1891年8月21日 | ||
| 擁有者 | 東海旅客鐵道 （龜山－新宮） 西日本旅客鐵道（新宮－分界點）  南海電氣鐵道（分界點－和歌山市、設施貸主） | ||
| 營運者 | 東海旅客鐵道（龜山－新宮、第1種鐵道事業者） 西日本旅客鐵道（新宮－和歌山市、第1種鐵道事業者）.svg.png.webp){kind=logo} 日本貨物鐵道（龜山－鵜殿 第2種鐵道事業者） | ||
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概要
JR西日本的管轄路段，海南站－和歌山站間各站與南海電氣鐵道管理的和歌山市站設有自動檢票機。新宮站－和歌山市站間位於「ICOCA」的近畿圈地域，新宮站－海南站的特急停車站與海南站－和歌山市站各站可以使用ICOCA等的IC乘車卡[3][4][5][6]。但是，新宮站－海南站只可作為使用乘車券機能，不發售ICOCA定期券。
2014年度起，新宮站－和歌山站間的紀國線路段引入路線記號W[7][8][9]。
龜山站－新宮站（構內除外）間由JR東海東海鐵道事業本部，新宮站－和歌山市站（構內除外）間由JR西日本和歌山支社管轄。另外，紀和站－和歌山市站間當中，分界點－和歌山市站間1.0公里由南海電氣鐵道持有。此路段內，南海並不是第三種鐵道事業者，用地是JR西日本借出。
路線資料
※詳細路線圖請參考：紀勢本線RDT
車站列表
- 範例
- 停靠站
- 普通…停靠所有車站
- 快速…●的車站停靠，｜的車站通過
- 軌道 … ∥：複線路段，◇、｜：單線路段（◇可進行列車交會），∨：此起往下為單線，∧：此起往下為複線
- 停靠站
東海旅客鐵道
- 全線非電氣化
- 停靠站
- 快速=「三重」
- 特急…參見「南紀」
| 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間營業距離 | 累計營業距離 | 快速 | 接續路線 | 軌道 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 龜山 | - | 0.0 | 東海旅客鐵道：CJ 關西本線（名古屋方向） 西日本旅客鐵道：V 關西本線（柘植方向） |
◇ | 三重縣 | 龜山市 | |||
| 下 | 5.5 | 5.5 | ◇ | ||||||
| 一身田 | 6.6 | 12.1 | ◇ | 津市 | |||||
| 津 | 3.4 | 15.5 | ● | 近畿日本鐵道：E 名古屋線 伊勢鐵道：伊勢線 |
◇ | ||||
| 阿漕 | 3.8 | 19.3 | ｜ | ◇ | |||||
| 高茶屋 | 4.1 | 23.4 | ｜ | ◇ | |||||
| 六軒 | 5.7 | 29.1 | ｜ | ◇ | 松阪市 | ||||
| 松阪 | 5.5 | 34.6 | ● | 東海旅客鐵道：名松線 近畿日本鐵道：M 山田線 |
◇ | ||||
| 德和 | 3.0 | 37.6 | ｜ | ◇ | |||||
| 多氣 | 4.9 | 42.5 | ● | 東海旅客鐵道：參宮線 | ◇ | 多氣郡 多氣町 | |||
| 相可 | 3.9 | 46.4 | ｜ | ||||||
| 佐奈 | 3.2 | 49.6 | ◇ | ||||||
| 栃原 | 5.5 | 55.1 | ◇ | 多氣郡 大台町 | |||||
| 川添 | 5.7 | 60.8 | ◇ | ||||||
| 三瀨谷 | 7.1 | 67.9 | ◇ | ||||||
| 瀧原 | 5.1 | 73.0 | ◇ | ||||||
| 阿曾 | 4.1 | 77.1 | ｜ | 度會郡 大紀町 | |||||
| 伊勢柏崎 | 5.1 | 82.2 | ◇ | ||||||
| 大內山 | 4.7 | 86.9 | ◇ | ||||||
| 梅谷 | 2.6 | 89.5 | ◇ | ||||||
| 紀伊長島 | 8.9 | 98.4 | ◇ | 北牟婁郡 紀北町 | |||||
| 三野瀨 | 7.5 | 105.9 | ◇ | ||||||
| 船津 | 6.3 | 112.2 | ◇ | ||||||
| 相賀 | 4.4 | 116.6 | ◇ | ||||||
| 尾鷲 | 6.7 | 123.3 | ◇ | 尾鷲市 | |||||
| 大曾根浦 | 4.1 | 127.4 | ◇ | ||||||
| 九鬼 | 7.0 | 134.4 | ◇ | ||||||
| 三木里 | 4.1 | 138.5 | ｜ | ||||||
| 賀田 | 4.1 | 142.6 | ◇ | ||||||
| 二木島 | 4.2 | 146.8 | ｜ | 熊野市 | |||||
| 新鹿 | 4.0 | 150.8 | ◇ | ||||||
| 波田須 | 2.4 | 153.2 | ｜ | ||||||
| 大泊 | 2.0 | 155.2 | ｜ | ||||||
| 熊野市 | 2.4 | 157.6 | ◇ | ||||||
| 有井 | 2.0 | 159.6 | ｜ | ||||||
| 神志山 | 4.5 | 164.1 | ◇ | 南牟婁郡 御濱町 | |||||
| 紀伊市木 | 1.5 | 165.6 | ｜ | ||||||
| 阿田和 | 2.8 | 168.4 | ◇ | ||||||
| 紀伊井田 | 5.4 | 173.8 | ｜ | 南牟婁郡 紀寶町 | |||||
| 鵜殿 | 2.8 | 176.6 | ◇ | ||||||
| 新宮 | 3.6 | 180.2 | 西日本旅客鐵道：W 紀勢本線（和歌山方向） | ◇ | 和歌山縣 新宮市 | ||||
除下述以外32個都是無人站。
- JR東海的直營站（7個）
- 龜山站、津站、松阪站、多氣站、紀伊長島站、尾鷲站、熊野市站
- JR西日本的直營站
- 新宮站
西日本旅客鐵道
| 愛稱 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間營業距離 | 累計 營業距離 |
快速 | 接續路線 | 軌道 | 所在地 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新宮起計 | 龜山起計 | ||||||||||
| 紀國線 | 新宮 | - | 0.0 | 180.2 | 東海旅客鐵道：紀勢本線（龜山方向） | ◇ | 新宮市 | ||||
| 三輪崎 | 4.7 | 4.7 | 184.9 | ◇ | |||||||
| 紀伊佐野 | 1.7 | 6.4 | 186.6 | ◇ | |||||||
| 宇久井 | 2.1 | 8.5 | 188.7 | ◇ | 東牟婁郡 | 那智勝浦町 | |||||
| 那智 | 4.3 | 12.8 | 193.0 | ◇ | |||||||
| 紀伊天滿 | 0.9 | 13.7 | 193.9 | ｜ | |||||||
| 紀伊勝浦 | 1.2 | 14.9 | 195.1 | ◇ | |||||||
| 湯川 | 2.7 | 17.6 | 197.8 | ◇ | |||||||
| 太地 | 2.1 | 19.7 | 199.9 | ｜ | 太地町 | ||||||
| 下里 | 1.2 | 20.9 | 201.1 | ◇ | 那智勝浦町 | ||||||
| 紀伊浦神 | 3.9 | 24.8 | 205.0 | ◇ | |||||||
| 紀伊田原 | 4.0 | 28.8 | 209.0 | ◇ | 串本町 | ||||||
| 古座 | 6.0 | 34.8 | 215.0 | ◇ | |||||||
| 紀伊姬 | 3.9 | 38.7 | 218.9 | ｜ | |||||||
| 串本 | 2.9 | 41.6 | 221.8 | ◇ | |||||||
| 紀伊有田 | 5.8 | 47.4 | 227.6 | ◇ | |||||||
| 田並 | 1.8 | 49.2 | 229.4 | ◇ | |||||||
| 田子 | 4.3 | 53.5 | 233.7 | ｜ | |||||||
| 和深 | 2.7 | 56.2 | 236.4 | ◇ | |||||||
| 江住 | 5.6 | 61.8 | 242.0 | ◇ | 西牟婁郡 | 周參見町 | |||||
| 見老津 | 3.0 | 64.8 | 245.0 | ◇ | |||||||
| 雙子山信號場 | / | - | 70.5 | 250.7 | ◇ | ||||||
| 周參見 | 9.0 | 73.8 | 254.0 | ◇ | |||||||
| 紀伊日置 | 7.2 | 81.0 | 261.2 | ◇ | 白濱町 | ||||||
| 椿 | Tsubaki | 6.1 | 87.1 | 267.3 | ◇ | ||||||
| 紀伊富田 | 5.2 | 92.3 | 272.5 | ◇ | |||||||
| 白濱 | 2.9 | 95.2 | 275.4 | ◇ | |||||||
| 朝來 | 4.3 | 99.5 | 279.7 | ◇ | 上富田町 | ||||||
| 紀伊新 | 3.5 | 103.0 | 283.2 | ◇ | 田邊市 | ||||||
| 紀伊田邊 | 2.2 | 105.2 | 285.4 | ● | ∧ | ||||||
| 芳養 | 4.1 | 109.3 | 289.5 | ● | ∥ | ||||||
| 南部 | 5.0 | 114.3 | 294.5 | ● | ∥ | 日高郡 | 南部町 | ||||
| 岩代 | 5.1 | 119.4 | 299.6 | ● | ∥ | ||||||
| 切目 | 5.9 | 125.3 | 305.5 | ● | ∥ | 印南町 | |||||
| 印南 | 3.8 | 129.1 | 309.3 | ● | ∥ | ||||||
| 稻原 | 4.3 | 133.4 | 313.6 | ● | ∥ | ||||||
| 和佐 | 6.8 | 140.2 | 320.4 | ● | ∥ | 日高川町 | |||||
| 道成寺 | 4.3 | 144.5 | 324.7 | ● | ∥ | 御坊市 | |||||
| 御坊 | 1.6 | 146.1 | 326.3 | ● | 紀州鐵道：紀州鐵道線 | ∥ | |||||
| 紀伊內原 | 2.9 | 149.0 | 329.2 | ｜ | ∥ | 日高郡 | 日高町 | ||||
| 紀伊由良 | 5.3 | 154.3 | 334.5 | ● | ∥ | 由良町 | |||||
| 廣川海灘 | 6.8 | 161.1 | 341.3 | ｜ | ∥ | 有田郡 | 廣川町 | ||||
| 湯淺 | 2.6 | 163.7 | 343.9 | ● | ∥ | 湯淺町 | |||||
| 藤並 | 3.4 | 167.1 | 347.3 | ● | ∥ | 有田川町 | |||||
| 紀伊宮原 | 3.9 | 171.0 | 351.2 | ｜ | ∥ | 有田市 | |||||
| 箕島 | 4.4 | 175.4 | 355.6 | ● | ∥ | ||||||
| 初島 | 2.5 | 177.9 | 358.1 | ｜ | ∥ | ||||||
| 下津 | 3.0 | 180.9 | 361.1 | ｜ | ∥ | 海南市 | |||||
| 加茂鄉 | 2.7 | 183.6 | 363.8 | ● | ∥ | ||||||
| 冷水浦 | 3.9 | 187.5 | 367.7 | ｜ | ∥ | ||||||
| 海南 | 2.8 | 190.3 | 370.5 | ● | ∥ | ||||||
| 黑江 | 1.8 | 192.1 | 372.3 | ● | ∥ | ||||||
| 紀三井寺 | 3.6 | 195.7 | 375.9 | ● | ∥ | 和歌山市 | |||||
| 宮前 | 2.9 | 198.6 | 378.8 | ｜ | ∥ | ||||||
| 和歌山 | 2.1 | 200.7 | 380.9 | ● | 西日本旅客鐵道：R 阪和線、T 和歌山線 和歌山電鐵：貴志川線 |
∨ | |||||
| 紀和 | 1.8 | 202.5 | 382.7 | ｜ | |||||||
| 和歌山市 | 1.5 | 204.0 | 384.2 | 南海電氣鐵道： 南海本線、和歌山港線 |
｜ | ||||||
除下述外31個站是無人站。
- JR西日本的直營站（9站）
- 新宮站、串本站、白濱站、紀伊田邊站、御坊站、湯淺站、箕島站、海南站、和歌山站（所有車站都設置綠窗口）
- JR西日本MAINTEC的業務委託站（8個）
- 紀伊勝浦站、南部站、紀伊由良站、藤並站、紀伊宮原站、加茂鄉站、黑江站、紀三井寺站（紀伊勝浦站、南部站、藤並站、紀三井寺站的4站設有綠窗口。除此以外的4站設有POS終端）
- JR西日本MAINTEC的簡易委託站（1個）
- 古座站（設有POS終端）
- 簡易委託站（4個）
- 周參見站、切目站、印南站、紀伊內原站（只限周參見站，設有綠窗口。除此以外的3個設有POS終端）
- 南海電氣鐵道的管轄站
- 和歌山市站（JR線閘口設有JR西日本的售票機）
廢除路段
（）內的數字是起點起計的營業距離。
- 貨物支線（1968年6月1日廢除）
- 紀伊由良站（0.0公里）－由良內站（2.0公里）
- 貨物支線（1982年11月15日廢除）
- 新宮站（0.0公里）－熊野地站（1.5公里）
- 舊線（1938年5月20日廢除）
- 熊野地站（0.0公里）－廣角站（2.4公里）－三輪崎站（4.4公里）
廢站、廢除信號場
廢除路段的車站除外。（）內的數字是龜山站起計的營業距離。
- 狗子之川站：1967年廢除，宇久井站－那智站間（191.4公里）
- 南廣信號場：1967年廢除，廣川海灘站附近（341.3公里）
- 手平站：1941年廢除，宮前站附近（379.1公里）
- 和歌山操站：1986年廢除，宮前站－和歌山站間（379.5公里）
過去的接續路線
- 阿漕站：中勢鐵道線 - 1942年11月30日廢除
- 松阪站：松阪線 - 1964年12月13日廢除
- 德和站：關急伊勢線 - 1942年8月11日廢除
- 藤並站：有田鐵道線 - 2002年12月31日廢除
- 海南站：
- 野上電氣鐵道野上線（日方站、連絡口站） - 1994年3月31日廢除
- 和歌山軌道線 - 1971年1月9日廢除
- 紀和站：和歌山線
- 和歌山線至1974年為止都以紀和站分岔。此處指的是1903年開通的原初和歌山線，和歌山站分岔的1961年（正式旅客營業自1972年起。但是除此以前有一部分旅客列車運行，車費則以途經紀伊中之島站的營業距離計算）。
- 和歌山站：南海和歌山軌道線 - 1971年3月31日廢除
- 和歌山市站：
- 南海加太線（廢除路段）
- 南海加太線原先是和歌山市站－北島站－東松江站－加太站間，1950年的颱風造成和歌山市站－北島站間無法通行，1955年該段廢除，北島站－東松江站間成為北島支線，紀之川站－東松江站－加太站間成為加太線。詳細參見加太線、北島支線各項。然而，加太線有直通列車在和歌山市站發着。
- 南海和歌山軌道線 - 1971年3月31日廢除
- 南海加太線（廢除路段）
參考資料
- 『歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』25号 5頁
- 鉄道事業ダイジェスト 页面存档备份，存于 - 西日本旅客鉄道
- ご利用可能エリア 近畿圏エリア｜ICOCA：JRおでかけネット 页面存档备份，存于 - 西日本旅客鉄道
- ICカード乗車券「ICOCA」のサービスを拡充します！ 页面存档备份，存于 - 西日本旅客鉄道 2015年2月23日
- 和歌山県内の特急 「くろしお 」号停車駅で、ICOCAがご利用できるようになります！ 页面存档备份，存于 - 西日本旅客鉄道 2015年8月9日
- 近畿エリア・広島エリアに「路線記号」を導入します 页面存档备份，存于 - 西日本旅客鉄道ニュースリリース 2014年8月6日
- 詳細路線図（和歌山エリア）PDF - 西日本旅客鉄道
- 2014年8月6日のニュースリリースでは、路線図に御坊駅 - 和歌山駅間のみ路線記号の表示とラインカラーが施されていたが、和歌山エリアの路線図に和歌山駅 - 新宮駅間で路線記号の表示とラインカラーが施されている
- 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB、1998年。ISBN 978-4-533-02980-6。
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