福崎站
福崎站(日语:/ Fukusaki eki */?)是位於兵庫縣神崎郡福崎町福田字中溝302番11號,西日本旅客鐵道(JR西日本)的播但線車站[1]。
福崎 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
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车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本兵庫縣神崎郡福崎町福田字中溝302番11號[1] | ||||||||||
地理坐标 | 34°57′37.958″N 134°45′2.671″E | ||||||||||
2面3線[1] | |||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站[1] | ||||||||||
其他 | |||||||||||
电报码 | フサ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1894年(明治27年)7月26日[1] | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日1,733人次(不含下車乘客) 2016 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
所有特急「濱風」班次均停站。
歷史
- 1894年(明治27年)7月26日 - 播但鐵道姬路站至寺前站之間開通,此站啟用[1]。開始提供旅客和貨運服務。
- 1903年(明治36年)6月1日 - 播但鐵道轉讓營業權至山陽鐵道,成為山陽鐵道車站。
- 1906年(明治39年)12月1日 - 根據鐵道國有法,山陽鐵道被國有化,成為官設鐵道車站。
- 1909年(明治42年)10月12日 - 制定路線名稱,此站成為播但線車站。
- 1936年(昭和11年) - 翻新車站大樓[1]。
- 1973年(昭和48年)4月1日 - 結束貨物起卸業務。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由西日本旅客鐵道(JR西日本)營運。
- 1996年(平成8年)3月16日 - 特急「濱風」的3往返班次停此站。
- 2016年(平成28年)3月26日 - 此站可使用IC卡「ICOCA」[2]。站內設置了IC卡專用簡易閘機。
- 2019年(平成31年)2月1日 - 綠色窗口廢止,取而代之為1台綠色之售票機+。
- 2019年(平成31年)10月6日 - 站前工程完成,「交流廣場」落成[3]。
車站構造
車站是一座地面車站,設有2面3線的月台[1]。車站大樓位於單式1號月台側,各月台設有跨線橋連接[1]。1號月台為上行本線,2號月台為下行本線,3號月台為上下行副本線。列車主要使用1號和2號月台,部分區間列車行走姬路站至此站之間,並使用3號月台折返。
在此站停車的普通列車中,車門將會保持關閉,乘客需要按下按鈕以開關車門。
此站是設有站長的直營車站和管理車站,管理除了播但線起點和終點站外所有車站。在2019年2月1日設置了綠色之售票機+,同時綠色窗口(售票櫃臺)廢止。此站沒有自動閘機,但是設有IC卡專用簡易閘機。
在閘內設有無障礙設施的廁所。
月台
月台 | 路線 | 上下行 | 方向 | 備註 |
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1 | J 播但線 | 上行 | 姫路方面 | 部分使用3號月台 |
2、3 | 下行 | 寺前、和田山方向 |
3號月台主要讓從此站出發前往姬路的列車,以及部分前往寺前方向的普通列車使用。另外,在定期時間表中,此站沒有特急通過此站。在臨時「濱風」運行時,在當天早上9時時段,此站前往寺前站之間的普通列車的時間表會作出變更,並改在3號月台停站。此外,在平日早上7時時段中設有1班從姬路(截至2017年9月時間表)前往寺前的列車,當該列車到達此站時會使用3號月台,並把4卡列車進行分離,前方2輛會繼續前往寺前,後方2輛會從此站出發前往姬路。由於需要進行列車分離作業,因此停站時間會較長。在2016年3月26日時間表修正中,於晚上9時時段會有一班從姬路出發的列車以此作為終點站。
使用狀況
根據「兵庫縣統計書[4]」,2016年(平成28年)度1日平均乘車人次為1,733人。
以下為近年1日平均乘車人次列表。
年度 | 1日平均 乘車人次 |
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2000年 | 2,082 |
2001年 | 2,216 |
2002年 | 2,218 |
2003年 | 2,236 |
2004年 | 2,337 |
2005年 | 2,357 |
2006年 | 2,383 |
2007年 | 2,260 |
2008年 | 2,172 |
2009年 | 1,993 |
2010年 | 1,897 |
2011年 | 1,822 |
2012年 | 1,769 |
2013年 | 1,766 |
2014年 | 1,691 |
2015年 | 1,736 |
2016年 | 1,733 |
注腳
相關條目
外部連結
- 福崎|車站資訊:JR出門網 - 西日本旅客鐵道(日語)
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