竹松站
竹松站（日语：／ Takematsu eki */?）是位於長崎縣大村市竹松本町531番，九州旅客鐵道（JR九州）的大村線車站。
竹松 | |||||||||||
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 車站大樓（2020年7月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
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| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本長崎縣大村市竹松本町531番 | ||||||||||
| 地理坐标 | 32°56′24″N 129°57′10″E | ||||||||||
| 2面2線 | |||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
| 其他 | |||||||||||
| 电报码 | ケマ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1922年（大正11年）5月25日 | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日1,228人次（不含下車乘客） 2016 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
舊車站大樓（2005年3月）
此站與大村站均為在大村市內車站中最多人使用。包括「Sea Side Liner」在內所有列車均停站。從諫早站方向的部分列車於此站折返，在日間此站設有區間快速「Sea Side Liner」班次，該列車在此站至早岐方向之間各站停車。
歷史
- 1922年（大正11年）5月25日 - 鐵道省開設此站。
- 1945年（昭和20年）7月30日 - 美國空軍進行空襲，使此站第一代車站大樓被炸毀。
- 1984年（昭和59年）2月 - 結束貨物起卸業務[1]。在數年後，車站大樓部分事務所被拆毀{sfn|西崎|2019|p=64}}。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運[2]。
- 2008年（平成20年）3月 - 翻新車站大樓[1]。
- 2012年（平成24年）12月1日 - 包括此站之內，於長崎地區19個車站引入了SUGOCA[3]。
此站曾經設有前往第二十一海軍航空廠的引込線[4]
車站構造
車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。兩月台上設有站內平交道（設有遮斷機）連接。
車站大樓位於1號月台側，從車站出入口進行大樓後轉右即可到達1號月台（諫早方向），通過站內平交道後轉左即可到達2號月台（早岐方向）。因此實際上月台結構為千鳥式月台。兩月台上均設有長20米的鐵製上蓋。在2008年3月尾，翻新車站大樓工程完成。兩月台均比較狹窄。
此站是業務委託車站，委托JR九州鐵道營業負責車站業務。此站沒有MARS系，只有POS終端。此站往諫早、長與、長崎方向的車站可以使用SUGOCA，但是早岐方向的車站不可使用。
使用狀況
在2018年度，1日平均乘車人次為1,228人[5]。
| 乘車人次變化 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人次 |
| 2000 | 711 |
| 2001 | 843 |
| 2002 | 931 |
| 2003 | 1,007 |
| 2004 | 1,020 |
| 2005 | 1,051 |
| 2006 | 1,100 |
| 2007 | |
| 2008 | |
| 2009 | |
| 2010 | 1,223 |
| 2017 | 1,256 |
| 2018 | 1,228 |
車站周邊
相鄰車站
- 九州旅客鐵道（JR九州）
- 大村線
- ■快速「Sea Side Liner」
- ■區間快速「Sea Side Liner」
- 松原－竹松－大村
- ■普通
- 松原－竹松－諏訪
注腳
- 西崎 2019, p. 64.
- 九州鉄道百年祭実行委員会・百年史編纂部会 (编). 初版. 九州旅客鉄道. 1988: 181 （日语）.
- . 交通新聞 (交通新聞社). 2012.12.4: 1 （日语）.
- 伊藤高顕『追憶の第二十一海軍航空廠』創英社，2012年，17頁
- (PDF). 九州旅客鉄道. [2020-05-27] （日语）.
參考文獻
- 西崎さいき. . 伊卡洛斯出所. 2019-06-30: 119. ISBN 978-4-8022-0725-6.
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