笹原站
笹原站(日语:/ Sasabaru eki */?)是位於福岡縣福岡市南區井尻三丁目,九州旅客鐵道(JR九州)的鹿兒島本線車站。車站編號為JB02。實際上鹿兒島本線是在南區與博多區的邊界上,東出口是位於博多區諸岡五丁目。
笹原站 | |||
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西出口車站大樓,後方為博多方向月台 | |||
日语名称 | |||
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车站概览 | |||
位置 | 日本福岡縣福岡市南區井尻三丁目17 | ||
地理坐标 | 33°33′12″N 130°26′55″E | ||
管辖机构 | 九州旅客鐵道(JR九州) | ||
途经 |
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距离 | |||
2面2線 | |||
车站构造 | |||
站体类型 | 地面車站 | ||
其他 | |||
车站代码 |
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电报码 | サル | ||
历史 | |||
启用日期 | 1987年(昭和62年)3月9日 | ||
上車人次 統計年度 | 平均每日5,349人次(不含下車乘客) 2018 | ||
服务 | |||
JB 鹿兒島本線
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备注 | |||
歷史
竹下至南福岡之間的營業距離為4.0公里,由於該區間的均是住宅區內,長久之來都計劃在這區間中興建車站。鹿兒島本線曾經興建了新車站,但是此站與其他新車站不同,此站是在民營化前啟用。在啟用當時為國鐵車站,但是啟用23日後成為JR九州車站。啟用當初是一座無人車站,沒有車站大樓,但由於使用人次比預期多,因此在民營化後的10月興建車站大樓[1]。
站名的由來
車站位於井尻,由於西鐵天神大牟田線已經設置了井尻站,因此取用了當地的特色,該處曾經是茂密的闊葉竹(日語為「笹」)林曠野,因而名為「笹原」。
車站構造
車站是一座地面車站,設有2面2線的相對式月台。設有東西兩方閘口和出入口。沒有跨線橋,但設有行人隧道連接對面月台。博多方向的月台設有無障礙設施,閘口至月台之間沒有樓梯。
由於月台只可容納9卡車廂,因此在過去曾出現停竹下站,通過笹原站前往南福岡方向的班次,這此班次是使用12卡編成(415系3編成結併)列車。但是由於現時竹下站新設待避線,使該站月台也只可容納9卡車廂,使現時沒有這樣的停站模式。
此站是由JR九州服務支援管理的業務委託車站,設有綠色窗口、設有支援功能的指定席售票機[6]和自動閘機。車站可以使用「SUGOCA」IC卡。另外,此站位於JR特定都區市內制度中,「福岡市內」的車站。
使用狀況
在2018年(平成30年)度,1日平均乘車人次為5,349人,在JR車站上排第35[7]。
年度 | 1日平均 乘車人次 |
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2016年(平成28年) | 4,967 |
2017年(平成29年) | 5,210 |
2018年(平成30年) | 5,349 |
車站周辺
車站位於福岡市南部。此站以南約600米處中,為鹿兒島本線與西鐵天神大牟田線立體相交點。在新設此站前周邊已經發展成為住宅區,在此站啟用後繼續發展更多公寓。
注腳
- 弓削信夫『福岡県JR全駅』葦書房 1993年 ISBN 4-7512-0529-3 P.77
- 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會,1988年3月。
- 今村都南雄 『民営化の效果と現実NTTとJR』 中央法規出版,1997年8月。ISBN 978-4805840863
- . 鐵道畫刊 (電氣車研究會). 1999-03, 49 (3): 81.
- . 交通新聞 (交通新聞社). 2009.3.3: 1.
- . 日本經濟新聞 電子版. [2020-04-01]. (原始内容存档于2020-04-19) (日语).
- (PDF). 九州旅客鐵道. [2018-07-13]. (原始内容存档 (PDF)于2019-12-06).
相關條目
外部連結
- 笹原(車站資訊) - 九州旅客鐵道