維克斯VC10

維克斯VC10（英語：）是一款由维克斯-阿姆斯特朗公司設計和生產的長程客機，也是英國最後一款自製的幹線客機，於1962年6月29日首飛。飛機設計能夠在非洲高熱及短跑道環境下操作。VC10所執行的倫敦－紐約航線為亞音速飛機的紀錄保持者，只需5時1分便到達目的地，只有超音速的协和式客機比它快[1]。人們常常拿VC10與蘇製的伊尔-62比較，兩款外型和性能相似型號，四個引擎均放在機尾。

  此條目介紹的是英国一款型号为VC10的客机。关于简称VC10的Microsoft Visual C++ 2010，请见「Microsoft Visual C++」。
VC10
2000年皇家空軍的VC10 K3加油機
类型 四發噴射長程3-3式窄體幹線民航客機
制造商 维克斯-阿姆斯特朗公司
首飞 1962年6月29日
服役 1964年4月29日
退役 2013年9月23日
状态 已退役
主要用户 英國海外航空
東非航空
加納航空
英國皇家空軍
生產年份 1962–1970
制造数量 54
单位成本 £175萬
仍塗上海外航空塗裝的英國航空VC10

雖然VC10產量不算多，但其在英國海外航空等公司有著十分長的服役歷程，海外航空的VC10服役至1981年才從民航界退役。

而自1965年起，皇家空軍亦有使用二手VC10作為戰略空運機、行政專機或空中加油機；其中一架更曾於1969-75年間，由勞斯萊斯股份有限公司租借，用作勞斯萊斯RB211的試飛平台。值得一提的是，由於VC10在英軍服役期間，經常擔當往返英國本土及香港的物資及人員輸送任務，加上其引擎噪音十分明顯，因此VC10在香港航空愛好者當中有「大喊十」的暱稱。

到了1990年代，由於VC-10日漸老舊，此款飛機亦不再作為英國政府行政專機，僅保留其軍事用途，至2000年代及以後逐漸退役。VC10最後一次飛行是在2013年9月25日，此後加油任務被新款的空中巴士A330 MRTT取代。

為慶祝VC10首飛50週年，註冊號G-ARTA的VC10在布魯克蘭斯博物館展出，而這飛機在2013年9月23日從皇家空軍退役[2]。

性能（1101型）

资料来源：Macdonald Aircraft Handbook,[3] Flight International[4]

基本

  • 飛行員：4
  • 載客量：151人
  • 長度：158尺8寸（48.36米）
  • 翼展：146尺2寸（44.55米）
  • 高度：39尺6寸（12.04米）
  • 翼面積：2,851尺2（264.9米2）

性能

  • 最高速度：580英里 （933公里／時）
  • 航程：5,850英里（9,412公里）
  • 實用升限：43,000尺（13,105米）
  • 翼負荷：110磅／尺2（534公斤／米2）
  • 推重比：0.27

參看

类似型号

參考資料
  1. . [2015-07-08]. （原始内容存档于2015-09-14）.
  2. . BBC News. 20 September 2013 [2015-07-08]. （原始内容存档于2013-09-21）.
  3. Green 1964. p. 228.
  4. Harrison 1965, p. 497.
  • Green, William. Aircraft Handbook. London:Macdonald & Co., 1964.
  • Harrison, N.F.G. "The Super VC-10". 页面存档备份，存于 Flight International, 1 April 1965. pp. 494–498.
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