美作河井站
美作河井站（日语：／ Mimasaka-Kawai eki */?）是位於岡山縣津山市加茂町山下51號，西日本旅客鐵道（JR西日本）的因美線車站。
美作河井 | |||||||||||
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 車站大樓（2007年4月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
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| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本岡山縣津山市加茂町山下51號 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°12′19″N 134°6′25″E | ||||||||||
| 1面1線 | |||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
| 其他 | |||||||||||
| 电报码 | カイ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1931年（昭和6年）9月12日 | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日12人次（不含下車乘客） 2018 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
概要
此站岡山縣最北車站。在1999年10月CTC化前，於指令上，此站是在岡山分社和米子分社的邊界站[1]。
在車站西南方，曾經設有為除雪車轉變方向的手動轉車盤。現時由於不再使用，因此轉車盤埋於土中，在2007年4月重新發掘出來[2]。該轉車盤在2009年2月被認定為近代化産業遺產[3]。
歷史
車站構造
車站是一座地面車站，設有1面1線單式月台，前往津山方向和智頭方向的列車使用同一月台。曾經此站設有1面2線的月台和1條留置線，共有1面3線的月台。在1997年，列車交會施設撤走[5]，當中部分路軌被撤走。
車站大樓與月台之間設有站內平交道，但是該平交道上的路軌沒有連接本線，因此不會在列車通過，實際只是一座普通通道。
使用狀況
以下為近年1日平均乘車人次列表[6]：
| 乘車人次變化 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均乘車人次 |
| 1999 | 32 |
| 2000 | 30 |
| 2001 | 32 |
| 2002 | 34 |
| 2003 | 29 |
| 2004 | 29 |
| 2005 | 25 |
| 2006 | 20 |
| 2007 | 21 |
| 2008 | 17 |
| 2009 | 22 |
| 2010 | 21 |
| 2011 | 22 |
| 2012 | 15 |
| 2013 | 11 |
| 2014 | 13 |
| 2015 | 11 |
| 2016 | 13 |
| 2017 | 8 |
| 2018 | 12 |
車站周邊
- 岡山縣道·鳥取縣道6號津山智頭八東線
- 岡山縣道·鳥取縣道118號加茂用瀨線
- 岡山縣道208號美作河井停車場線
- 津山市營阿波巴士「美作河井站」巴士站
注腳
- . [2019-10-11] （日语）.
- 「産業遺産」のあるレトロ駅（日語） - 產經新聞 2011年12月23日
- (pdf). 經濟產業省: 37. 2009-02-06 [2014-01-10] （日语）.
- . 鐵道畫刊 (電氣車研究會). 1998-4, 48 (4): 81 （日语）.
- 川島令三編著『山陽・山陰ライン 全線・全駅・全配線 (4) 兵庫西部・岡山エリア』講談社、2012年。ISBN 978-4-06-295154-8。
- 岡山縣統計年報
外部連結
- 美作河井｜車站資訊：JR出門網 - 西日本旅客鐵道（日語）
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