美食車 (香港)

2015年2月25日，時任財政司司長曾俊華透過《2015年至2016年度香港政府財政預算案》表示，香港不少地方適合設立露天食肆，讓旅客一邊享受美食及一邊欣賞景色，故此已經要求相關部門盡快落實便利業界營運的露天食肆的建議，並且研究將外國流行的美食車引進香港[2]。香港傳媒引述消息人士指出，有關概念源自於曾俊華欣賞美國電影《滋味旅程》後的構思。同月26日，曾俊華出席一個電台節目時提及自己最近欣賞過美國電影《滋味旅程》，認為其劇本相當有趣，令他憶起修讀大學期間多年光顧在學校門外停泊的麵包車，食物「便宜、好食、飽肚」，故此提出美食車的建議，希望能夠具有創意及香港特色[3]。曾俊華出席立法會時表示美食車初步由商務及經濟發展局負責研究[4]。翌月2日，商務及經濟發展局局長蘇錦樑出席一個電台節目時宣明歡迎此建議，期望美食車除了可以為香港市民帶來新鮮感外，亦能夠成為新旅遊景點；冀毋須修例下，可以盡快推出美食車於市面。他亦指出，引入美食車不等於重發小販牌照，將會以推廣旅遊經濟的角度出發；他又表示，每輛美食車的投資額需要數十萬港元，比較經營食肆成本為低，期望能夠藉此鼓勵年青人創業及發揮創意，設計有特色的美食車及食物，吸引市民大眾光顧。而飲食界立法會議員張宇人於同月27日出席一個電台節目上表示，飲食業界對引進美食車的建議無太大反對聲音[5]。

旅遊事務署於2016年4月成立了「美食車專責辦事處」，推行美食車先導計劃。該辦事處歷年財政撥款如下 [6]:

2016年4月1日，美食車計劃接受申請，有51位入圍參與挑戰賽，經歷兩個階段「烹飪挑戰賽」後，到7月27日舉行公布結果儀式，16位入選申請者中，有8款為中式、4款為西式及4款為國際菜式。[7]

2017年2月3日，首批16架車中，3架美食車正式營運，分別售賣富創意的便當、漢堡飽、炒飯、餃子等美食。商務及經濟發展局局長蘇錦樑表示計劃為期兩年，會再作檢討。旅遊事務署亦推出「HK Food Truck」流動應用程式，方便旅客追蹤美食車位置和瀏覽相關資料。[8]

通過美食車先導計劃，以下美食車現正營運中：

• 大師兄美食車
• 菠蘿仔食堂
• 七桌子 X 樺得園[9]
• 池記
• 泰妹美食車（前稱「豪園小食」）
• 公主廚房
• 鴻福堂美食車
• Mein by Maureen
• Crunch Munch
• 八珍醬園美食車
• 有得餃水餃專門店
• Beef & Liberty
• 粵廚點心專門店
• The Butchers Club
• JAJAMBAO 擦餐飽

根據旅遊事務署資料， 美食車可在以下不同的營運場地營運：

⒈指定場地：

• 香港迪士尼樂園
• 金紫荊廣場
• 香港海洋公園
• 梳士巴利花園
• 尖沙咀藝術廣場

⒉可選擇場地：

• 中環海濱活動空間
• 起動九龍東一號場
• 黃大仙廣場
• 香港科學園
• 香港科技大學

⒊其他場地：

• 亞洲國際博覽館
• 香港科學館
• 港珠澳大橋香港口岸旅檢大樓
• 賽馬會香港足球總會足球訓練中心

美食車的設計將會有別於現時在香港經營及獲得發出牌照的雪糕車和小販車，香港政府將會要求美食車設有防火、去水、通風設備等[10][11][12]。政府表示，美食車必須取得食物環境衞生署發出的「食物製造廠牌照」及運輸署發出的「特別用途車輛牌照」[13]。

2017年3月10日，旅遊事務署表示，尚未開業的「華星冰室」美食車以商業決定為由，決定退出計劃[22]。其後尚未開業的「小甜谷」美食車亦退出美食車計劃，空缺分別由「JAJAMBAO擦餐飽」和「The Butchers Club」替補。

截至2017年6月，香港迪士尼樂園為營運表現最理想場地，起動九龍東一號場、中環海濱活動空間及香港海洋公園的表現較遜色[23]。美食車顧客比例方面，迪士尼樂園、金紫荊廣場、海洋公園和尖沙咀藝術廣場旅客比例都超過60%，本地人則約21至39%[24]；另一邊廂，在黃大仙廣場、起動九龍東一號場、香港科學園、亞博和科大則有明顯高出許多的本地顧客比例[24]。

14架美食車一同合作組成「香港美食車聯盟」，在2017年6月首度聚集在中環海濱，參與一年一度的「香港龍舟嘉年華」，結果反應良好[25]。

2017年10月3日，旅遊事務署回覆媒體查詢時指，接獲一部美食車的口頭通知，表示「由於它和商業伙伴在合作上有分歧，導致可能會退出美食車先導計劃」，但署方並未接獲任何正式通知。而根據替補機制，替補名單上已經沒有後補的申請人。[26]

2019年，港珠澳大橋香港口岸旅檢大樓及賽馬會香港足球總會足球訓練中心先後被納入為營運場地。另外，政府披露2017至2019年間，美食車「可供營運的總日數」和「選擇不營運的總日數」。在「選擇不營運的總日數」方面，2017年為1127日，2018年為2772日，2019年為3453日。2019年，在「沒有美食車營運的日數」方面，8個指定營運場地表現參次，迪士尼樂園是0日（全年美食車營運的日子達364天），但中環海濱活動空間在311天「可供營運的日數」中有290天沒有營運，黃大仙廣場在361天「可供營運的日數」中有358天沒有營運（全年只有3天有美食車營運），起動九龍東一號場在364「可供營運的日數」中有359天沒有營運（全年只有5天有美食車營運）。[27]

2020年，受新冠肺炎疫情影響，大部份美食車沒有營運，截至2020年12月20日，全部美食車的收入只有87萬元，較2019年下跌九成。[28]中文大學商學院高級講師李兆波指出，位置和每兩星期輪替是美食車計劃的先天缺陷，推算每輛美食車要達到每天營業額5千元，即每月15萬元，才能達到收支平衡，而過去表現最佳的美食車也只能做到每月17萬元的營業額。疫情下，不少食肆轉做外賣，也令美食車面對更大競爭。[29]

美食車於2017年2月開始營運後，不少經營者表示若干指定營業地點人流欠佳，加上配套不足，生意出現虧損[32]。

2017年5月，旅遊事務署推出多項優化措施，包括：（一）引入四個新場地（亞洲國際博覽館、科學園、香港科技大學和香港科學館）；（二）提供更靈活的輪替安排（美食車日間在起動九龍東一號場營運，晚上則移師尖沙咀藝術廣場營運）；（三）容許營運者選擇是否在輪替表上的指定場地經營，並只需繳付營運日的場地服務費；（四）容許營運者申請在自行物色的新營運場地經營；（五）容許美食車申請參與自選公眾活動。[33]

據2018年旅遊事務署《營運情況觀察》報告，總的來說在第一個輪替週期（2017年2月至6月）美食車總收入有890萬元，第二個輪替週期（6月至10月）則可能由於市民對美食車新鮮感減少，總收入減至607萬元，10月至12月底總收入510萬元[24]。

截至2019年1月初，15部美食車的業務表現參差，總收入約為4千萬港元，而最高收入的指定場地為迪士尼樂園。 [34]截至2020年2月中旬，15部美食車（包括早前退出的2部美食車）的總收入約為5千萬港元[35]（詳見表）。

• 旅遊事務署－美食車先導計劃 页面存档备份，存于（繁體中文）