胡町停留場

胡町停留場（日语：／ Ebisu-cho teiryūjō */?），又稱胡町電車站（日语：），是位於廣島縣廣島市中區鐵砲町和幟町，廣島電鐵本線的電車站。車站編號為M6。

胡町
日语名称
 –  –
车站概览
位置 日本廣島縣廣島市中區鐵砲町·幟町
地理坐标34°23′36.2″N 132°27′53.6″E
2面2線
车站构造
站体类型地面車站
历史
启用日期1912年（大正元年）11月23日
邻近车站
上一站 廣島電鐵 下一站
銀山町
M5
0.2km
往廣島
 本線
●M6
距離廣島1.4km
 八丁堀
M7
0.2km
往廣電西廣島
位置

歷史

此電車站是在1912年（大正元年）11月，本線廣島站前至紙屋町之間開通時[注 1]同日啟用[3]。電車站在啟用時的名稱是上流川町停留場（日语：／），名稱取自當時的町名[4]。隨後電車站名稱改為流川町停留場（日语：／）[注 2]。

在1945年（昭和20年）8月6日，廣島市被投下原子彈，廣島電鐵市內線受到損毀而暫停服務。隨後，包括此電車站在內的本線山口町至八丁堀之間，於同年10月重開[3]。在1965年（昭和40年）4月1日，廣島市部分町名變更，上流町改名為胡町，因此電車站名稱同日由「流川町停留場」改為「胡町停留場」[4][5]。

  • 1912年（大正元年）11月23日 - 本線廣島站前至紙屋町之間開通，此站啟用。當時電車站名稱為上流川町停留場[3][6]。
  • 日期不詳 - 電車站改名為流川町停留場[注 2]。
  • 1945年（昭和20年）
  • 1965年（昭和40年）4月1日 - 隨著廣島市內部分町名變更，此電車站改名為胡町停留場[3][6]。

電車站構造

電車站是建造在共用行車道上。電車站設有2面2線的相對式低地台月台（千鳥式月台），路線向東西兩邊延伸，兩月台之間設有路口[7][8]。在路口以東為廣電西廣島站方向的下行月台，以西為廣島站方向的上行月台[7][8]。在1973年至74年之間，隨著大型電車開始投入服務，電車站月台進行了延長工程[9]。在1988年（昭和63年），月台加設上蓋[10]。

此電車站為無人車站[8]，但是在舉行花節和稻荷參時會有車站職員於此站負責收取車費和車票。

運行系統
参见：廣島電鐵 § 運行系統

此電車站是本線電車站之一。0、1、2、6系統會駛入此站。

下行月台 前往廣電本社前、日赤醫院前
前往廣島港
前往廣電宮島口、廣電西廣島
前往江波
上行月台 前往廣島站

使用狀況

根據《廣島市統計書》，八丁堀停留場在1999年（平成11年度）1日平均上下車人次為6,164人。

電車站周邊

電車站接近廣島市的娛樂區新天地。電車站鄰近藥研堀通和流川通[4][8]。下行月台南邊設有廣島三越和天滿屋八丁堀大廈。此電車站的下行月台與八丁堀停留場的本線下行月台只有123米距離[7]。

  • 廣島胡町郵局
  • 廣島金座街商店街
  • 胡通商店街
  • 流川
  • 百十四銀行廣島分店
  • Nest廣店廣島八丁堀

相鄰電車站
廣島電鐵
■本線
銀山町（M5）－胡町（M6）－八丁堀（M7）

注腳

注釋
  1. 實際，本線紙屋町至櫓下之間已經竣工，但是由於發生一些問題，使開通區間只限廣島站前與紙屋町之間，該紙屋町至櫓下之間區間於2週間後才開通[1][2]。
  2. 關於何時改名，於《広電が走る街 今昔》的31頁指出是1939年（昭和14年），但是在157頁則指出是1927年（昭和2年）。

參考資料
  1. 《広電が走る街 今昔》45頁
  2. 《広島電鉄開業100年・創立70年史》43頁
  3. 《広電が走る街 今昔》150-157頁
  4. 《広電が走る街 今昔》30-31頁
  5. . 広島市. [2016-07-23] （日语）.
  6. . 鄉土出版社. 1998: 227–236. ISBN 4-87670-110-5 （日语）.
  7. 川島令三. 中国篇 2. 草思社. 2009: 103. ISBN 978-4-7942-1711-0 （日语）.
  8. 川島令三. . 【図説】 日本の鉄道. 第7巻 広島エリア. 講談社. 2012: 8・75頁. ISBN 978-4-06-295157-9 （日语）.
  9. 《広島電鉄開業100年・創立70年史》196・233頁
  10. 《広島電鉄開業100年・創立70年史》440頁

參考文獻
  • . 廣島電鐵. 2012 （日语）.
  • 長船友則. . JTB Can Books. JTB出版. 2005. ISBN 4-533-05986-4 （日语）.

相關條目

外部連結
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