艾倫道
艾倫道(英語:),全称威廉姆·R·艾伦道(),又作艾倫高速公路(),是加拿大安大略省多倫多市的一條主要南北向道路,南起艾靈頓大道西(),北端在斯提普羅克路()與奧佛布魯克路()的交界處駁上德芙靈街(),大部分路段來回合共四線行車,而從艾靈頓大道西到公交道()的路段則達致高速公路資格。道路全線由多倫多市政府管理。
艾倫道 由多倫多市政府管理 | |
市立高速公路 | |
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長度: | 7.3(4.5英里) |
落實年份: | 1963年–1976年 |
地點 | |
所在市: | 多倫多 |
交匯處 | |
南端: | 艾靈頓大道西() |
主要交匯處: | 401號省道 |
北端: | 斯提普羅克路() 奧佛布魯克路() 德芙靈街() |
地圖 | |
此道路在1950至70年代的規劃和工程階段時稱為士巴丹拿高速公路()。該公路本來計劃北起安大略401號省道,在巴佛士街和德芙靈街之間往南延至艾靈頓大道西,之後往東南伸延至卡薩羅馬城堡一帶,再取代士巴丹拿道的走線通往多倫多市中心。項目於1962年獲大多倫多市議會通過[1],並於1963年動工,介乎羅倫斯大道西()和韋爾遜大道()路段於1966年開通[2]。然而,隨著項目於1960年代末遇到越來越多沿線居民反對,安大略省政府於1971年宣佈撤回對項目的支持[3],艾靈頓大道西以南的路段亦告取消,而羅倫斯大道西至艾靈頓大道西的路段則於1976年完成[4]。士巴丹拿高速公路的餘下路段被取消後,已建成的路段則以大多倫多市第二任主席威廉·艾倫()命名。
多倫多地鐵央街-大學-士巴丹拿線的士巴丹拿段(又作士巴丹拿線)從艾靈頓大道西至韋爾遜大道的路段在艾倫道的中央分隔帶上行駛。士巴丹拿線與士巴丹拿高速公路同期規劃,但高速公路項目取消後地鐵線卻沒有更名。
圖片
- 從戈蘭肯大道北望艾倫道,可見中央分隔帶上的多倫多地鐵央街-大學-士巴丹拿線
- 艾倫道的南端與艾靈頓大道西以交通燈平交,圖中亦可見艾靈頓西地鐵站
參考資料
- . The Globe and Mail. 1962-03-07: 5.
- Unbuilt Toronto pp. 144 to 149
- Baker, Alden. . The Globe and Mail. 1971-06-04: 1.
- Moore, Michael. . The Globe and Mail. 1976-09-10: 5.
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