西安地铁

• 1970年代，西安市城防工程指挥部要求拆掉城墙，效仿北京修地下铁，并向上级提交了申请报告，计划获得军管的陕西省委的批准。后因缺乏资金导致计划搁浅。[5]
• 1980年代初，西安市开始策划、研究发展城市快速轨道交通。[6]
• 1987年，西安市地铁交通研究小组成立。[7]
• 1994年，在《西安城市总体规划（1995—2010年）》中，首次正式提出兴建4条城市轨道交通线路，长度73.17公里。
• 1999年，《西安城市总体规划（1995—2010年）》得到国务院批复意见。

• 2004年2月，西安市向国家发改委上报《西安市城市快速轨道交通建设规划》。
• 2006年6月，经过一年多的评估、调研、审核，国家发改委将《规划》上报国务院。
• 2006年9月13日，西安地铁项目正式获得国家批准，第一轮规划包括1号线一期及2号线一期。
• 2006年9月29日，首条线路——西安地铁2号线试验段开工建设。
• 2010年10月，第一期规划调整获发改委批复，包括1号线二期及3号线一期。
• 2011年9月16日，2号线一期工程（北客站至會展中心站）开通试运营。
• 2013年9月15日，1号线一期工程（後衞寨站至紡織城站）开通试运营，西安地铁十字骨架初步形成，迎来换乘时代。[8]
• 2014年6月16日，2号线南段（會展中心站至韋曲南站）四站四区间开通。[9]
• 2016年11月8日，3号线一期工程（魚化寨站至保稅區站）开通试运营。[10]
• 2019年9月26日，1号线二期工程开通运营[11]。至此第一期规划线路全部投入运营。

• 2013年12月，第二期规划获发改委批复，包括4号线，5号线一期及6号线一期。
• 2016年2月，第二期规划调整获发改委批复，包括5号线二期，6号线二期及9号线一期。
• 2018年12月26日，4号线（航天新城站至北客站（北广场）站）开通试运营，其中火车站站因国铁西安站改造暂缓开通。[12]
• 2020年12月28日，5号线一、二期、6号线一期，9号线开通试运营[4]，其中5号线马腾空（不含）至西安东站，6号线西安国际医学中心（不含）至西安南站因国铁原因暂缓开通。

• 2019年6月12日，第三期建设规划（2018-2024年）获国家发改委批复，将建设1号线三期、2号线二期、8号线、10号线一期、14号线、15号线一期、16号线一期等7个项目[1]。
• 2020年12月31日，原先由陕西城际铁路有限责任公司运营的西安机场城际轨道移交给西安地铁运营[13]。

根据国家发展改革委对西安市城市轨道交通第二期建设规划调整方案（2013～2021年）的批复，2021年，西安将形成7条运营线路、总长243.2公里[lower-alpha 1]的轨道交通网络。届时，西安地铁换乘站将达到16个。[27]

• 6号线二期工程全长19.5公里，共设车站17座，全地下线；已於2017年1月9日开工，计划2022年建成开通试运营。

2019年6月12日，西安地铁第三期建设规划（2018-2024年）获国家发改委批复，包括1号线三期、2号线二期、8号线、10号线一期、14号线、15号线一期、16号线一期等7个项目[1]

• 1号线三期工程自秦都站至森林公园站，线路长10.5公里，设车站7座（韩非路 - 白马河路 - 秦皇南路 - 安谷路 - 中华西路 - 宝泉路 - 秦都站），项目建设工期为5年。
• 2号线二期工程北段自草滩北站至北客站、南段自韦曲南站至常宁站，线路长7公里，设车站4座（南段：常宁 - 何家营 北段：正阳大道 - 草滩北），项目建设工期为4年。
• 8号线为环线，线路长50公里，设车站37座（电子城 - 电子正街 - 东仪路 - 会展中心 - 雁塔南路 - 曲江池西 - 曲江池·寒窑 - 芙蓉东路 - 雁翔路 - 新植物园 - 长鸣路 - 东月路 - 等驾坡 - 万寿南路 - 韩森路 - 万寿路 - 王家坟 - 苏王村 - 广泰门 - 堡子村 - 杨家庄 - 余家寨 - 贞观路 - 市图书馆 - 明光路 - 范家村 - 红庙坡 - 大白杨 - 小白杨 - 丰禾路 - 开远门 - 土门 - 新桃园 - 延平门 - 高新一中 - 科技六路 - 科技八路），项目建设工期为7年。
• 10号线一期工程自杨家庄站至水景公园站，线路长34.2公里，设车站17座（水景公园 - 杏王村 - 榆楚 - 榆楚西 - 泾环北路 - 桑家村 - 绳刘村 - 泾渭 - 水流路 - 杏渭路 - 未央湖 - 东风路 - 学府路 - 红旗 - 团结村 - 环园中路 - 杨家庄），项目建设工期为6年。
• 14号线工程自北客站至贺韶村站，线路长13.7公里，设车站8座（建元路 - 西安工业大学 - 北辰路 - 西安奥体中心 - 双寨 - 新寺 - 港务大道 - 贺韶），项目建设工期为3年。线路于2019年开工，预计于2021年6月完工，届时计划与西安机场城际轨道贯通运营。

• 15号线一期工程自细柳站至韩家湾站，线路长19.5公里，均为地下线，设车站13座（细柳 - 纬三十八路 - 府君庙 - 祝村 - 郭杜西 - 郭杜 - 樱花广场 - 邮电大学 - 长安广场 - 航天城 - 东长安街 - 韩家湾），项目建设工期为5年。
• 16号线一期工程自沣东小镇站至能源三路站，线路长15.03公里，均为地下线，设车站9座（沣东小镇 - 张旺渠 - 沣东大道 - 沣东三路 - 科统三路 - 科统六路 - 上林路 - 能源中心 - 能源三路），项目建设工期为4年。

[24][28]

• 西安地铁7号线
• 西安地铁11号线
• 西安地铁12号线
• 西安地铁13号线
• 西安地铁17号线
• 西安地铁18号线
• 西安地铁19号线
• 西安地铁20号线
• 西安地铁27号线（大邱遗址公园 - 科技八路）

2009年8月2日上午9时，西安地铁1号线8标段洒金桥车站附近建设工地发生严重塌方，两名施工人员不幸被埋。这两名被埋人员分别是，53岁四川籍的甘祥宾和22岁的云南籍的涂千军；两人分别在被埋三小时后救出现场，但终因抢救无效死亡。这是西安地铁开工建设以来首次出现人员伤亡的事故。[30]

2013年5月6日凌晨，西安地铁3号线通化门至胡家庙区间始发井左北隧道开挖至8米进深，突然出现隧道顶部塌方。塌方发生后，两名作业人员经营救已被送往医院救治，其中一人骨折一人轻伤，均无生命危险；有两名作业人员未受伤，[31]汉中籍的王国生、杨全军、刘继红、周建军与西安籍的司斌五人虽经全力抢救但不幸遇难。[32][33]

2017年3月，一名自稱為奧凱電纜公司員工的網友在網路論壇發文，稱西安地鐵3號線因全線所用電纜的橫截面積小於標稱面積，而有過熱引發火災的危險。3月15日，涉事電纜的生產商奧凱電纜公司在網上發佈消息稱該網帖為造謠，公司方面已經報警。公司在西安地鐵建設招投標過程中無任何違法情況，提供的電纜經過質監局多次抽查均為合格產品[34]。但經記者調查，奧凱電纜公司曾在2015年11月9日、2016年1月25日及2016年2月22日被西安市質監局以「生產銷售不符合國家標準的電力電纜，銷售偽造產品質量證明的電力電纜，以及銷售不符合國家標準的電力電纜」的理由處以行政處罰[35]。

事发后，西安市人民政府表示已责成市监察局、质监局、安监局、公安局组成联合调查组立即开始调查核查复测检验，抽样送国家指定权威机构检测，检测结果将第一时间向社会公布[36]。3月20日，初步檢驗結果出爐：經過國家電線電纜監督檢驗中心檢測，5份樣品全部不合格。西安市方面表示，雖然不合格電纜不影響行車安全，但地鐵將在最短時間內對不合格電纜進行更換[37]。同日中共西安市委常委、市纪委书记杨鑫表示，奧凱電纜公司的8名相關人員已經被警方控制，生產場所與帳目也都已經被封存[37]。

在使用问题电缆事件后的2017年4月，有地铁公司员工在网络举报，西安地铁资源开发有限公司负责人王志强涉工程承包受贿，违规将西安地铁十余个地铁出口和用地，承包给个人公司陕西合力拓科技工贸有限公司。随后西安地铁公司表示已将网贴举报内容向市纪委反映[38]。