質子M型運載火箭
质子-M运载火箭(俄语:Протон-М,或称为质子-M/和风-M)俄罗斯质子号火箭家族中的最新型号。
质子-M | |
用途 | 重型運載火箭 |
---|---|
制造商 | 赫魯尼切夫太空中心 |
制造国家 | 俄羅斯 |
外型及质量参数 | |
高度 | 53(174英尺) |
直径 | 7.4(24英尺) |
质量 | 705,000(1,554,000英磅) |
3 或4 | |
量 | |
至低地軌道有效载荷 | |
质量 | 23,000(51,000英磅) |
至地球同步轉移軌道 (Briz-M)有效载荷 | |
质量 | 6,150(13,560英磅) |
至地球同步軌道 (Briz-M)有效载荷 | |
质量 | 3,250(7,170英磅) |
相关火箭 | |
本系列 | 質子號運載火箭 |
发射历史 | |
現役 | |
发射场 | 拜科努尔81、200號發射場 |
总发射次数 | 34次 |
成功次数 | 30次 |
失败次数 | 3次 |
部分失败 次数 | 1次 |
首次发射 | 2001年4月7日[1] |
高度 | 21(69英尺) |
直径 | 7.4(24英尺) |
空重 | 31,000(68,000英磅) |
总重 | 450,400(993,000英磅) |
6 RD-253-14D14 | |
推力 | 10532千牛頓 |
285 秒 | |
推进时间 | 108 秒 |
燃料 | 四氧化二氮/UDMH |
– 8S811K | |
高度 | 14(46英尺) |
直径 | 4.15(13.6英尺) |
空重 | 11,715(25,827英磅) |
总重 | 167,828(369,997英磅) |
4 RD-0210 | |
推力 | 2399千牛頓 |
327 秒 | |
推进时间 | 206 秒 |
燃料 | 四氧化二氮/UDMH |
高度 | 6.5(21英尺) |
直径 | 4.15(13.6英尺) |
空重 | 4,185(9,226英磅) |
总重 | 50,747(111,878英磅) |
1 RD-0212 | |
推力 | 613.8千牛頓 |
325 秒 | |
推进时间 | 238 秒 |
燃料 | 四氧化二氮/UDMH |
(選擇性使用) – Briz-M | |
高度 | 2.61(8.6英尺) |
直径 | 4.10(13.5英尺) |
空重 | 2,370(5,220英磅) |
总重 | 22,170(48,880英磅) |
1 S5.98M | |
推力 | 19.6千牛頓 |
326 秒 | |
推进时间 | 3000 秒 |
燃料 | 四氧化二氮/UDMH |
(選擇性使用) – Block DM-2 | |
1 RD-58M | |
推力 | 85千牛頓 |
352 秒 | |
燃料 | 煤油/液態氧 |
质子-M与以前的质子号火箭相比作了许多改进。它使用了更先进的和风-M上面级,这种新上面级在1999年首次进行了飞行,当时前三级使用的是原有的质子-K箭体;这样组成的火箭被称为“质子-K/和风-M”或“质子-KM”。质子-KM可能只是代用品,因为不久就对火箭的前几级进行了改进,使用了与以前完全不同的箭体结构(可能主要是减轻了前三级的质量)。总共只有70%的技术是从以前的质子号中继承的。换用新箭体的火箭在2001年首次发射,将一颗银幕-M通信卫星送入轨道。这种火箭是目前俄罗斯从事国际商业发射服务的主力。
2007年俄罗斯又发展出了“质子-M增强型”火箭。
發射事故
2013年7月2日上午,在哈薩克斯坦拜科努爾航天發射場,俄羅斯一枚質子-M運載火箭在點火升空後不到一分鐘發生偏轉並爆炸解體。[2] 2014年5月16日,俄羅斯一攜帶“快車-AM4R”通信衛星的“質子-M”火箭由於意外情況未能進入預定軌道,並在大氣層中爆炸。[3]後來被披露出火箭製造商的腐敗現象,使用了次級的材料以至於發射多次失敗。[4]
全球現役运载火箭运力排行
現役大型运载火箭性能比较(截至2020年11月) | ||||||||||
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国家 | 型号 | 运载能力(吨) | 起飞重量(吨) | 发射价格(万美元) | 运载系数(%) | 成本/载荷(万美元/吨) | 发射成功率 | 发射总数 | ||
近地轨道 | 同步转移轨道 | 近地轨道 | 同步转移轨道 | |||||||
美國 | 猎鹰重型运载火箭(不回收) | 63.8[5] | 26.7[5] | 1420[5] | 15000[6] | 4.49 | 1.88 | 235 | 100% | 3 |
美國 | 猎鹰重型运载火箭(回收) | 大于28[7] | 8-16[註 1][7] | 1420[5] | 9000[7] | 1.97 | 0.56/1.12 | 321 | 100% | 3 |
美國 | 三角洲4號重型運載火箭 | 28.79[8] | 14.22[9] | 733.4 | 35000[8] | 3.93 | 1.94 | 1216 | 100% | 40 |
中国 | 长征五号运载火箭 | N/A[10] | 14.4[11] | 854.5[10] | 10000 | N/A | 1.66 | 313 | 80% | 5 |
中国 | 长征五号B运载火箭 | 25[10] | N/A | 837.5[10] | ? | 2.90 | N/A | ? | 100% | 1 |
俄羅斯 | 安加拉A5運載火箭 | 24.5[12] | 5.4/7.5[12] | 790 | 10000[13][14] | 3.10 | 0.68/0.95 | 408 | 100% | 1 |
俄羅斯 | 质子M型运载火箭 | 23[15] | 6.92[15] | 705 | 6500[16] | 3.26 | 0.98 | 283 | 89.81% | 108 |
美國 | 獵鷹9號運載火箭FT(不回收) | 22.8[7] | 8.3[7] | 549[7] | 6200[7] | 4.15 | 1.51 | 263 | 100% | 57 |
歐洲 | 亞利安5號ECA | 20 | 10.865 | 777 | 17800 | 2.57 | 1.40 | 890 | 95.24% | 105 |
美國 | 擎天神5號運載火箭(551型) | 18.814 | 8.9 | 568.59 | 15300 | 3.31 | 1.57 | 746 | 100% | 81 |
美國 | 獵鷹9號運載火箭FT(回收) | 15.6[7] | 5.5[7] | 549[7] | 5000[7] | 3.06 | 1.00 | 297 | 100% | 57 |
日本 | H-IIB运载火箭 | 19 | 8 | 531 | 11250 | 3.58 | 1.51 | 678 | 100% | 8 |
中国 | 長征七號甲運載火箭 | 19 | 7.8 | 573 | ? | 3.32 | 1.36 | ? | 0% | 1 |
日本 | H-IIA运载火箭 | 15 | 6 | 445 | 9000 | 3.37 | 1.35 | 600 | 97.50% | 40 |
中国 | 长征七号运载火箭 | 14 | N/A | 593 | ? | 2.36 | N/A | ? | 100% | 2 |
中国 | 长征三号乙运载火箭 | 11.5[17] | 5.5[17] | 458.97 | 4000 | 2.51 | 1.20 | 348 | 94.44% | 72 |
印度 | 地球同步卫星运载火箭3型号 | 10[18] | 4 | 640 | 5100[19] | 1.56 | 0.62 | 640 | 100% | 4 |
参考文献
- McDowell, Jonathan. . Orbital and Suborbital Launch Database. Jonathan's Space Page.
- . BBC. 2013年7月2日.
- . 新华网. 2014年5月16日. (原始内容存档于2014年5月19日).
- http://www.guancha.cn/Science/2017_01_30_391918.shtml
- . SpaceX. November 16, 2012 [April 10, 2020]. (原始内容存档于April 6, 2017).
- Sheetz, Michael. . CNBC. February 12, 2018 [May 24, 2018]. (原始内容存档于July 3, 2018).
- . SpaceX. November 28, 2012 [May 3, 2016]. (原始内容存档于October 7, 2013).
- . Twitter. [12 February 2018].
- United Launch Alliance. (PDF). 2013-10-14: 2–10, 5–3.
- . CNSA.
- Mu, Xuequan. . Xinhuanet.
- . Khrunichev State Research and Production Space Center.
- .
- Ralph, Eric. .
- (PDF). International Launch Services. July 2009: Section 2. LV Performance.
- United States Government Accountability Office. (PDF). August 2017.
- 中国长城工业集团有限公司. .
- . Department of Space, Indian Space Research Organisation.
- . Press Information Bureau Government of India.
- 《中国航天》,2004年10月号,26页
- 视回收助推器数量可变
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