道東自動車道
道東自動車道（日语：／ Dōtō jidōshadō */?）是起於北海道千歲市千歲惠庭系統交流道，分別至北海道釧路市阿寒交流道以及足寄町足寄交流道的高速公路（高速自動車國道）。
| 高速自動車國道 (收費) | |
|---|---|
| |
| E38 / E61 道東自動車道 | |
| 地圖 | |
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| 總長度 | 258.0 km |
| 興建年份 | 1995年 - |
| 起點 | 千歲惠庭系統交流道 |
| 主要連接道路 | 參照本條目下之設施子項目 |
| 主要途經城市 | 夕張市、帶廣市、本別町 |
| 終點 | 阿寒交流道 足寄交流道 |
略稱為道東道（，DOTO EXPWY），通過十勝地方的路段被暱稱為十勝SKYROAD（）[1]。國土開發幹線自動車道的路線名稱為北海道橫斷自動車道黑松內北見線與北海道橫斷自動車道網走線、黑松內釧路線和根室線部份區間。
高速公路路線編號分開編號，在千歳惠庭系統交流道 - 本別系統交流道 - 阿寒交流道間編為E38，本別系統交流道 - 足寄交流道間則編為E61[2]。
設施
- 交流道（IC）編號欄背景色■區間是已通車區間，設施欄背景色■區間是未通車區間與未啟用設施，未通車區間名稱全部是暫稱。
- (數字)為其他路線的編號，<數字>為預定編號。
- 路線名稱無特別註記者為市町道。
- 停车区：休息區，SA：服務區，IC：交流道，JCT：系統交流道，TB：設於主線之收費站（料金所）。
根室線
| 交流道 （IC）編號 |
設施 | 連接路線 | 自千歲惠庭JCT 起點（km） |
備註 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| (4-1) | 千歲惠庭JCT | E5 道央自動車道 | 0.0 | 千歲市 | ||
| 1 | 千歲東IC | 國道337號（道央圈連絡道路（建設中）） | 12.6 | |||
| - | 木臼停车区 | - | 14.5 | |||
| 2 | 追分町IC | 國道234號 | 21.9 | 安平町 | ||
| - | 由仁停车区 | - | 29.3 | 由仁町 | ||
| 3 | 夕張IC | 國道274號 | 42.1 | 夕張市 | ||
| 4 | 鵡川穗別IC | 道道1165號鵡川穗別連絡線 | 56.5 | 未設置ETC | 鵡川町 | |
| - | 穗別TN | - | ↓ | 全長4,318 m | ||
| 5 | 占冠IC | 道道1172號占冠連絡線 | 76.6 | 占冠村 | ||
| - | 占冠停车区 | - | 80.0 | |||
| 6 | 苫鵡IC（IC） | 道道1170號苫鵡連絡線 | 102.8 | |||
| - | 第一狩勝隧道 | - | ↓ | 北海道內高速道路最高地點 標高 626m |
南富良野町 | |
| - | 新得IC | 構想中 | 新得町 | |||
| 7 | 十勝清水IC | 國道274號 | 123.7 | 清水町 | ||
| - | 十勝平原SA | - | 138.6 | 芽室町 | ||
| 8 | 芽室IC | 道道54號東瓜幕芽室線 | 140.9 | |||
| 9 | 帶廣JCT | E60 帶廣廣尾自動車道 | 145.3 | |||
| 10 | 音更帶廣IC | 國道241號 | 152.4 | 音更町 | ||
| - | 長流枝停车区 | - | 165.5 | 預定設置智能IC | ||
| 11 | 池田IC/池田TB | 國道242號 | 174.0 | 併設主線收費站 | 池田町 | |
| 12 | 本別JCT | 足寄、北見方向 | 191.2 | 無法自本別IC通往足寄IC方向 | 本別町 | |
| 13 | 本別IC | 道道1154號本別連絡線 | 193.0 | |||
| 14 | 浦幌IC | 國道274號、國道392號 | 201.0 |
|
浦幌町 | |
| 15 | 白糠IC | 國道274號、國道392號 | 227.0 | 白糠町 | ||
| 16 | 庶路IC | 道道242號上庶路庶路停車場線 | 235.0 | |||
| 17 | 阿寒IC | 國道240號 | 240.9 | 釧路市 | ||
| 18 | 釧路西IC | 國道38號（釧路新道） | 259.1 | |||
| E38 / E44 釧路外環狀道路 | ||||||
建設中的苫鵡（）附近路段（2008年9月），目前已完工通車
歷史
- 1995年10月30日 : 十勝清水IC-池田IC間通車。
- 1999年10月7日 : 千歲惠庭JCT-夕張IC間通車。
- 2003年3月15日 : 帶廣JCT通車，與帶廣廣尾自動車道連接。
- 2003年6月8日 : 池田IC-本別IC間、足寄IC通車。
- 2005年10月1日 : 日本道路公團民營化，成為東日本高速道路管理路線。
- 2007年10月21日 : 苫鵡（）IC-十勝清水IC間通車。
- 2009年10月24日 : 占冠IC-苫鵡IC間通車。
- 2009年11月21日 : 本別IC-浦幌IC間通車，該區間為北海道第一個實施新直轄方式管理（由國土交通省直接管理）的高速道路。
- 2010年2月2日 : 全線區間被指定為免收通行費社會實驗之高速道路。
- 2011年9月7日 : 占冠停车区投入服務。
- 2011年10月29日 : 夕張IC-占冠IC間通車。由仁停车区投入服務。
路線狀況
道路管理者
- 東日本高速道路
- 北海道支社札幌管理事務所 : 千歲惠庭JCT-夕張IC間
- 北海道支社帶廣工事事務所 : 苫鵡IC-本別IC間、本別JCT-足寄IC間
車道數、最高速度
| 區間 | 車道數 上下線=上行線+下行線 | 最高速度 | 備註 |
|---|---|---|---|
| 千歲惠庭JCT-夕張IC | 2=1+1 （暫定2車道） | 70km/h | 千歲惠庭JCT附近、千歲東IC附近及追分町IC附近的部份區間為4車道 部份區間80km/h |
| 苫鵡IC-本別IC | 部份區間80km/h | ||
| 本別JCT-足寄IC |
主要隧道與橋
- 狩勝第一隧道（苫鵡IC-十勝清水IC） : 2,351m（高速道路標高於道內第一）
- 狩勝第二隧道（苫鵡IC-十勝清水IC）：2,576m
- 十勝川橋（十勝清水IC-十勝平原SA）
隧道數量
| 區間 | 上行線 | 下行線 |
|---|---|---|
| 千歲惠庭JCT-追分町IC | 0 | 0 |
| 追分町IC-夕張IC | 2 | 2 |
| 苫鵡（）IC-十勝清水IC | 3 | 3 |
| 十勝清水IC-本別IC | 0 | 0 |
| 本別JCT-足寄IC | 0 | 0 |
| 合計 | 5 | 5 |
交通量
平日24小時交通量（平成17年度道路交通服務）
- 千歲惠庭JCT-千歲東IC : 2,515
- 千歲東IC-石狩、胆振支廳境 : 2,513
- 追分町IC-胆振、空知支廳境 : 2,277
- 十勝清水IC-芽室IC : 1,687
- 芽室IC-帶廣JCT : 1,645
- 帶廣JCT-音更帶廣IC : 1,454
- 音更帶廣IC-池田IC : 1,706
- 池田IC-本別JCT : 1,435
- 本別JCT-本別IC : 591
- 本別JCT-足寄IC : 940
地理
千歳惠庭 - 阿寒間
參考資料
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