金龙联合汽车
廈門金龍聯合汽車工業有限公司（英語：），业界简称为大金龍，是厦门金龙汽车集团股份有限公司旗下企业[1]，成立于1988年12月，是总部位于中國大陸福建省厦门市的一家最主要的客车生产企业。公司下辖厦门大中型、厦门轻型、绍兴公交/前置客车三个生产基地，年产大中型客车能力2万辆、轻型客车能力3万辆，总占地面积80万平方米（厦门大中客基地45万平方米、厦门轻客基地20万平方米，绍兴公交/前置客车基地15万平方米），旗下产品涵盖从4.8米到18米各型客车，广泛应用于客运、旅游、团体、公交和专用车等领域。公司还分别于1998年和2005年投资设立了金龙联合汽车工业（苏州）有限公司和南京金龙客车制造有限公司两家子公司。[2]
| 廈門金龍聯合汽車工業有限公司 | |
|---|---|
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| 公司類型 | 上市公司 |
| 股票代號 | 上交所：600686 |
| 机构代码 | 913502006120035286 （查） |
| 成立 | 1988年12月3日 |
| 代表人物 | 董事長：谢思瑜 總經理：刘志军 |
| 總部 |  中华人民共和国福建省廈門市集美区金龙路9号 |
| 产业 | 汽車製造業 |
| 產品 | 大客車 |
| 母公司 | 厦门金龙汽车集团股份有限公司 |
| 网站 | 廈門金龍聯合汽車工業（简体中文） |
歷史
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金龍聯合汽車是一间位于中國大陸的客車生产企业，廈門金龍汽車集團原本持股25%，廈門海翼集團有限公司25%股權及台灣的三陽工業持股25%，但於2018年5月底台灣方面的股東已將決定將持股賣回廈門金龍[3]，使廈門金龍汽車集團自此增持至50%的股權[4]。
大金龙的历史可追溯至1988年6月开始筹备、同月25日正式注册的厦门汽车工业公司，后者于1988年12月3日投资设立厦门金龙联合汽车工业有限公司。[5]:1867[6]彼时的厦门金龙联合汽车工业有限公司由厦门汽车股份有限公司、东风汽车公司、北京华能综合利用开发公司和香港法亚洋行联合兴办[7]，最初创业时由于急需用地，厦汽不得不买下一间濒临破产的水泥管厂，并将原厂的水泥工培训为钳工和焊工。[6]不久后，金龙便开始生产其首个车型XMQ6700，该车型基于由奔驰在曼谷的合资企业制造、使用Padane车身的奔驰O303开发，金龙方面也从曼谷的组装厂雇用技术员和工人，与原水泥管厂工人共同生产这一车型[6][8]。1989年，厦汽开始筹备厦门金龙旅行车有限公司（简称“小金龙”，后分化为金旅客车），后者于1992年3月14日成立。
大金龙最早采用龙型标志，这一标志用于其最早车型XMQ6700上，但只使用了两年即因不易识别而更换为圆形的双人字标志，然而这一标志并未立即被工商局认定为大金龙的商标，而是被大金龙和彼时专注生产轻型客车的金旅同时使用。[9]
關係企業
以下企業均隸屬於廈門金龍聯合汽車公司：
- 厦门金龙联合汽车工业有限公司（主要品牌为金龙）
- 厦门金龙旅行车有限公司（主要品牌为金旅）
- 金龙联合汽车工业（苏州）有限公司（简称苏州金龙，主要品牌为海格）
- 南京金龙客车制造有限公司（主要品牌为东宇、开沃）[10]
- 三陽金龍
相关条目
參考文獻
- 页面存档备份，存于厦门金龙汽车集团股份有限公司 公司简介
- 大金龙|KINGLONG 企业概况 页面存档备份，存于 大金龙|KINGLONG 企业概况
- 三陽工業出售廈門金龍汽車股權 預計36億現金入帳 页面存档备份，存于，ETtoday新聞雲，2018-05-31
- 三陽出清廈門金龍持股 獲利12.4億 页面存档备份，存于，中時電子報，2018-05-31
- 厦门市地方志编纂委员会. . 方志出版社. 2004 [2019-11-10]. ISBN 9787801920263. （原始内容存档于2019-11-10）.
- . 汽车商业评论. 2010-11-11 [2015-12-14]. （原始内容存档于2015-12-22）.
- 王珏. . 城市车辆 (中国城市公共交通协会). 1998, (02): 48. ISSN 1674-8050.
- . 网易汽车. 2009-08-03 [2019-06-06]. （原始内容存档于2019-06-06）.
- 马鑫. . 商用汽车新闻 (中国汽车报社). 2006-08-26, (21): 04. CN 11-5506/U.
- . [2019-06-24]. （原始内容存档于2019-07-17）.