雅加達地鐵紅線

雅加達地鐵紅線印度尼西亚语),原稱為南北線,位於印度尼西亞雅加達,是雅加達地鐵第一條路線,也是印尼第一條地鐵路線。路線全長24(15英里),呈南北走向,連接雅加達南區雅加達中區雅加達北區,採用的電動列車和信號系統均由日本提供。一期线路於2013年10月10日動工,至2019年3月24日通車,二A期线路亦於一期线路通車同日動工。

雅加達地鐵紅線
概覽
營運地區 印尼
服務類型城市轨道交通系统
所屬系統雅加達地鐵
目前狀況營運中
起點站布陸斯谷印尼大酒店迴旋處
雅加達城區站(興建中)
安卒西/南丹格朗市(規劃中)
技術數據
路線長度營運中:15.7(9.8英里)
興建中:8.3(5.2英里)
車站數目營運中:13
軌距1067毫米(窄軌
開通營運2019年3月24日
營運者雅加達地鐵公司
網站雅加達地鐵公司官方網站

原南北線的建設規劃至少可以追溯到1990年,原計劃於1997年動工,之後由於經濟因素擱置。當局在2000年代末期成立雅加達地鐵公司,並採用日本提供的政府開發援助推動原南北線的建設工程。紅線分兩期建設完成,一期线路起於布陸斯谷,止於印尼大酒店迴旋處,全長15.7(9.8英里),設站13座(地下站6座,高架站7座),由日本國際協力機構出資援建,承建商包括清水建設大林組等日本建築商和印尼建築商,已於2013年10月10日正式動工,原訂在2018年年初完工。[1]不過,受制於徵地、機電設施安裝程序出錯等問題[2],這條地鐵線一直到2019年3月24日才能夠舉行通車典禮。

二A期线路起於印尼大酒店迴旋處,止於雅加達城區站,全長8.3(5.2英里),設站8座,預計於2021年進入主體施工階段,至2024年12月通車[3]。二B期线路起於雅加達城區站,止於安卒西,全長5.8(3.6英里),設站3座,預計於2022年動工,至2027年通車[4]。紅線將來可能還會延伸到及萬丹省南丹格朗市

車站

車站名稱 所在區域 轉乘路綫 通車日期
中文 印尼文
二B期线路
安卒西Ancol Barat北雅加達行政市2027年
安卒Ancol
芒加杜瓦Mangga Dua
二A期线路
雅加達城區站Jakarta Kota北雅加達行政市2024年12月
草埔Glodok
芒加勿剎Mangga Besar
沙哇勿剎Sawah Besar
哈摩尼Harmoni中雅加達行政市
國家紀念碑Monas
譚林Thamrin東西線
一期线路
印度尼西亞大酒店圓環Bundaran HI中雅加達行政市2019年3月24日
杜古阿塔斯Dukuh Atas 丹拿望-馬查線
蘇加諾-哈達機場鐵路
大雅加達輕軌1、2號線
瑟迪亞布迪Setiabudi
下壩Bendungan Hilir
體育宮Istora南雅加達行政市
史納延Senayan
亚细安ASEAN
M區Blok M 雅加達專線巴士1號線
A區Blok A
哈吉·納威Haji Nawi
芝珀特·拉亞Cipete Raya
法瑪瓦蒂Fatmawati
布陸斯谷Lebak Bulus 雅加達專線巴士8號線

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參考資料

  1. . Railway Gazette (Indonesia). 2013-10-15 [2018-01-20]. (原始内容存档于2017-07-15).
  2. Alsadad Rudi. . Kompas (Jakarta: Kompas Gramedia Digital Group). 2016-03-30 [2018-02-01]. (原始内容存档于2018-02-01) (印度尼西亚语).
  3. Sausan Atika. . The Jakarta Post. 2020-02-18 [2020-02-18]. .
  4. Irene. . Okezone Economy (Jakarta: MNC Media). 2020-02-18 [2020-02-18] (印度尼西亚语).

外部連結

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