雪龙号

破冰船和科考察船,由赫尔松船厂建造。1993年底由中克赫松船,先上海船二次大模的改。船首航1994年10月。

历史
中国
艦名 雪龙[1]
所有者 中国极地研究中心[2]
船籍港  中国上海
建造者 乌克兰赫尔松船厂
動工日 1990年1月1日[2]
完工日 1993年3月[2]
獲取日 1993年3月[2]
整修 2007年
目前狀態 截至2021年 (2021-Missing required parameter 1=month!)為止仍現役中
技术数据
艦型 科考船(破冰船船體型)
排水量 21,250吨
全長 167(548英尺)
全寬 22.6(74英尺)
吃水 9(30英尺)
冰区航行 1.2平方(13平方英尺) @ 2 kn(3.7 km/h;2.3 mph) (甲类2)
速度

17.9節 (33.2公里/小時)

能以每小時3公里航速衝破1.1米厚冰
續航距離 12000nmi (22,000公里)
乘員

34名船员

128名乘客或科研人员
艦載機 一架直升机
飞行设施 直升机甲板
注释 100 m2(1,100 sq ft)实验室空间
考察,展
2014年的雪龍
極地吊裝

雪他斯·白令破冰船,其姐妹艦是俄斯Vasiliy Golovnin[3]

雪出名是因突然出在加拿大海岸村克托克附近的北圈[4][5][6]。加拿大局法跟船引起,起事件仍然被視作加拿大無足夠準備防衛其北方主權的證據[4][6]

除了可搭載直升外,船配有北定期自主水下具。2009年,中研了雪在,通海事星通路(BGAN),船上的航行科考察器交,通互布,使得雪的可在上查看[7]

截止2018年,船是中唯一一艘在役破冰考察船。第二艘地考察船2018年3月28日在江南造船(集)有限任公司正式入建造,2018年9月10日在上海下水,命名雪2,2019年上半年交船[8][9]

建造背景

雪龍號原身是前蘇聯準備造給北冰洋地區運輸公司的八艘同型的破冰船之一。前蘇聯解體後,這艘在烏克蘭赫爾松船廠建造,完成程度為83%的船隻沒有辦法繼續下去,中國得以1750萬美元低價購入,然後船廠按照中國的需求,改造成極地考察船,於1993年3月25日改造完工[10]

參與任務歷程

任務 日期 備注
第11次南極科學考察 1994年10月31日 - 1995年3月1日 雪龍號首赴南極區進行考察[11]
第12次南極科學考察 1995年11月20日 - 1996年4月1日 [12]
第13次南極科學考察 1996年11月18日 - 1997年4月20日 途經香港時與招商局聯合主辦了中國南極考察展覽活動[13]
第14次南極科學考察 1997年11月15日 - 1998年4月4日 [14]
第15次南極科學考察 1998年11月5日 - 1999年4月2日
第1次北極科學考察 1999年7月1日 -

1999年9月9日

上海出發,穿過日本海宗谷海峽鄂霍次克海白令海,兩次跨入北極圈,到達楚科奇海、加拿大海盆和多年海冰區。
第16次南極科學考察 1999年11月1日 - 2000年4月5日 [15]
第18次南極科學考察 2001年11月5日 - 2002年4月2日 [16]
第19次南極科學考察 2002年11月20日 - 2003年3月20日 首次在南極阿梅里冰架鑽探成功[17]
第2次北科考察 2003年7月15日 - 9月26日 中國航海史上首次跨越北緯80度[18][19]
第21次南極科學考察 2004年10月25日 - 2005年3月24日 實現了人類首次從地面進入冰穹A[20]
第22次南極科學考察 2005年11月18日 - 2006年3月27日 中國首次發現月球隕石,地點在格羅夫山[21]
第24次南極科學考察 2007年11月12日 - 2008年4月15日 [22]
第3次北科考察 2008年7月11日 -

9月24日

[23]
第25次南極科學考察 2008年10月20日 - 2009年4月10日 完成崑崙站建站[24]
第26次南極科學考察 2009年10月11日 - 2010年4月6日 [25]
第4次北科考察 2010年7月1日 -

9月19日

以北緯88度26分打破了中國航海史最高緯度紀錄[26]
第27次南極科學考察 2010年11月11日 - 2011年4月5日 [27]
第28次南極科學考察 2011年11月3日 - 2012年4月8日 [28]
第5次北科考察 2012年7月2日 -

9月27日

首次穿越北極航道往返大西洋和太平洋。
第29次南極科學考察 2012年11月5日 - 2013年4月9日 [29]
第30次南極科學考察 2013年11月7日 - 2014年4月15日 建立泰山站[30]。另途中參予營救和搜索行動(見下節)。
第6次北科考察 2014年7月11日 -

9月23日

[31]
第31次南極科學考察 2014年10月30日 - 2015年4月10日 到達南緯77°35′,打破中國船舶向南航行緯度最高紀錄[32]
第32次南極科學考察 2015年11月7日 - 2016年4月12日 [33]
第7次北科考察 2016年7月11日 -

9月26日

[34]
第33次南極科學考察 2016年11月2日 - 2017年4月11日 抵達南緯78°41′,刷新全球船舶向南航行緯度最高紀錄[35]
第8次北科考察 2017年7月20日 -

10月10日

首航北極西北航道[36]
第34次南極科學考察 2017年11月8日 - 2018年4月21日 向陽紅01號聯合執行,[37][38]兼隨測「特種低溫鋼」樣品[39]
第9次北科考察 2018年7月20日 -

9月26日

[40]
第35次南極科學考察 2018年11月2日 - 2019年4月12日(預) 自然資源部首次南極考察。

同年12月16日,發現適建大機場之藍冰區,位置距基地西南向約10公里處[41][42][43]

北京時間2019年1月19日上午10時47分,在南極的阿蒙森海密集冰區航行時,受濃霧影響撞上冰山。幸無人受傷,只船艏桅杆及部分舷牆受損。經船員搶修後,22日已恢復航行[44]

參與營救

2013年12月24日,隸屬俄羅斯遠東地區水文氣象研究院,為一支澳大利亞探險隊租用的考察船紹卡利斯基院士號於南極被困。依照海上人命安全公約,雪龍號受澳大利亞海事安全局徵用,與其餘兩艘破冰船前往營救。[45]截至12月29日,雪龍號已駛至附近,但因冰層太厚,暫時無法靠近,仍然無法救出被困人員,正等待最後一艘船隻南極光號協助救援。[46]最終營救行動於2014年1月2日展開,雪龍號派出直升機,將船上52名乘客分3批次轉移至南極光號。[47]科學家批評紹卡利斯基院士號的這次探險,指出租用這艘船的這支澳大利亞探險隊,將旅遊團偽裝成科學探險,載著付費旅客出航。各國的破冰船原本在為南極科學考察站補給物資,因需拯救這些遊客脫險,被迫中斷補給趕往營救,好些為期多年的真正極地科學研究計劃,都因此受嚴重阻礙,代價巨大。[48][49]令外界憤怒的另一個原因,是澳大利亞探險隊的人於等待救援時,仍然興高采烈地慶祝,直播到紐約時代廣場新年倒數活動,態度極度輕佻。[50]

2014年1月3日,在束救任,雪自身被所在洋面周的浮冰包受困。[51][52]。2014年1月7日,因應條件許可,雪龍號開始嘗試自行突圍。直至同日晚18時,船隻成功突圍,並駛往清水區。[53]

南極的紹卡利斯基院士號救援行動之後,雪龍號停靠在西澳珀斯。2014年3月8日,從吉隆坡國際機場北京首都國際機場馬來西亞航空公司370航班失。來自澳大利亞當局的衛星圖像將飛機搜索到位於珀斯西南約2,500公里(1,600英里)的印度洋地區。由於靠近該地區,雪龍號加入多國搜索行動[54]

科研

直升

雪在船尾配有直升甲板和供直升的起落停放。[55]雪曾期租用直-9型直升等作配直升助完成科考等任;在2009年4月12日,一架租用的直9直升在上海船海造成一名死亡。[56] 2009年10月,中家海洋局入一架俄制卡32型直升配雪作其用直升,被命名雪(11);北京2011年12月9日凌晨在雪向中南中山站物的返途中落冰面。[57]。 雪役直升俄制卡-32型雪12直升。

考文

  1. “雪龙”号科考船,亚太日报,2014年1月6日
  2. 中国船级社 存檔,存档日期2014-01-06.(英文)
  3. . 中国极地研究中心. [2009-11-22]. (原始内容存档于2011-07-07) (中文(简体)‎).
  4. . 加拿大国会. March 8, 2005 [26 January 2008].(英文)
  5. Ed Struzik. . The Edmonton Journal. November 18, 2007 [26 January 2008].(英文)
  6. Jane George. . Nunatsiaq News. February 1, 2001 [26 January 2008]. (原始内容存档于2008-05-16).(英文)
  7. 张建松. . 新华网. 2009-11-21 [2009-11-23]. (原始内容存档于2009-11-24) (中文).
  8. . sina News, 2018-03-28.
  9. 首艘中造地破冰船下水 正式命名雪2 页面存档备份,存于.中人民共和自然源部
  10. . portnews.ru. [2018-10-25] (俄语).
  11. . tech.sina.com.cn. [2018-10-18].
  12. . www.polar.org.cn. [2018-10-18].
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  18. . 北京晨报. 2003-07-16 [2014-01-04]. (原始内容存档于2005-10-01).
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  37. . news.sciencenet.cn. [2018-10-18].
  38. 中第34次南科考乘雪航新華社 2017-11-08
  39. 國産極地特種低溫鋼為雪龍號南極科考保暖禦寒新華社 2017-11-08
  40. . www.xinhuanet.com. [2018-10-18].
  41. 述:中第35次南科考亮新華社/中政府 2018-11-04
  42. 中國南極科考隊發現適合藍冰區 或建永久機場新華社/中央社 2018-12-17
  43. 中第35次南科考察出征舒 光明日報 2018-11-03
  44. 姜贞宇. . 中新社. 2019年01月23日 [2019-01-24].
  45. Andrew Darby. . The Sydney Morning Herald. 2014-01-03 [2014-01-05]. (原始内容存档于2014-01-04).(英文)
  46. http://rthk.hk/mobile/news/20131229/973707.htm
  47. http://www.881903.com/Page/ZH-TW/newsdetail.aspx?ItemId=687591&csid=261_341
  48. Stéphane Foucart. . Le Monde. 2014-01-03 [2014-01-04].(法文)
  49. Andrew C. Revkin. . The New York Times. 2013-12-31 [2014-01-04].(英文)
  50. . Francetv info. 2014-01-05 [2014-01-05].(法文)
  51. . 网易新闻. 2013-01-04 [2014-01-04]. (原始内容存档于2014-01-03).
  52. 雪一夜被浮冰推1.5公里 右舷漂移冰山,太日,2014年1月6日
  53. 雪出重冰成功突永 中新社 2014-01-07
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  55. 晚推:"雪"自直升"雪"下午入列 存檔,存档日期2011-09-16..2009-10-10.新民.[2014-01-04].
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外部接

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