颱風比芝 (1990年)

根據薩菲爾-辛普森颶風等級的強度繪製的風暴路徑圖

颱風比芝的起源可以追溯到11月5日6時被聯合颱風警報中心首次偵測的一個擾動天氣區域。[5]這個擾動在国际日期变更线附近形成之後，最初是向西北移動，在三天後便轉為西移。[6]受到強勁的高空偏東風切變影響，它未能明顯發展。[5]當時組織較差的它，隨後在副熱帶高壓脊的影響下短暫轉向西南偏西。[6]到了11月17日，對流組織得到改善，其德沃夏克分析法數值達T1.5或50千米每小时，這促使聯合颱風警報中心對它發出熱帶氣旋形成警報，之後隨著風切變的減弱，它的低層中心在一夜之間變得更加清晰，令聯合颱風警報中心在11月19日將它升格為熱帶低氣壓。[5]

該熱帶低氣壓在接下來的兩天內呈逆時針循環在海面打轉，同時低氣壓中心內的深層對流迅速發展，日本氣象廳於11月21日亦對它升格為熱帶低氣壓，[7]當時它正集結在雅蒲島之東南偏東約580公里。[1]聯合颱風警報中心在11月22日0時將它升格為熱帶風暴，命名為比芝，[5]日本氣象廳在幾個小時後跟隨。[8][nb 1]比芝恢復向西走線後，因著風切變的減少，於11月23日開始加快增強，[5]日本氣象廳也在同日的18時將它升格為強烈熱帶風暴。[7]其後它進一步發展成一個細小的風眼，[5]聯合颱風警報中心在12小時後將它升格為颱風，日本氣象廳亦在11月24日晚間跟隨。[8]它隨後進入一個快速增強的時期，據聯合颱風警報中心估計，氣壓在三天的時間內降至898百帕，風速增強至175千米每小时。聯合颱風警報中心基於它能發展出一個直徑達75公里的清晰風眼，繼而在11月26日6時決定將它升格超級颱風，是為月內的第二個超級颱風。[5]六小時後，聯合颱風警報中心評定它已到巔峰強度，一分鐘持續風速高達255千米每小时，[8]日本氣象廳大約在這個時間都評定其強度已到巔峰，十分鐘持續風速為185千米每小时，最低氣壓910百帕。[7]

比芝在維持最高強度的同時，[5]因接近副熱帶高壓脊的斷裂點而於11月26日晚轉向西北移動，[1]翌日沿東經125度線再轉向北移，然後再繞著高壓脊的邊緣向東北加速行走。[1]因為轉向的變化，它開始遇到更強的風切變，導致其清晰風眼消失之餘，德沃夏克數值亦下降，聯合颱風警報中心在11月27日18時將它降格為颱風。[5]風暴結構繼續逐漸變差，令日本氣象廳在11月30日將它降格為強烈熱帶風暴，六小時後再降格為溫帶氣旋，當時它已經登陸和歌山縣西牟婁郡白濱町南部[3]並集結在本州中部，即大阪以南130公里處。[1]而風切變繼續對風暴造成損害，聯合颱風警報中心在同日12時將它降格為熱帶風暴，[8]再在該日稍後，基於地型摩擦和溫帶轉性的共同效應，對它發出最後警報。[5]日本氣象廳最終於12月3日停止追踪比芝的溫帶殘餘。[7]

颱風比芝為日本列島大部分地方帶來暴雨，[4]其中以靜岡縣天城山為錄得最高總雨量者，為637毫米；[10]而最高每小時雨量的則在岩手縣下閉伊郡山田町錄得，為每小時74毫米；[11]同時，奈良縣日出岳也錄得最高日內雨量415毫米；[12]高知縣室戶市則錄得最高陣風風速112千米每小时。[13]

比芝為沖繩縣帶來達8,780萬日元的損失，[14]有十個往返沖繩的航班和渡輪服務遭取消，縣內的南大東島上學校和公共辦公室需要關閉。[15]來回四國德島縣的27個航班被取消。[16]在九州南部鹿兒島縣，損失達1.49億日元。[17]近畿方面，和歌山縣內大約有600間房屋斷電；[18]大阪府約有562公頃的農作物受破壞，其總值達2.32億日元；[19]兵庫縣神戶市內出現四場山泥傾瀉，當地五條道路因而受損；[20]在三重縣則有九間房屋全毀及276間房屋半毀，導致30人失去家園，強風同時吹倒許多樹木和電線，使9,600戶家庭斷電，縣內損失估計為33.8億日元。[21]另外，來回中國地方島根縣隱岐機場的五個航班被取消。[22]

關東方面，神奈川縣三浦郡葉山町一個停車場被兩千立方米的洪水淹沒，四間房屋同樣被淹，而相模原市則約有1.8萬間房屋短暫停電；[23]在東京都，有16間房屋全毀及61間房屋半毀，另有一艘名為「巴拿馬旗」（Panama Flag）的船隻在近海沉沒，導致一人失蹤；[24]千葉縣內有一人受傷，四間房屋全毀及11間房屋半毀，共有176條鐵路線也被取消；[25]在埼玉縣，一名55歲男子溺斃，另有74間房屋全毀及584間房屋半毀，縣內損失估計為16.6億日元；[26]至於群馬縣的農作物損失估計為1.28億日元。[27]

在中部地方，強風令長野縣內的24間房屋受損[28]和新潟縣2,500間房屋斷電。[29]而在東北地方，福島縣內有一人受傷，縣內的相馬市有17間房屋全毀及126間房屋半毀，當局疏散834人；[30]整個宮城縣有19間房屋全毀及282間房屋半毀，縣內損失總額為26.6億日元；[31]山形縣近海的一名62歲男子溺斃，[32]秋田縣90間房屋遭半毀；[33]至於在本州最北端的青森縣，有兩人在風災中受傷，82間房屋遭半毀。[34]

總括全國災情，這場風災中有四人死亡、12人傷，[4]約有170個本土航班被取消，[35]另造成住家損壞162棟、浸水1,544棟，近35公頃的耕地也遭到破壞，[4]總經濟損失達到48億日元。[4][nb 2]

颱風比芝是該年直接影響日本的第六個热带气旋，導致該年成為最多熱帶氣旋吹襲該國的一年，同時它亦超越1967年10月颱風戴娜，創下自1951年有紀錄以來，年內最遲登陸日本之紀錄，直到現今。[35]造成這個紀錄的原因與當年的太平洋高氣壓處於強勢有關，在當年夏天，這個高氣壓已經令日本出現破紀錄的高溫，即使在秋天之後高氣壓也沒有消退，同樣令日本創下有紀錄以來最溫暖的秋天。[36]在比芝來襲的時候，已經在日本東南方海面盤據著的太平洋高氣壓都仍維持強勢，由於西風帶被推至本州以北，所以颱風沒有被西風帶影響，反而會像一般在9月的侵日颱風路線，即朝著紀伊半島方向到達。[36][37]

此外，根據1944年日本中央氣象台（今氣象廳）製作的《日本颱風資料》，和1940年以來中央氣象台每年製作的「颱風路線圖」等舊數據，明治時代到1951年統計紀錄開始之前，有四個颱風在11月和12月之間登陸日本，包括：1892年11月24日在東海地方登陸的颱風、1894年12月10日先後在九州地方南部及房總半島登陸的颱風（同時為1951年起紀錄以外最遲登陸日本的颱風[38]）、1932年11月15日在房總半島登陸的颱風（俗稱七五三颱風[38]）及1948年11月19日在紀伊半島南端登陸的颱風艾妮絲。[39]不過那時候颱風和溫帶氣旋之間沒有區別，即使風暴變為溫帶氣旋，也仍被視為颱風。[40]在20世紀初日本對颱風的定義也相當模糊，這些颱風登陸的時候亦有可能早已轉變成溫帶氣旋，這情況直到1951年現行颱風定義標準制定下才解決，因此之故，颱風比芝才會被官方記錄承認為年內最遲登陸日本熱帶氣旋。[40]

統計史上，在11月到達日本本州或本州附近的熱帶氣旋，除了比芝以外，尚有以下兩個（它們均未曾登陸日本）：[37]

• 1952年颱風貝芙：從菲律賓北部海域移動並繞過台灣西部後轉向，經沖繩北部橫過日本西部以南海域，其後消散。[37]
• 1965年颱風菲爾：曾以東北移向關東地方以南海域，並以相對較強（即中心氣壓960至970百帕）的強度橫過，當時的大氣環境與比芝吹襲日本的時候非常相似。[37]

而2003年颱風盧碧雖從未登陸任何地方，但在11月29日至12月1日期間到達接近日本以南的太平洋海面，令本州附近的低氣壓和鋒面活動變得更加活躍，最終引發四國地方部分地區豪雨，另八丈島錄得最大瞬間風速達每秒36.8米。[41]

值得一提，臺灣交通部中央氣象局認為它生成日期可追溯到臺灣時間11月6日（下同），即其前身擾動形成之日，到12月1日結束，生命期達26天，是西北太平洋持續時間最長的熱帶氣旋。[2]不過氣象局同時補充這僅是臺灣方面之記錄，根據日本氣象廳定義，颱風是11月22日形成的。[42]

• 1990年太平洋颱風季
• 颱風戴娜 (1967年)：有紀錄以來年內最遲登陸日本的熱帶氣旋第一名。
• 颱風蘭恩 (2017年)：有紀錄以來年內最遲登陸日本的熱帶氣旋第三名。

• 數碼颱風：颱風199028號（PAGE）