首都高速神奈川1號橫羽線

首都高速道路神奈川1號橫羽線（日语：／，）是日本東京都大田區羽田出入口至神奈川縣橫濱市中區石川町交流道的首都高速道路路線。正式路線名為神奈川縣道147號高速橫濱羽田機場線（日语：）。此外，高速大師橋（多摩川）北詰至羽田出入口之間的路段也是首都高速1號羽田線的一部分。

首都高速道路
首都高速神奈川1號橫羽線
神奈川縣道、東京都道147號高速橫濱羽田機場線
地圖
Shutoko expwy yokohane route.png
總長度 19.7 km
通車年份 1968年
起點 東京都大田區
主要連接道路 首都高速1號羽田線
國道409號
首都高速神奈川5號大黑線
國道15號
首都高速神奈川2號三澤線
國道1號
首都高速神奈川3號狩場線
終點 神奈川縣橫濱市中區

概要

與接續的1號羽田線同為過去連結東京橫濱兩都市都心的唯一汽車專用道路，因此交通量極大，時常堵塞。在首都高速灣岸線開通後車潮獲得舒緩。即使如此，平日尖峰時間的交通量依然龐大。

路線編號
  • K1

出入口
出入口
編號		 設施名 連結路線名 起點里程
(km)		 備註 所在地
(1)羽田線 平和島、濱崎橋方向
150 羽田出入口 東京都道311號環狀八號線（環八通） - 羽田出入口是羽田線的出入口 東京都
(1)羽田線連結處（高速大師橋北詰）
151 大師出入口 東京都道、神奈川縣道6號東京大師橫濱線（產業道路） 0.4 羽田、銀座方向 神奈川縣 川崎市
- 大師本線料金所
大師停車區		 - 0.5
152A 大師出入口
大師系統交流道		 (K6)川崎線
國道409號		 0.7 橫濱方向
153 濱川崎出入口 東京都道、神奈川縣道6號東京大師橫濱線（產業道路） 羽田、銀座方向
152 淺田出入口 僅灣岸線、橫濱公園
155 汐入出入口 羽田、銀座方向 橫濱市
- 生麥系統交流道 高速橫濱環狀北線（建設中）
(K5)大黑線 灣岸線、大黒埠頭方向		 9.1 橫濱公園往大黑埠頭方向的道路興建中
154 生麥出入口 東京都道、神奈川縣道6號東京大師橫濱線（產業道路） 9.7 橫濱公園、橫濱新道方向
157 守屋町出口 守屋町方向/惠比須町方向 羽田、銀座方向
159 子安出入口 新子安、國道15號第一京濱方向 羽田、銀座方向
160 橫濱公園、橫濱新道方向
161 東神奈川出入口 國道15號第一京濱 羽田、銀座方向
162 橫濱公園、橫濱新道方向
- 金港系統交流道 (K2)三澤線 橫濱新道、第三京濱方向
164 橫濱站東口出入口 國道1號 橫橫道路方向
165 港未來出入口 國際會議場方向
櫻木町方向		 第三京濱方向
166 國際會議場方向
櫻木町方向		 橫橫道路方向
- 櫻木町隧道 - 禁止裝載危險品車輛通行
167 橫濱公園出入口 市廳方向/縣廳、大棧橋方向 第三京濱方向
168 橫濱公園出口 關內、中華街、櫻木町方向 灣岸線方向
- 石川町系統交流道 (K3)狩場線

歴史
  • 1968年（昭和43年）
    • 7月19日：淺田出入口～東神奈川出入口開通
    • 11月28日：羽田出入口～淺田出入口開通
  • 1972年（昭和47年）8月7日：東神奈川出入口～金港系統交流道開通
  • 1978年（昭和53年）3月7日：金港系統交流道～橫濱公園出入口開通
  • 1984年（昭和59年）2月2日：橫濱公園出入口～石川町系統交流道開通，全線通車
  • 2007年（平成19年）11月21日：橫濱公園出口開通
  • 2009年（平成21年）3月29日：大師出入口（橫濱方向）開通
  • 2010年（平成22年）10月20日：大師系統交流道啟用，連結(K6)川崎線

交通量

平日24小時交通量（平成17年度道路交通調查）

  • 川崎市川崎區池上新町3丁目：76,917
  • 橫濱市神奈川區千若町1丁目：76,390
  • 橫濱市中區櫻木町1丁目：66,393

首都高速灣岸線開通後堵塞情形已獲得緩解，現在1日交通量約在7萬台左右。

附註

警察

備註
  1. . [2015-12-19]. （原始内容存档于2016-01-23）.
  2. 警視庁高速道路交通警察隊 的存檔，存档日期2014-12-13.

相關條目

外部連結
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