首都高速1號羽田線
首都高速道路1號羽田線是日本東京都港區濱崎橋系統交流道至大田區羽田出入口、全長約14公里的首都高速道路路線。
 日本首都高速道路 | |
|---|---|
| |
| 首都高速1號羽田線 | |
| 地圖 | |
| Shutoko expwy haneda route.png | |
| 總長度 | 13.8 km |
| 通車年份 | 1962年 - 1966年 |
| 起點 | 東京都港區（濱崎橋系統交流道） |
| 主要連接道路 |  都心環狀線 11號台場線 灣岸線灣岸分岐線 K1橫羽線 |
| 主要途經城市 | 東京都品川區 |
| 終點 | 東京都大田區（羽田出入口） |
早期是首都高道路中唯一連接橫濱中心部與東京都心的路線，交通很繁忙。其後、沿海的灣岸線開通、1號羽田線的繁忙情況有所降低。
現在建設中的首都高速道路中央環狀品川線預定不連接1號羽田線，只連接灣岸線。
路線編號
- 1
出入口與系統交流道
（JCT=Junction Terminal；系統交流道）
| 出入口 編號 |
設施名 | 連接路線名 | 起點里程 (km) |
備註 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|---|
| - | 濱崎橋系統交流道 | (C1)都心環狀線 | 0.0 | 港區 | |
| - | 芝浦系統交流道 | (11)台場線 | 0.5 | 連接銀座、新宿方向 | |
| 101 | 芝浦出入口 | 海岸通 | 1.3 | 銀座、新宿方面出入口 | |
| 102 | 1.8 | 羽田、橫濱方向出入口 | |||
| - | 大井系統交流道 | (B)灣岸線 | 5.5 | 往(C1)方向 交通資訊上稱「東品川」 |
品川區 |
| 103 | 勝島出入口 | 海岸通 | 6.5 | 羽田、橫濱方向出入口 | |
| 104 | 鈴森出入口 | 國道15號第一京濱（入口）/海岸通（出口） | 7.1 | 銀座、新宿方向出入口 | |
| 105 | 平和島出入口 | 海岸通 | 8.1 | 銀座、新宿方向出入口 | 大田区 |
| - | 平和島停車區 | - | |||
| - | 平和島本線收費站 | - | 大師、橫濱方向 | ||
| 106 | 平和島出入口 | 海岸通 | 9.0 | 大師、橫濱方向出入口 | |
| - | 昭和島系統交流道 | (B)灣岸線 浦安、東關東道方向 | 9.7 | 連接羽田、橫濱公園方向 | |
| - | 羽田隧道 | - | 禁止危險物乘載車輛通行 | ||
| 107 | 機場西出入口 | 機場方向 | 11.2 | 銀座、東關道方向出入口 | |
| 109 | 羽田出入口 | 環八通 | 12.1 | 東京方向出入口 | |
| 150 | 12.6 | 橫濱方向出入口 | |||
| (K1)橫羽線 大師、金港、石川町方向 | |||||
歷史
- 1962年12月20日：濱崎橋系統交流道～芝浦出入口開通
- 1963年12月21日：芝浦出入口～鈴森出入口開通
- 1964年8月2日：鈴森出入口～機場西出入口開通
- 1966年12月21日：機場西出入口～羽田出入口開通，全線通車
- 1989年12月16日：新設大井系統交流道
- 1990年4月16日：羽田可動橋完成
交通量
平日24小時交通量（2015年「平成17年度道路交通調查」）
- 大田區平和島2丁目1：46,965
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