香港島專線小巴24M線
香港島專線小巴24A線是24M的輔助線，來往金鐘站和肇輝臺，以循環線運作，只於平日上下午繁忙時間提供服務，其於時間由24M線加經肇輝臺取代。
| 香港島專線小巴24M線 | |
|---|---|
 | |
| 金煌專線小巴 | |
| 配車車型 | 豐田Coaster |
| 金鐘站 | |
| 途经 | 司徒拔道、大坑道、白建時道 |
| 畢拉山 | |
| 0700-2300 | |
| 0630-2235 | |
| 15-20 分鐘一班 | |
| $7 | |
| 由金鐘站往瑪利曼小學：$4.8 由尚翹峰往畢拉山：$4.8 由瑪利曼小學往畢拉山：$3.5 | |
| 由嘉倫臺往金鐘站：$4.8 由香港華仁書院往金鐘站：$3.5 | |
| 相关 | |
| 競爭交通 | 城巴6號線、新巴15線、新巴66線 |
 | |
| 香港島專線小巴24A線 | |
|---|---|
 | |
| 金煌專線小巴 | |
| 配車車型 | 豐田Coaster |
| 類型 | 循環線 |
| 金鐘站 | |
| 途经 | 司徒拔道 |
| 肇輝臺 | |
| 星期一至六：0600-1000 1600-1900 | |
| 15 分鐘一班 | |
| $5 | |
| 相关 | |
| 服務時間以外 替代 | 香港島專線小巴24M線 |
| 競爭交通 | 城巴6號線、新巴15線、新巴66線、香港島專線小巴26線 |
歷史
- 1980年1月18日：運輸署公開招標6組共10條專綫小巴新路線的經營權，此路線與25編為同一組。[1]由客運營業證編號2649C的營辦商投得。
- 1980年7月13日：24線投入服務，當時來往睦誠道及金鐘站，每30分鐘一班。當時回程駛經軍器廠街、駱克道、分域街、莊士敦道及利東街，並繞經祈禮士道、谷柏道、衛信道及包華士道。[2][3]
- 1980年9月7日：派車增加三輛至共五輛，班次加密至12分鐘一班，並由睦誠道延長至畢拉山公務員宿舍。[4][5][6]
- 1981年：增設來往肇輝臺的繁忙時間短途特別車，疏導沿途上車之乘客。
- 1985年5月31日：配合港島綫首段通車而改稱24M。[7]
- 1986年5月5日：肇輝臺特別班次獲獨立編為24A線。
- 1991年：由金煌專線小巴接辦。
- 2000年12月26日：配合金鐘（東）巴士總站及其連接路之行車方向調換，此路線之金鐘地鐵站總站遷往德立街路旁大家樂外。
服務時間及班次
- 24M
| 服務日期 | 服務時間 | 班次 |
|---|---|---|
| 由金鐘站開往畢拉山 | ||
| 星期一至五 | 07:00-23:00 | 15-20分鐘 |
| 星期六 | 07:00-23:00 | 15-20分鐘 |
| 星期日及公眾假期 | 07:00-23:00 | 15-20分鐘 |
| 由畢拉山開往金鐘站 | ||
| 星期一至五 | 06:30-22:30 | 15-20分鐘 |
| 星期六 | 06:30-22:30 | 15-20分鐘 |
| 星期日及公眾假期 | 06:30-22:30 | 15-20分鐘 |
- 24A
- 由金鐘站開出
- 星期一至六：06:00-10:00／16:00-19:00（15分鐘）
- 24A線在星期日及公眾假期暫停服務，在24A線的服務時段內，24M線不入肇輝臺。
收費
- 24M
- 全程收費：$7
- 大坑道近藍塘道口往金鐘站：$5.0
- 香港華仁書院往金鐘站：$3.7
- 灣仔街市往畢拉山：$5.0
- 大坑道近藍塘道口往畢拉山：$3.7
- 24A
- 全程收費：$5
參考文獻
- 憲示第214號，《香港政府憲報》第122卷第03期，1980年1月18日。
- 〈畢拉山至金鐘站將行走專線小巴〉，《大公報》，1980年7月10日。
- 〈畢拉山至金鐘站 小巴專綫週日起服務〉，《工商日報》，1980年7月10日。
- 〈畢拉山至金鐘專線小巴增加班次〉，《工商日報》，1980年9月6日。
- 〈廿四號專綫小巴 後日起加強服務〉，《香港政府新聞公報》，1980年9月5日。
- 《廿四號線小巴今起加密班次》，大公報，1980年9月7日
- 〈多條專綫小巴 更改行車路綫〉，《華僑日報》，1985年5月28日。
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.