高尔基汽车厂

高爾基是高爾基集團的核心企业,是Basic Element的成员。俄罗斯机械公司是其股东。GAZ集团是俄罗斯主要的商用车生产商。在GAZ厂生产轻型商务车与中型卡车,UralAZ生产重型卡车,PAZ生产大客车,KAvZLiAZGOLAZ生产小轿车,YaMZ与UMZ生产动力系统。占有俄罗斯市场份额:轻型商务车的40%,中型卡车48%, 全轮驱动重型卡车的42%,大客车的65%。

高尔基汽车厂
原文名称
公司類型子公司
成立1932年 (1932)
产业汽车
產品
  • 轿车
  • 重型公路车
  • 越野车
  • 军用车
營業額$4.1 billion (GAZ Group 2011)
$264 million (GAZ Group 2011)
所有權者杰里帕斯卡(俄罗斯最大的铝制品巨头)
母公司高爾基集團
网站官方网站

俄语:羅馬化;缩写GAZ俄语:羅馬化)是位于俄罗斯下诺夫哥罗德的汽车制造厂。

历史

  • 1929年3月4日苏联第一个五年计划期间,苏联国民经济最高委员会发布命令决定建造年产10万辆卡车的工厂,格拉夫马什德拉被任命为建厂总指挥。
  • 1929年5月,苏联政府与福特汽车公司签署协议,苏方购买1300万美元的零部件,福特公司为苏方提供十年的建厂技术援助。
  • 1929年12月24日从列宁格勒运来4车皮的美制零部件。
  • 1930年1月组装出第一批十辆FAZ-AA。当年装配了4298辆FAZ-A轿车与FAZ-AA卡车。
  • 1931年11月,新厂房建成。
  • 1932年1月1日正式投产。
  • 1933年,工厂更名为高尔基汽车厂。
  • 1935年至1956年,工厂以莫洛托夫命名。
  • 1941年开始生产独立自主的轿车车型GAZ-61,一直生产至1946年。
  • 1947年,在格里高里-瓦席尔曼的主持下,开始发展GAZ-69吉普车。1953年9月制成样车,1954年GAZ69移至乌里扬诺夫斯克汽车厂(UAZ)制造,一直生产到1972年12月,总产量为634285辆。
  • 1960年代GAZ厂更新了卡车产品线,推出GAZ-52, GAZ-53А与GAZ-66。1981年GAZ生产了第一千万辆车。[1]
  • 1971年8月24日,工厂建立子公司「AvtoGAZ」。同年获得列宁勋章[2]
  • 1994年开始生产GAZelle麵包車(Газель)。目前该款车有超过300种改型。高尔基汽车厂也生产GAZ-3310中型卡车与「紫貂」轻型商务车(Собол)。
  • 2005年年底,高尔基汽车厂的主要拥有者杰里帕斯卡(俄罗斯最大的铝制品巨头)宣布,高尔基汽车厂将逐步停止生产伏尔加轿车,到2007年全部结束。而应俄罗斯广大伏尔加轿车拥有者的要求,在停产之后,高尔基汽车厂将继续生产该轿车的零部件,期限为10至15年。
  • 2006,GAZ获得了英国伯明翰的LDV公司。并获得了风险资本Sun European Partners在面包车制造上的投资。GAZ称要把MAXUS车型推向欧亚市场。2009年LDV工厂被卖给了中国ECO Concept公司。[3]
  • 2006年戴姆勒-克萊斯勒现代化其Sterling Heights AssemblyChrysler SebringDodge Stratus组装线与附属卖给了GAZ并船运到下诺夫哥罗德。[4] GAZ建设了现代化生产线,从2008年至2010年制造伏爾加賽博四門車,最后因经济危机而放弃这一产品线。这一制造设施现在生产大众汽车通用汽车产品。

照片

参见

参考文献

  1. Thompson, p.242.
  2. Thompson, Andy. Cars of the Soviet Union (Haynes Publishing, Somerset, UK, 2008), p.120.
  3. Ruddick, Graham. . London: The Telegraph, October 15, 2009. October 15, 2009 [2014-10-27]. (原始内容存档于2010-02-27).
  4. . Just-Auto, April 18, 2006. [2014-10-27]. (原始内容存档于2011-09-27).

外部链接

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