高松自動車道
高松自動車道(日语:/ Takamatsu jidōshadō */?)是起於德島縣鳴門市,經香川縣至愛媛縣四國中央市的高速公路(高速自動車國道 + 一般國道快速道路(A'))。略稱為高松道(,)。國土開發幹線自動車道的路線名與高知自動車道、松山自動車道的一部份合稱為四國橫斷自動車道。
高速自動車國道 一般國道快速道路(A') | |
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E11 高松自動車道 | |
地圖 | |
總長度 | 124.2km |
興建年份 | 1987年 - 2003年 |
起點 | 鳴門市(鳴門交流道、本線) 坂出市(坂出交流道、坂出支線) |
主要連接道路 | 請參考內文 |
主要途經城市 | 東香川市、讚岐市、高松市 坂出市、丸龜市、善通寺市 三豐市、觀音寺市 |
終點 | 四國中央市(川之江系統交流道) |
高速公路路線編號與德島自動車道(德島系統交流道(建設中) - 鳴門系統交流道間)、松山自動車道(川之江系統交流道 - 松山交流道間)共同編為E11[1]。
概要
交流道
路線狀況
車道與速限
區間 | 車道 上下線=上行線+下行線 |
最高速度 | 備考 | |
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本線 | 鳴門交流道 - 獅子之里三木巴士站附近 | 4=2+2 | 70 km/h | ※ |
獅子之里三木巴士站附近 - 高松西交流道 | 4=2+2 | 80 km/h | 高架區間 | |
高松西交流道 - 川之江系統交流道 | 100 km/h | |||
坂出支線 | 坂出系統交流道 - 坂出交流道 | 80 km/h |
隧道
区間 | 上行線 | 下行線 | ||||
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數量 | 隧道名 | 長度 | 數量 | 隧道名 | 長度 | |
鳴門交流道 - 鳴門西停車區 | 2 | 大代古墳隧道 | 77 m | 2 | 大代古墳隧道 | 77 m |
大谷隧道 | 456 m | |||||
鳴門西停車區 - 板野交流道 | 0 | - | ||||
板野交流道 - 引田交流道 | 3 | 南唱谷隧道 | 603 m | |||
北唱谷隧道 | 684 m | |||||
大坂隧道 | 2032 m | |||||
引田交流道 - 白鳥大内交流道 | 1 | 白鳥隧道 | 696 m | |||
白鳥大内交流道 - 津田東交流道 | 0 | - | ||||
津田東交流道 - 津田寒川交流道 | 1 | 津田隧道 | 980 m | |||
津田寒川交流道 - 志度交流道 | 1 | 志度隧道 | 564 m | 1 | 志度隧道 | 560 m |
志度交流道 - 讚岐三木交流道 | 1 | 三木隧道 | 784 m | 1 | 三木隧道 | 780 m |
讚岐三木交流道 - 高松西交流道 | 0 | - | 0 | - | ||
高松西交流道 - 府中湖停車區 | 1 | 國分寺隧道 | 320 m | 1 | 國分寺隧道 | 340 m |
府中湖停車區 - 坂出系統交流道 | 1 | 飯山隧道 | 810 m | 1 | 飯山隧道 | 810 m |
坂出系統交流道 - 高瀨停車區 | 0 | - | 0 | - | ||
高瀨停車區 - 讚岐豐中交流道 | 1 | 眉山隧道 | 480 m | 1 | 眉山隧道 | 510 m |
讚岐豐中交流道 - 豐濱服務區 | 0 | - | 0 | - | ||
豐濱服務區 - 川之江系統交流道 | 4 | 魚見山隧道 | 490 m | 4 | 魚見山隧道 | 500 m |
上之山隧道 | 330 m | 上之山隧道 | 310 m | |||
鳥越隧道 | 1040 m | 鳥越隧道 | 920 m | |||
山田井隧道 | 460 m | 山田井隧道 | 380 m | |||
合計 | 16 | 16 |
※鳴門交流道 - 津田寒川交流道間的隧道為暫定2車道的對面通行方是,上下線的隧道合計為1座。
道路管理者
- 西日本高速公路 四國支社
- 德島管理事務所 : 鳴門交流道/收費站 - 引田交流道
- 香川管理事務所 : 引田交流道 - 川之江系統交流道、坂出系統交流道 - 坂出交流道(坂出支線)
公路廣播
- 國分寺(高松西交流道 - 府中湖停車區)
- 觀音寺(觀音寺巴士站 - 大野原停車區)
地理
通過自治體
連接高速公路
- E28 神戶淡路鳴門自動車道 (於鳴門交流道直接連結)
- E11 德島自動車道 (於鳴門系統交流道連接)
- E30 瀨戶中央自動車道 (於坂出交流道直接連結)
- E11 松山自動車道 (於川之江系統交流道連接)
- E32 高知自動車道 (於川之江系統交流道連接)
相片集
- 引田交流道出口
- 從高松西交流道往下行線方向
参考文獻
- . 国土交通省. [2017年2月26日]. (原始内容存档于2017年2月27日).
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