鳴門站
鳴門站(日语:/ Naruto eki */?)是一位於日本德島縣鳴門市撫養町、隸屬於四國旅客鐵道(JR四國)的鐵路車站。車站編號為N10。為鳴門線的終點站;亦是前往多個著名景點的轉車站。本站又稱為「渦潮和鳴門金時蕃薯的站」(日语:)。
鳴門站 | |||
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鳴門站站舍,攝於2010年。 | |||
日语名称 | |||
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车站概览 | |||
位置 | 德島縣鳴門市撫養町小桑島前濱 | ||
地理坐标 | 34°10′43.68″N 134°36′31.68″E | ||
管辖机构 | 四國旅客鐵道(JR四國) | ||
途经 |
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距离 |
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2面2線 | |||
车站构造 | |||
站体类型 | 地面車站 | ||
其他 | |||
车站代码 |
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电报码 | ナト | ||
历史 | |||
启用日期 | 1928年1月18日 | ||
服务 | |||
■鳴門線 N09 撫養► (1.3公里) | |||
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备注 | |||
設有站員,設有綠窗口 |
鳴門站本來設有站長,2010年JR四國精簡人手政策下,鳴門站雖然幸免能避過無人化的命運,但站長一職則被撤去,改由德島站站長接管。
車站結構
站舍為單層混凝土建築,大門口與改札口互對,等候室的面積頗大。站內設有綠窗口、票務處及洗手間,站內本來設有JR附屬的旅遊中心及小商店,但兩者皆已結業。
本站設有島式月台一個,提供1面2線的配置,乘客需要在月台末端沿斜台再跨過1號月台路軌才能到達站舍通道,由於橫過部份亦是路段末端,列車不會駛過,間接地形成了港灣式月台的格局,有效長度為4輛。
以往當列車仍要靠機關車帶動時,月台末端設有轉轍器,2号月台轨道继续向前延伸,形成“机回线”,可以讓停在1号月台的機車摘下车厢後駛往最末端,然後倒車通过轉轍器轉至另一條路軌(即2号月台),再从另一端进入一号月台连挂原本的车厢,便完成了調頭工作。[1]
歷史
相鄰車站
- 四國旅客鐵道(JR四國)
- ■鳴門線
- 鳴門(N10)-撫養(N09)
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