鼓山輪渡站
鼓山輪渡站，也稱西子灣渡輪站或渡船頭，主要連結鼓山區與旗津區之間的交通往返，由高雄市輪船公司負責營運。
| 鼓山輪渡站 | |
|---|---|
 鼓山輪渡站 | |
| 位置 | |
| 國家 |  中華民國 |
| 位置 | 高雄市鼓山区濱海二路1号 |
| 細節 | |
| 高雄市輪船公司 | |
| 類型 | 輪渡码头 |
| 現有泊位 | 2 |
今日的鼓山輪渡站
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改建之前的輪渡站
轉乘交通資訊
公車
站牌名為《鼓山輪渡站》
| 編號 | 經營業者 | 區間 | 備註 |
|---|---|---|---|
| 五福幹線（50） | 港都客運 | 建軍站（捷運衛武營站）－鼓山輪渡站 | |
| 219 | 港都客運 | 加昌站－捷運鹽埕埔站 | |
| 248 | 港都客運 | 建軍站（捷運衛武營站）－鼓山輪渡站 | |
| 248 區間 | 港都客運 | 高雄火車站（捷運高雄車站）－鼓山輪渡站 | |
| 橘1B | 東南客運 | 捷運西子灣站－ 打狗英國領事館 | 例假日行駛。 |
| 哈瑪星文化公車 | 港都客運 | 捷運西子灣站－ 駁二藝術特區 | 周一停駛。 |
公共自行車
- 高雄市公共自行車租賃系統：
- 一號船渠景觀橋：濱海二路12號旁人行道
歷史
在明清時代僅靠竹筏、舢舨撐度，時常發生意外，涉渡者須打鼓鳴鑼，焚燒紙錢以避災厄。1910年，打狗巡航船株式會社成立，採用石油發動機船載渡旅客。1912年由打狗內地人組合接辦經營，直到1920年由高雄街引繼經營權。1924年實施市制後，交由市役所收歸公營，成為市營公共事業之一。1954年先後建造了四艘鐵殼渡輪，取代了原有的木殼渡輪及汽艇，由於旗津區逐漸發展為觀光旅遊景點，1985年加以改建，以兩層式觀光渡輪航行往返於鼓山區和旗津區之間，目前每日有160個船班往返於旗津輪渡站，已成為高雄市重要的觀光旅遊航線。
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渡船頭的前身
渡船頭附近舊照
參考資料
- 哈瑪星文化協會部落格页面存档备份，存于
- 不滅的哈瑪星
- 高雄市鼓山區戶政事務所
- 《哈瑪星海洋的鏡像導覽手冊》 1999年，高雄市中正文化中心管理處主編
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