2005年日本大奖赛

在费尔南多·阿隆索提前锁定年度第一名后，最后的两站比赛看起来好像要失去很多趣味，但是实际并不是那样的。大雨成为了赛道的主角，比赛也有些混乱，拉尔夫·舒马赫获得了一个似乎得不到的杆位。但是到了星期日，天气变得温暖起来，阳光灿烂。赛道很适合迈凯伦车队进行表现，但是两位车手的的排位赛成绩（17位和18位）却使他们十分为难，胜利看起来似乎是一个很难的事情了。

在比赛第一圈的快要结束的时候，迈凯伦又发生的撞车事故，蒙托亚退出比赛，雷克南从旁边开过，但是速度很慢。其间，阿龙索在这一圈从第16位上升到第10位。

在第一次进站后，拉尔夫·舒马赫掉落到第8位，詹卡洛·费斯切拉成了领跑者。但是就在费斯切拉身后，阿龙索和雷克南竞相出站，但是他们恰好在费斯切拉的后面，所以他们都不会成为一种威胁。

在比赛快要结束时，阿龙索从发车时的16位上升到的第3位。在最后一圈，雷克南在进入1号弯角的直道上完成了一次令人印象深刻的超车，从发车时的第17位跃居第一位，获得了令人难忘的胜利。

• 最快圈速： 奇米·雷克南；1：31.540（在第44圈）。
• 领跑者： 拉尔夫·舒马赫 1-12 (12); 詹卡洛·费斯切拉 13-20, 27-38, 46-52 (27); 简森·巴顿 21-22, 39-40 (4); 大卫·库塔 23 (1); 迈克尔·舒马赫 24-26 (3); 奇米·雷克南 41-45, 53 (6)
• 佐藤琢磨的成绩由于与雅诺·特鲁利的碰撞而被赛会取消。
• 雅克·维伦纽夫由于迫使蒙托亚将车开出赛道，他的比赛成绩被加上了25秒的时间。