A26型潛艇

A26型潛艇計劃的雛形最早可以追溯於1994年，當時蘇聯對北歐的威脅雖然已經消失，但斯堪地那維亞的國家仍然希望合作研製屬於自己的潛艇，於是經探討可能性後斯堪地那維亞三國（瑞典、丹麥與挪威；芬蘭乃觀察員身份）共同簽署了一項有關四國合作研發潛艇的協議，啟動《泛北歐海盜潛艦計畫》（Pan-Nordic Viking Submarine Programme）（又稱《北歐海盜》計畫），並在瑞典設立了專門研究新型潛艇的辦公室，其後研究團隊提出過「K9潛艇」的設計概念。北歐的合作無疑使計劃的成本得以分擔，並且減低因資金不足而導致被取消的風險。[5]

然而三國的合作前景不長，挪威與丹麥分別以國會不予批准預算和裁整潛艇艦隊為由退出了計劃，令《泛北歐海盜潛艦計畫》仍未逃過被取消的厄運。

雖然《泛北歐海盜潛艦計畫》被取消，但瑞典海軍仍然需要一款能取代哥特蘭級潛艇的新型潛艇，於是瑞典國防物資局在2006年正式啟動由瑞典國防裝備局[6]作為主承包商的A26型潛艇計畫且於2010年2月25日正式與考庫姆公司簽署有關潛艇的開發合同[7][8]，並在2010年6月16日得到瑞典國會批准採購兩艘新型潛艇[9][10]。可是計畫卻受到考庫姆公司當初的判斷失誤導致被多次延遲。

1999年，德國哈德威造船廠（HDW）收購了瑞典的考庫姆公司，使當時瑞典唯一的潛艇研製公司變成外國企業的子公司。及後2005年，哈德威造船廠被購併成現今的蒂森克虜伯船舶系統公司（TKMS）。[11]考庫姆公司面對母公司的兩度重整，使瑞典的A26型潛艇計畫多次受到影響。由於考庫姆公司所研製的潛艇一直以性能優良、性價比高聞名，因此考庫姆公司在國際市場上有著不小的競爭力，然而蒂森克虜伯船舶系統公司一直打壓考庫姆公司在國際上參與各國的潛艇競標[12]，並且限制A26潛艇計畫的發展，使瑞典開始意識到需要為自身唯一的潛艇公司尋找新的出路，並展開與德國蒂森克虜伯船舶系統公司的談判。

面對蒂森克虜伯船舶系統公司的打壓，瑞典政府於2014年2月27日正式撤銷與考庫姆公司之間的A26潛艇訂造合同，原因是蒂森克虜伯（HDW）一直拒絕讓瑞典與其他國家分擔成本，令瑞典需要獨力負擔整個計畫支出。及後瑞典政府便找上了另一家瑞典國防企業公司紳寶集團。[13][14] 可是紳寶並沒有製造潛艇的經驗和技術，於是紳寶集團計劃如果他們收到新型的潛艇訂單便會僱用不少來自考庫姆公司的潛艇工程師[15][16]，使不少屬於蒂森克虜伯的考庫姆僱員都跳槽紳寶，受到蒂森克虜伯的指責。同年4月2日瑞典政府正式終止與蒂森克虜伯之間的所有談判。[17]

2014年4月14日，瑞典媒體報道已經有大約200名考庫姆工程師離開蒂森克虜伯並跳槽至紳寶，致使蒂森克虜伯與紳寶開始洽談有關出售考庫姆公司的事宜。[18]經過多重談判，同年6月蒂森克虜伯船舶系統公司正式同意以340億瑞典克朗出售考庫姆公司予紳寶集團，並重新命名為紳寶考庫姆公司（Saab Kockums AB）。[19]

紳寶考庫姆公司的出現解決了德瑞長達三年的紛爭，並且使A26型潛艇計畫得以順利發展。2015年3月17日，瑞典國防部正式選擇紳寶考庫姆公司為其海軍生產兩艘A26型潛艇，估算價值82億瑞典克朗，標誌著A26型項目的重啟，並預定於2022年2023年正式交付瑞典海軍。[20]2015年6月30日，瑞典國防物資局（FMV）宣布已與紳寶公司簽署了價值86億瑞典克朗的合約，包括生產建造兩艘A26型潛艇以及為瑞典海軍現役的兩艘哥特蘭級潛艇提供中期升級服務。[21]

哥特蘭級所採用的史特林發動機系統，A26型將會繼續沿用。但與之不同的是，A26型所採用的將會是經反覆改進的史特林發動機，並且由傳統的柴油-電力推進系統和三具的史特林發動機組成A26型的動力系統。另外，A26型也會採用GHOST（Genuine HOlistic STealth）虛擬隱蔽性技術，從而使A26型更有效地隱蔽，不易被發現。

基於隱身考量，A26型的帆罩將會使用與全球第一種採用全隱身設計的戰艦偉士比級護衛艦相同的匿跡材料構成，降低A26型在不潛航時的雷達截面積。[22]

絕氣推進（AIP）的特點是在無需獲取外間空氣中的氧氣情況下便能夠長時間地驅動潛艇，令其潛航時間較長的技術。而A26型潛艇就是在這一要求的情況下建造。紳寶考庫姆公司的目標是使A26型潛艇能夠在45天裡持續潛航，而史特林發動機能與關鍵技術GHOST的配合能夠以最大限度地提高潛艇的潛航時間，而且其擁有極佳的安全與穩定性。[23]

A26型的主要武器將會是長533厘米的重型魚雷和400厘米的魚雷，這些魚雷都會是通過魚雷發射管發射。雖然魚雷是A26型的主要武器，但其發射管允許A26型有搭載多種類型的武器能力，包括現有的魚雷、飛彈等。[24]