Araon号
Araon号是韩国自行设计建造的首艘破冰船，世宗科学基地和张保皋科学基地两个南极科学考察站的科考船[5]。“ARAON”是韩语“大海”和“全部”两个单词发音组合而成，有穿越世界所有海洋的意思[6][7]。
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| 历史 | |
|---|---|
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| 艦名 | Araon号 |
| 使用者 | 韩国海洋研究院极地研究所 |
| 建造者 | 韩进重工釜山影岛区船厂[1] |
| 成本 | 1080亿韩圆[2] |
| 動工日 | 2008年5月[3] |
| 下水日 | 2009年6月11日[1] |
| 完工日 | 2009年9月[4] |
| 母港 | 韩国仁川港 |
| 目前狀態 | 服役中 |
| 技术数据 | |
| 艦型 | 研究船[4] |
| 噸位 | 6,950（总吨位）[4] |
| 全長 | 109.5米（359英尺3英寸）[4] |
| 全寬 | 19.0米（62英尺4英寸）[4] |
| 深度 | 9.9米（32英尺6英寸）[4] |
| 冰区航行 | KR PL-10 (DNV Polar-10)[3] |
| 動力輸出 | 两个柴油引擎 (2 × 5,000 kW)[3] |
| 動力來源 | 柴电动力两个方位推进器两个艏侧推器[3] |
| 速度 | 16節（30每小時；18英里每小時）[4]3節（5.6每小時；3.5英里每小時）（在1米（3英尺3英寸） 厚冰层）[3] |
| 續航距離 | 20,000海里（37,000；23,000英里）[4] |
| 耐力 | 70 days[4] |
| 舰载船 |
能装载20英尺（6.1米）集装箱的10米驳船 7米工作艇[3] |
| 載重 | 31 TEU（甲板），15 TEU（货仓）[3] |
| 船員 | 25名可搭载最多60名科研人员[4] |
2004年，韩国海洋研究院、韩国海事技术株式会社和三星重工进行了Araon号的初步设计。最终设计由韩国海洋研究院极地研究所与STX造船海洋在2005-2006年间完成[2]。2007年1月，韩进重工釜山影岛区船厂正式开始建造该船，并于2009年6月11日完工下水，同年12月正式服役[1][6][5]。2009年12月，Araon号首次赴南极执行历时88天的勘探任务，后赴北冰洋考察[8]。
Araon号长111米，宽19米，高9.9米，总吨位6959，造价1080亿韩圆。Araon号配有2台船机，最高功率可达6800马力，是同级别船只马力的3到4倍，能在1米厚的冰层中以每小时5.5公里的速度航行。为了能够极地海洋破冰前行，Araon号船首部分由4厘米厚度的高强度特殊钢材制成，并配有防止甲板冻冰的“热阻丝”。Araon号装备有能够使船体360度旋转的螺旋桨装置和利用声波还原海底三维形状的“多频音波探测机”等100多种总价值27亿韩圆的海洋研究设备。此外，Araon号还配有直升飞机起落平台以及机库等设施。Araon号可以搭载60名研究员，25名水手，进行连续70天的海上研究工作[6][9]。
参考资料
- . 韩进重工官网. [2011-05-20]. （原始内容存档于2011-10-04）.
- . 韩国海洋研究院极地研究所. [2011-05-20]. （原始内容存档于2014-10-07）.
- . 韩国海洋研究院极地研究所. [2011-05-20]. （原始内容存档于2018-09-27）.
- (PDF). 韩国海洋研究院极地研究所. [2011-05-20]. （原始内容存档 (PDF)于2018-09-27）.
- . 韩联社. 2009-12-17 [2015-07-21]. （原始内容存档于2016-03-05）.
- . KOREA.NET. 2009-06-23.
- . 中国船舶网. 2009-07-03 [2015-07-21]. （原始内容存档于2020-07-30）.
- . 上海科学院. 2011-08-08 [2015-07-21]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- . 中韩海洋科学共同研究中心. 2011-07-21 [2015-07-21]. （原始内容存档于2018-09-26）.
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