Araon号
Araon号是韩国自行设计建造的首艘破冰船,世宗科学基地和张保皋科学基地两个南极科学考察站的科考船[5]。“ARAON”是韩语“大海”和“全部”两个单词发音组合而成,有穿越世界所有海洋的意思[6][7]。
历史 | |
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艦名 | Araon号 |
使用者 | 韩国海洋研究院极地研究所 |
建造者 | 韩进重工釜山影岛区船厂[1] |
成本 | 1080亿韩圆[2] |
動工日 | 2008年5月[3] |
下水日 | 2009年6月11日[1] |
完工日 | 2009年9月[4] |
母港 | 韩国仁川港 |
目前狀態 | 服役中 |
技术数据 | |
艦型 | 研究船[4] |
噸位 | 6,950(总吨位)[4] |
全長 | 109.5米(359英尺3英寸)[4] |
全寬 | 19.0米(62英尺4英寸)[4] |
深度 | 9.9米(32英尺6英寸)[4] |
冰区航行 | KR PL-10 (DNV Polar-10)[3] |
動力輸出 | 两个柴油引擎 (2 × 5,000 kW)[3] |
動力來源 | 柴电动力两个方位推进器两个艏侧推器[3] |
速度 | 16節(30每小時;18英里每小時)[4]3節(5.6每小時;3.5英里每小時)(在1米(3英尺3英寸) 厚冰层)[3] |
續航距離 | 20,000海里(37,000;23,000英里)[4] |
耐力 | 70 days[4] |
舰载船 |
能装载20英尺(6.1米)集装箱的10米驳船 7米工作艇[3] |
載重 | 31 TEU(甲板),15 TEU(货仓)[3] |
船員 | 25名可搭载最多60名科研人员[4] |
2004年,韩国海洋研究院、韩国海事技术株式会社和三星重工进行了Araon号的初步设计。最终设计由韩国海洋研究院极地研究所与STX造船海洋在2005-2006年间完成[2]。2007年1月,韩进重工釜山影岛区船厂正式开始建造该船,并于2009年6月11日完工下水,同年12月正式服役[1][6][5]。2009年12月,Araon号首次赴南极执行历时88天的勘探任务,后赴北冰洋考察[8]。
Araon号长111米,宽19米,高9.9米,总吨位6959,造价1080亿韩圆。Araon号配有2台船机,最高功率可达6800马力,是同级别船只马力的3到4倍,能在1米厚的冰层中以每小时5.5公里的速度航行。为了能够极地海洋破冰前行,Araon号船首部分由4厘米厚度的高强度特殊钢材制成,并配有防止甲板冻冰的“热阻丝”。Araon号装备有能够使船体360度旋转的螺旋桨装置和利用声波还原海底三维形状的“多频音波探测机”等100多种总价值27亿韩圆的海洋研究设备。此外,Araon号还配有直升飞机起落平台以及机库等设施。Araon号可以搭载60名研究员,25名水手,进行连续70天的海上研究工作[6][9]。
参考资料
- . 韩进重工官网. [2011-05-20]. (原始内容存档于2011-10-04).
- . 韩国海洋研究院极地研究所. [2011-05-20]. (原始内容存档于2014-10-07).
- . 韩国海洋研究院极地研究所. [2011-05-20]. (原始内容存档于2018-09-27).
- (PDF). 韩国海洋研究院极地研究所. [2011-05-20]. (原始内容存档 (PDF)于2018-09-27).
- . 韩联社. 2009-12-17 [2015-07-21]. (原始内容存档于2016-03-05).
- . KOREA.NET. 2009-06-23.
- . 中国船舶网. 2009-07-03 [2015-07-21]. (原始内容存档于2020-07-30).
- . 上海科学院. 2011-08-08 [2015-07-21]. (原始内容存档于2016-03-04).
- . 中韩海洋科学共同研究中心. 2011-07-21 [2015-07-21]. (原始内容存档于2018-09-26).
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