K1019/1020次列車

K1019/1020次列车中国铁路运行于江西九江广东經濟特區深圳之间的一对快速旅客列车,自2009年7月1日起开行,由南昌局集團南昌客運段广深车队负责客运任务[1],是九江第二對進深列車。列车使用25G型客车,沿昌九城际铁路京九铁路运行,途经江西和广东两省。其中九江站深圳東站运行13小时58分,全程1057公里,使用车次为K1019次;深圳東站至九江站运行12小时59分,全程1050公里,使用车次为K1020次

K1019/1020次旅客列车
K1019次列车终到深圳东站,停靠在3站台。
概述
开行日期2009年7月1日
所属铁路局南昌局集團
担当客运段南昌客運段
当前车次K1019/1020次
曾用车次2019/2018、2017/2020次
K1019/1018、K1017/1020次
列车等级快速列车
运行区间九江站深圳東站
主要停站吉安站贛州站惠州站
東莞東站
运行时间13小时58分(K1019次)
12小时59分(K1020次)
发车时间九江站:15:50
深圳東站:19:10
终到时间深圳東站:次日05:48
九江站:次日08:09
途经线路昌九城际铁路京九铁路
使用车辆中国铁路25G型客车

历史

K1019/1020次旅客列车的前身是南昌至廣州東的2019/2018、2017/2020次普通旅客快车,自2009年7月1日開行。[2]同年11月11日,2019/2018、2017/2020次列車升級為快速列车,車次改為K1019/1018、K1017/1020次。[3]

2012年7月1日,K1019/1018、K1017/1020次列車延長至九江[4]

2013年初,K1019/1018、K1017/1020次列車改為使用直供電DC600V的25G客車運行。

2014年12月10日,K1019/1018、K1017/1020次列車改為九江至深圳間運行,車次改為K1019/1020次,[5]自此成為九江第二對進深列車。

2016年5月15日,K1019/1020次列車改為深圳東站始發終到。[6]

2018年4月10日,K1019/1020次列車改為使用普通25G客車運行。

列车编组

K1019/1020次列车現時使用配屬南昌局集團南昌车辆段的中国铁路25G型客车,列車滿編采取19节车厢编组,其中硬座車8輛、硬臥車8輛、空調發電車、餐車和行李車各1輛。

车厢编号 12-9101112-19
车型 KD25G
空調發電车
YZ25G
硬座车
CA25G
餐车
RW25G
软卧车
YW25G
硬卧车

机车交路

K1019/1020次列车全程由南昌局集團使用南昌機務段的和谐1D型电力机车牵引,其中K1020次單向南昌換掛,K1019次則從九江一機直達深圳東。

车站区段 深圳東 ↔ 九江
本务机车
配属
司机更替
和谐1D型电力机车
南局南段
南昌/向塘司机在南昌(南昌西)輪乘
K1020次南昌換掛,K1019次南昌西換司機

时刻表

  • 数据截至2020年10月11日[7]
K1019次 停靠站 K1020次
里程天数到点开点到点开点天数里程
0当天15:50九江08:09第二天1050
142当天17:0817:15南昌西
南昌06:0606:31第二天915
246当天18:2118:24樟樹東第二天
282当天18:4719:07新幹第二天
299当天18:2119:33峽江第二天
368当天20:1620:20吉安03:4603:50第二天689
402当天20:4320:46泰和第二天
481当天21:3721:40興國第二天
554当天22:2722:31赣州01:4401:48第二天503
第二天龍川22:2722:47当天262
950第二天04:1804:22惠州20:3920:45当天107
1004第二天05:0605:12東莞東19:5019:56当天61
1057第二天05:48深圳東19:10当天0

參見

  • K115/116次列車

注释

  1. . 新浪江西. 2018-04-08.
  2. . 南方日报. 2009-06-30 [2020-04-25].
  3. . 广州日报(广州). 2009-11-11 [2020-04-25].
  4. . 大洋网-广州日报. 2012-06-22 [2020-04-25].
  5. . 人民网-江西频道. 2014-11-24 [2020-04-25].
  6. . 福州晚报. 2016-04-15 [2020-04-25].
  7. . 中国铁路客户服务中心. 2016-04-30 [2016-04-30]. (原始内容存档于2016-03-05).
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