九江站

春运期间的站前广场设有临时候车室

九江站站房于1996年3月破土动工，1997年1月15日投入使用，建筑面积16280平方米。外立面设计以庐山的“山门”为设计意向，通过设立东西两座钟楼以融合汉字“九”的形象和镜像形象，同时以寓意“水”的玻璃幕墙覆盖钟楼间站房的天花板。站房一楼西侧设有面积650平方米的售票处，内置21各售票窗口；西侧为行包房及出站地道。售票处及行包房后侧为车站办公区。进站口位于站房中部一层，内设面积1187平方米、挑高15米的进站厅；进站厅南北为两个面积为1750平方米候车大厅，可同时容纳4,000余名旅客候车[3][4]^:169；另外设有CRH动车组候车室和VIP候车室[8]。二楼设有面积1300平方米第三候车室，该候车室与站台地面齐平，通过栈桥与1站台连接[9]。

九江站站名题字为时任中共中央总书记江泽民于1995年3月到九江市视察所题写。九江站除将站名本身放大置于车站上方外，亦将题字人签名放大置于车站上方[9]。

车站售票处

2楼候车室

出站地道

出站口

1站台上的车站信号楼

车站4，5站台

Z386次列车停靠2站台

九江站建站初期设有4座站台，均为550米长、12米宽，其中1号站台与站房侧连接[9]。铜九铁路建设后车站新增一座站台，依据到发线细分为9个站台，昌九城际铁路和衢九铁路上行线间通过一条上跨京九铁路的联络线连接[10]。站台上方为无廊柱式雨棚。

6025次列车车底在车站站台

K115次列车在九江站9站台准备发车。

1996年京九铁路暨九江新客站通车时在车站附近设有存车线，并驻有南昌车辆段九江客列检所和南昌客运段九江综合车间，因此车站可始发数对旅客列车[4]^:260,346。2016年路局对客整所进行扩建工程[11]。

2010年昌九城际铁路通车后，九江站开始开行动车组列车[12]。2017年九江市政府在和南昌铁路局协商后，以财政补贴的方式将原南昌始发的两对G字头列车延长至本站，使得车站有直通长三角和珠三角的高速動車組[13]。