L0系高速列车

L0系高速磁悬浮列车（L0系，）[1]，是由日本東海旅客鐵路公司（JR東海）计划投入在东京与大阪之间的中央新幹線上使用的高速列车。该车由三菱重工、日本車輛製造公司及日立製作所制造。東海旅客鐵路公司称，该车辆将在2027年投入使用。时速将超过500公里。

JR東海 L0系
L0 Series
概覽
型號L0系
原產國 日本
製造三菱重工（原型頭車）
日本車輛製造（所有中間車廂）
日立製作所（改良型頭車）
2027年
主要用戶東海旅客鐵道
營運路線中央新幹線
技術數據
列車編組試驗運行：最長12輛[1]
營運：16輛[2]
車輛先頭車24名、中間車68名
營運速度505 km/h
設計最高速度603 km/h
635（改良型頭車，預定） km/h

試運行
從12輛車改回7輛車進行試驗運行的L0系高速列车。

為了在山梨磁浮實驗線（）上試運行L0系高速列車，製造了4輛先頭車以及10輛中間車廂[1]，由日本車輛製造、三菱重工業負責製造[3]。在這14輛車中，2輛先頭車和3輛中間車共5輛車在2012年11月22日運抵車輛基地，在當時僅有運送車體，不含轉向架部分[4]。在加上轉向架後，於2013年6月3日公開了由5輛車組成的試運行用列車。

目前為止，L0系列車在既有的山梨實驗線延伸後全區間（42.8公里）上，最長曾使用了由12節車廂組成的列車進行試驗運行[1]。由最初的5節車廂，到2013年9月時增加為7節車廂，並在2014年6月25日再增加為12節車廂[5]。之後再回到使用7節車廂組成的列車進行試運行。在2014年11月至12月間以及2015年的3月開始舉行了開放一般大眾體驗乘車的試驗運行活動[2]。

2015年4月14日進行了總距離4064公里的試驗運行，更新了在2003年24小時內運行2876公里的紀錄[6]。同年4月16日，以7節車輛組成的列車進行試驗運行，達到了最高時速590公里，超越了在2003年12月2日以MLX01-2高速列車達到的時速581公里之世界列車最高速度紀錄[6]。2015年4月21日，L0系高速列车試驗運行達到了時速603公里，再次刷新了世界列車最高速度紀錄[7]。

量産

由於在製造成本上無法與日本東海旅客鐵道（JR東海）談攏，三菱重工決定退出原定2027年投入使用的磁懸浮車輛相關開發和製造業務。[8] 2018年12月，JR東海宣佈改由日本車輛製造及日立製作所負責製造列車。[9]

改良型試驗車

2018年12月，針對銷售車輛的規格，JR東海宣布將生產一種改良型試驗車，進一步刷新L0系的速度。 會製造先頭車和中間車1輛(分別由日立製作所及日本車輛製造承造)[10]，先頭車於2020年3月25日公開。[11][12] 改良型試驗車完全採用感應電流，改良了的頂部形狀亦能減少了空氣阻力。再者，除加裝能改善能見度的前照燈和前置鏡頭外，試驗車亦會採用新的塗裝。[13] 車頭第一節車卡（由日立有限公司生產）和中間的車卡將會分階段組裝。最後，整列列車將會被劃入常規編隊並預計於5月下旬開始進行測試。[14][12]

相關條目

參考文獻
  1. (PDF) (新闻稿). 東海旅客鉄道. 2010-10-26. （原始内容存档 (PDF)于2016-03-03）.
  2. . 山梨日日新聞. 2014-05-24 [2014-05-26]. （原始内容存档于2014-05-25）.
  3. . 日本経済新聞. 2013-09-01 [2014-07-01]. （原始内容存档于2013-09-03）.
  4. . 信濃毎日新聞. 2012-11-22 [2012-11-23]. （原始内容存档于2013-04-21）.
  5. . MSN産経ニュース. 2014-06-25 [2014-07-01]. （原始内容存档于2014-06-26）.
  6. リニアが世界最速590キロ 長距離走行記録も更新 页面存档备份，存于 産経ニュース 2015年4月16日
  7. リニア新幹線、世界最高速度となる時速603kmを記録 JR東海 页面存档备份，存于 マイナビニュース 2015年4月21日
  8. 三菱重工放棄量産磁懸浮列車 页面存档备份，存于，日本經濟新聞（中文版），2017
  9. 超電導リニア 改良型試験車の製作について 页面存档备份，存于，東海旅客鉄道株式会社，2018
  10. (PDF). 東海旅客鉄道株式会社. 2018年12月20日. （原始内容存档 (PDF)于2020年11月12日） （日语）.
  11. 福岡誠. . 鉄道新聞. 2020/03/25 19:06. （原始内容存档于2020-12-01） （日语）.
  12. 赤坂太一. . トラベル Watch. 2020-03-26 13:15. （原始内容存档于2020-11-27） （日语）.
  13. 超電導リニア改良型試験車お披露目！従来のL0系との2つの大きな違いに注目，鉄道チャンネル，2020
  14. JR東海、中央新幹線開業に向け改良型試験車を製作 - 2020年春完成 页面存档备份，存于，MyNavi，2018

8. https://linear-chuo-shinkansen.jr-central.co.jp/sp/yamanashi/about/ 页面存档备份，存于

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