STS-119
STS-119(国际空间站任务编号15A)是一次载人航天任务,此次飞行任务使用发现号航天飞机执行,主要任务为国际空间站补给及运送远征18成员若田光一与综合桁架结构中的S6桁架。这是发现号的第36次飞行,这也是美国航天飞机总的125次飞行。
满月下等待发射的STS-119 | |
任务类型 | 国际空间站补给 运送国际空间站部件 |
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运营方 | NASA |
国际卫星标识符 | 2009-012A |
衛星目錄序號 | 34541 |
任務時長 | 12天19小时29分钟 |
圈數 | 202 |
航天器属性 | |
航天器 | 发现号航天飞机 |
發射質量 | 2,050,994千克(4,521,669磅,总体) 120,859千克(266,448磅,轨道器)[1] |
著陸質量 | 91,166千克(200,986磅)[1] |
人員 | |
人數 | 7 |
乘員 | 李·阿尔尚博 多米尼克·安东内利 约瑟夫·M·阿卡巴 史蒂文·斯旺森 理查德·阿诺德 约翰·菲利普斯 |
發射 | 若田光一 |
登陸 | 桑德拉·马格努斯 |
任務開始 | |
發射日期 | 2009年3月15日 23:43 (UTC) |
發射場 | 肯尼迪航天中心 LC-39A |
任務終止 | |
著陸日期 | 2009年3月28日 19:13 (UTC) |
著陸地 | 肯尼迪航天中心航天飞机着陆设施 |
軌道參數 | |
参考系 | 地心轨道 |
軌域 | 近地轨道 |
傾角 | 51.64° |
週期 | 90分钟 |
与国际空间站对接 | |
对接 | 和谐号节点舱 |
对接日期 | 2009年3月17日 21:20 (UTC) |
分离日期 | 2009年3月25日 19:53 (UTC) |
dock时间 | 7天22小时33分钟 |
前排(从左到右):安东内利、阿尔尚博 后排(从左到右):阿卡巴、菲利普斯、斯旺森、阿诺德、若田 美国航天飞机计划 |
机组人员
STS-119任务机组人员发射与返回都分别有7人。其中发射时搭载航天飞机的成员若田光一通过STS-127返回地球,返回时增加的乘员桑德拉·马格努斯则是通过STS-126进入国际空间站。发射成员中,约瑟夫·M·阿卡巴、理查德·阿诺德都是教师,这也是有史以来首次有两名教师进入太空[2]。
岗位[3] | 发射乘组 | 返回乘组 |
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指令长 | 李·阿尔尚博, NASA 第2[註 1]次飞行 | |
驾驶员 | 多米尼克·安东内利, NASA 第1次飞行 | |
任务专家1 | 约瑟夫·M·阿卡巴, NASA 第1次飞行 | |
任务专家2 | 史蒂文·斯旺森, NASA 第2次飞行 | |
任务专家3 | 理查德·阿诺德, NASA 第1次飞行 | |
任务专家4 | 约翰·菲利普斯, NASA 第3[註 1]次飞行 | |
国际空间站 飞行工程师 |
若田光一, 宇宙航空研究开发机构 远征18 第3次飞行 |
桑德拉·马格努斯, NASA 远征18 第2次飞行 |
任务概况
发现号航天飞机于美国东部时间2009年3月15日19时43分(协调世界时23时43分)于美国佛罗里达州肯尼迪航天中心39号发射台发射升空[4],于3月17日17时20分(协调世界时21时20分)与国际空间站和谐号节点舱对接[5],于3月25日15时53分(协调世界时19时53分)解除对接[6],于3月28日15时13分(协调世界时19时13分)降落于肯尼迪航天中心航天飞机着陆设施[7]。航天飞机原计划于2月12日发射,但因飞行控制阀的安全隐患未彻底排除,共五次推迟发射时间[註 2],这也导致哈勃望远镜的维护时间也随之推迟[10],远征18考察组成员尤里·隆恰科夫与迈克尔·芬克原定于2月底进行的舱外活动也随之取消[14]。为避免与紧随其后于3月26日发射的联盟TMA-14冲突,此次任务时长被迫缩短[15]。
此次发射的主要任务为运送与安装国际空间站S6桁架及太阳能电池板,这也是国际空间站最后一组太阳能电池板,并使国际空间站太阳能电池板的总发电功率达到120千瓦。此外还为国际空间站运送了新的水循环配件[7]。S6桁架于3月18日从航天飞机载荷舱中运出,并在之后的舱外活动中安装[16]。
在3月24日,美国总统奥巴马与国际空间站与航天飞机宇航员通电话,共持续半个多小时。这也是奥巴马首次与国际空间站通电话,陪同的还有国会议员与来自华盛顿的中学生[17]。
- STS-119发射
- 第一次舱外活动,图中为阿诺德
- 展开的S6桁架太阳能电池板
- 返回的STS-119拍摄的国际空间站
- STS-119着陆
舱外活动
STS-119任务原计划进行四次舱外活动[1],但因任务缩短而减至三次[18]。在第二次舱外活动中,约瑟夫·阿卡巴因操作失误导致平台智能部分展开,在第三次舱外活动中宇航员仍然没能修复,只好用绳索将平台固定,防止其晃动[19]。
次数 | 宇航员 | 开始时间 | 结束时间 | 时间长度 | 介绍 |
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第1次 总第121次 |
史蒂文·斯旺森, 第3次 理查德·阿诺德, 第1次 |
2009年3月19日 17:16 UTC |
2009年3月19日 23:23 UTC |
6小时7分钟 | 安装S6桁架[20] |
第2次 总第122次 |
史蒂文·斯旺森, 第4次 约瑟夫·阿卡巴, 第1次 |
2009年3月21日 16:51 UTC |
2009年3月21日 23:21 UTC |
6小时30分钟 | 为STS-127工作做准备 在希望号实验舱外安装GPS天线 为P1、S1桁架上的散热板拍照[21] |
第3次 总第123次 |
约瑟夫·阿卡巴, 第2次 理查德·阿诺德, 第2次 |
2009年3月23日 15:37 UTC |
2009年3月23日 22:04 UTC |
6小时27分钟 | 重新布置乘员设备推车 润滑机械臂[19] |
注释
参考资料
- NASA. (PDF). NASA. 2009-03-11 [2020-08-12]. (原始内容存档 (PDF)于2017-05-18).
- . 新浪航空航天. 2009-03-11 [2020-08-12]. (原始内容存档于2020-09-12).
- NASA. . NASA. 2009-04-02 [2020-08-12]. (原始内容存档于2020-08-12).
- . 新浪航空航天. 2009-03-16 [2020-08-12]. (原始内容存档于2011-11-22).
- . 新浪航空航天. 2009-03-18 [2020-08-12]. (原始内容存档于2020-09-12).
- . 新浪航空航天. 2009-03-26 [2020-08-12]. (原始内容存档于2020-09-12).
- . 新浪航空航天. 2009-03-29 [2020-08-12]. (原始内容存档于2020-09-12).
- . 新浪航空航天. 2009-02-04 [2020-08-12]. (原始内容存档于2020-09-12).
- . 新浪航空航天. 2009-02-08 [2020-08-12]. (原始内容存档于2020-09-12).
- . 新浪航空航天. 2009-02-14 [2020-08-12]. (原始内容存档于2020-09-12).
- . 新浪航空航天. 2009-02-23 [2020-08-12]. (原始内容存档于2020-09-12).
- . 新浪航空航天. 2009-02-26 [2020-08-12]. (原始内容存档于2020-09-12).
- . 新浪航空航天. 2009-03-12 [2020-08-12]. (原始内容存档于2020-09-12).
- . 新浪航空航天. 2009-02-27 [2020-08-12]. (原始内容存档于2020-09-12).
- . 新浪航空航天. 2009-03-12 [2020-08-12]. (原始内容存档于2020-09-12).
- . 新浪航空航天. 2009-03-20 [2020-08-12]. (原始内容存档于2020-09-12).
- . 新浪航空航天. 2009-03-28 [2020-08-12]. (原始内容存档于2020-09-12).
- . 新浪航空航天. 2009-03-16 [2020-08-12]. (原始内容存档于2020-09-12).
- . 新浪航空航天. 2009-03-24 [2020-08-12]. (原始内容存档于2020-09-12).
- . 新浪航空航天. 2009-03-20 [2020-08-12]. (原始内容存档于2020-09-12).
- . 新浪航空航天. 2009-03-22 [2020-08-12]. (原始内容存档于2020-09-12).