STS-119

STS-119（国际空间站任务编号15A）是一次载人航天任务，此次飞行任务使用发现号航天飞机执行，主要任务为国际空间站补给及运送远征18成员若田光一与综合桁架结构中的S6桁架。这是发现号的第36次飞行，这也是美国航天飞机总的125次飞行。

STS-119
满月下等待发射的STS-119
任务类型国际空间站补给
运送国际空间站部件
运营方NASA
国际卫星标识符2009-012A
衛星目錄序號34541
任務時長12天19小时29分钟
圈數202
航天器属性
航天器发现号航天飞机
發射質量2,050,994千克（4,521,669磅，总体）
120,859千克（266,448磅，轨道器）[1]
著陸質量91,166千克（200,986磅）[1]
人員
人數7
乘員李·阿尔尚博
多米尼克·安东内利
约瑟夫·M·阿卡巴
史蒂文·斯旺森
理查德·阿诺德
约翰·菲利普斯
發射若田光一
登陸桑德拉·马格努斯
任務開始
發射日期2009年3月15日 23:43 (UTC)
發射場肯尼迪航天中心 LC-39A
任務終止
著陸日期2009年3月28日 19:13 (UTC)
著陸地肯尼迪航天中心航天飞机着陆设施
軌道參數
参考系地心轨道
軌域近地轨道
傾角51.64°
週期90分钟
与国际空间站对接
对接和谐号节点舱
对接日期2009年3月17日 21:20 (UTC)
分离日期2009年3月25日 19:53 (UTC)
dock时间7天22小时33分钟

前排（从左到右）：安东内利、阿尔尚博
后排（从左到右）：阿卡巴、菲利普斯、斯旺森、阿诺德、若田
美国航天飞机计划
 

机组人员

STS-119任务机组人员发射与返回都分别有7人。其中发射时搭载航天飞机的成员若田光一通过STS-127返回地球，返回时增加的乘员桑德拉·马格努斯则是通过STS-126进入国际空间站。发射成员中，约瑟夫·M·阿卡巴、理查德·阿诺德都是教师，这也是有史以来首次有两名教师进入太空[2]。

岗位[3] 发射乘组 返回乘组
指令长 李·阿尔尚博, NASA
第2[註 1]次飞行
驾驶员 多米尼克·安东内利, NASA
第1次飞行
任务专家1 约瑟夫·M·阿卡巴, NASA
第1次飞行
任务专家2 史蒂文·斯旺森, NASA
第2次飞行
任务专家3 理查德·阿诺德, NASA
第1次飞行
任务专家4 约翰·菲利普斯, NASA
第3[註 1]次飞行
国际空间站
飞行工程师		 若田光一, 宇宙航空研究开发机构
远征18
第3次飞行		 桑德拉·马格努斯, NASA
远征18
第2次飞行

任务概况
美国总统奥巴马与空间站和航天飞机宇航员通电话

发现号航天飞机于美国东部时间2009年3月15日19时43分（协调世界时23时43分）于美国佛罗里达州肯尼迪航天中心39号发射台发射升空[4]，于3月17日17时20分（协调世界时21时20分）与国际空间站和谐号节点舱对接[5]，于3月25日15时53分（协调世界时19时53分）解除对接[6]，于3月28日15时13分（协调世界时19时13分）降落于肯尼迪航天中心航天飞机着陆设施[7]。航天飞机原计划于2月12日发射，但因飞行控制阀的安全隐患未彻底排除，共五次推迟发射时间[註 2]，这也导致哈勃望远镜的维护时间也随之推迟[10]，远征18考察组成员尤里·隆恰科夫与迈克尔·芬克原定于2月底进行的舱外活动也随之取消[14]。为避免与紧随其后于3月26日发射的联盟TMA-14冲突，此次任务时长被迫缩短[15]。

此次发射的主要任务为运送与安装国际空间站S6桁架及太阳能电池板，这也是国际空间站最后一组太阳能电池板，并使国际空间站太阳能电池板的总发电功率达到120千瓦。此外还为国际空间站运送了新的水循环配件[7]。S6桁架于3月18日从航天飞机载荷舱中运出，并在之后的舱外活动中安装[16]。

在3月24日，美国总统奥巴马与国际空间站与航天飞机宇航员通电话，共持续半个多小时。这也是奥巴马首次与国际空间站通电话，陪同的还有国会议员与来自华盛顿的中学生[17]。

  • STS-119发射
  • 第一次舱外活动，图中为阿诺德
  • 展开的S6桁架太阳能电池板
  • 返回的STS-119拍摄的国际空间站
  • STS-119着陆

舱外活动

STS-119任务原计划进行四次舱外活动[1]，但因任务缩短而减至三次[18]。在第二次舱外活动中，约瑟夫·阿卡巴因操作失误导致平台智能部分展开，在第三次舱外活动中宇航员仍然没能修复，只好用绳索将平台固定，防止其晃动[19]。

次数 宇航员 开始时间 结束时间 时间长度 介绍
第1次
总第121次		 史蒂文·斯旺森, 第3次
理查德·阿诺德, 第1次		 2009年3月19日
17:16 UTC		 2009年3月19日
23:23 UTC		 6小时7分钟 安装S6桁架[20]
第2次
总第122次		 史蒂文·斯旺森, 第4次
约瑟夫·阿卡巴, 第1次		 2009年3月21日
16:51 UTC		 2009年3月21日
23:21 UTC		 6小时30分钟 为STS-127工作做准备
在希望号实验舱外安装GPS天线
为P1、S1桁架上的散热板拍照[21]
第3次
总第123次		 约瑟夫·阿卡巴, 第2次
理查德·阿诺德, 第2次		 2009年3月23日
15:37 UTC		 2009年3月23日
22:04 UTC		 6小时27分钟 重新布置乘员设备推车
润滑机械臂[19]

注释
  1. 也是最后一次飞行任务。
  2. 分别于2月3日宣布推迟至不早于2月19日[8]、2月7日宣布推迟至不早于2月22日[9]、2月13日宣布推迟至不早于2月27日[10]、2月20日宣布再次推迟[11]、2月25日宣布推迟至3月12日[12]、3月11日宣布推迟至3月15日[13]。

参见

参考资料
  1. NASA. (PDF). NASA. 2009-03-11 [2020-08-12]. （原始内容存档 (PDF)于2017-05-18）.
  2. . 新浪航空航天. 2009-03-11 [2020-08-12]. （原始内容存档于2020-09-12）.
  3. NASA. . NASA. 2009-04-02 [2020-08-12]. （原始内容存档于2020-08-12）.
  4. . 新浪航空航天. 2009-03-16 [2020-08-12]. （原始内容存档于2011-11-22）.
  5. . 新浪航空航天. 2009-03-18 [2020-08-12]. （原始内容存档于2020-09-12）.
  6. . 新浪航空航天. 2009-03-26 [2020-08-12]. （原始内容存档于2020-09-12）.
  7. . 新浪航空航天. 2009-03-29 [2020-08-12]. （原始内容存档于2020-09-12）.
  8. . 新浪航空航天. 2009-02-04 [2020-08-12]. （原始内容存档于2020-09-12）.
  9. . 新浪航空航天. 2009-02-08 [2020-08-12]. （原始内容存档于2020-09-12）.
  10. . 新浪航空航天. 2009-02-14 [2020-08-12]. （原始内容存档于2020-09-12）.
  11. . 新浪航空航天. 2009-02-23 [2020-08-12]. （原始内容存档于2020-09-12）.
  12. . 新浪航空航天. 2009-02-26 [2020-08-12]. （原始内容存档于2020-09-12）.
  13. . 新浪航空航天. 2009-03-12 [2020-08-12]. （原始内容存档于2020-09-12）.
  14. . 新浪航空航天. 2009-02-27 [2020-08-12]. （原始内容存档于2020-09-12）.
  15. . 新浪航空航天. 2009-03-12 [2020-08-12]. （原始内容存档于2020-09-12）.
  16. . 新浪航空航天. 2009-03-20 [2020-08-12]. （原始内容存档于2020-09-12）.
  17. . 新浪航空航天. 2009-03-28 [2020-08-12]. （原始内容存档于2020-09-12）.
  18. . 新浪航空航天. 2009-03-16 [2020-08-12]. （原始内容存档于2020-09-12）.
  19. . 新浪航空航天. 2009-03-24 [2020-08-12]. （原始内容存档于2020-09-12）.
  20. . 新浪航空航天. 2009-03-20 [2020-08-12]. （原始内容存档于2020-09-12）.
  21. . 新浪航空航天. 2009-03-22 [2020-08-12]. （原始内容存档于2020-09-12）.

外部链接
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