上信越自動車道

上信越自動車道（日语：／ Jōshin'etsu jidōshadō */?）是起於群馬縣藤岡市藤岡系統交流道，經長野縣長野市至新潟縣上越市上越系統交流道的高速公路（高速自動車國道），現由東日本高速公路負責管理、營業，略稱為上信越道（、JOSHIN-ETSU EXPWY）。高速公路路線編號被編為「E18」。

高速自動車國道
(收費)
E18 上信越自動車道
總長度 204.3 公里
興建年份 1980年 - 1999年
起點 藤岡市（藤岡系統交流道）
主要連接道路 參照本條目下之設施子項目
主要途經城市 富岡市、安中市
佐久市、小諸市、上田市
千曲市、長野市、中野市
妙高市
終點 上越市（上越系統交流道）

概要
上信越自動車道

國土開發幹線自動車道的路線名稱為關越自動車道上越線，上信越自動車道為藤岡JCT以西區間的道路名稱。

本高速道路為東京至富山、金澤等北陸地方連結的高速道路中路徑最短，連結關東地方與長野縣北信地方、新潟縣上越地方，擔當關東北陸間的物流的動脈。

設施
  • 交流道（IC）編號欄背景色■區間是已通車區間，設施欄背景色■區間是未通車區間與未啟用設施，未通車區間名稱全部是暫稱。
  • (數字)為其他路線的編號，<數字>為預定編號。
  • 智能IC（SIC）背景色為■。
  • 路線名無特別註名者為市町道。
  • BS（巴士站）：○為使用中、◆為停用中，未註記者即未設置。
  • 停车区：停車場，SA：服務區，IC：交流道，JCT：系統交流道。
交流道（IC）編號 設施 連接路線 自藤岡JCT起點
(km)		 BS 備註 所在地
(9) 藤岡JCT. 關越自動車道 0.0 - 群馬縣 藤岡市
1 藤岡IC/停车区 縣道13號前橋長瀞線 1.8 藤岡停车区為關越道方向
Highway Oasis併設
2 吉井IC 縣道41號神田吉井停車場線 11.2 1993年3月27日啟用 高崎市
- 甘樂停车区 - 15.4 甘樂町
3 富岡IC 甘樂方向
富岡方向		 20.1 ○ 富岡市
4 下仁田IC 國道254號（馬山繞道） 26.8 ○ 下仁田町
5 松井田妙義IC/松井田BS 縣道51號松井田下仁田線 37.5 ○ 安中市
- 橫川SA - 42.1
6 碓冰輕井澤IC 縣道92號松井田輕井澤線 52.5 ○
- 碓冰CB - 53 -
- 香坂CB - 長野縣 佐久市
6-1 佐久平停车区/SIC 68.4 Highway Oasis併設
7 佐久IC 縣道9號佐久輕井澤線 71.3 ○
- 佐久小諸JCT 中部橫斷自動車道（工程中） 72.8 - 工程中 小諸市
- 小諸高原BS - 78.0 ○
8 小諸IC 縣道79號小諸上田線 82.1
9 東部湯之丸IC/SA 縣道81號丸子東部聯絡線 88.6 ○ 東御市
10 上田菅平IC 國道144號 96.9 ○ 上田市
11 坂城IC 縣道91號坂城聯絡線 104.8 坂城町
- 千曲川坂城停车区 - 106.2 ○
- 屋代BS - 117.1 ○ 千曲市
12 更埴JCT. 長野自動車道 119.1
- 松代停车区 - 123.2 長野市
13 長野IC 縣道35號長野真田線 125.1 ○
- 若穗BS - 130.2 ○
14 須坂長野東IC 國道403號 135.0
須坂市
- 須坂BS - 137.5 ○
14-1 小布施停车区/SIC 141.6 Highway Oasis併設 小布施町
- 小布施BS - 143.2 ○
15 信州中野IC 縣道29號中野豐野線 146.5 中野市
- 中野BS - 147.2 ○
- 替佐CB -
16 豐田飯山IC 國道117號 154.2
- 豐田BS - 155.0 ○
- 黑姬野尻湖停车区 - 164.3 信濃町
- 柏原BS - 166.2 ○
17 信濃町IC 國道18號（野尻繞道） 167.4
18 妙高高原IC 國道18號（妙高野尻繞道） 172.5 1997年10月16日，上信越自動車道信州中野IC至中鄉IC開通，此交流道也同時啟用。 新潟縣 妙高市
- 妙高高原BS - ◆
- 妙高SA - 179.9 ◆
19 中鄉IC 國道18號（上新繞道） 184.5 1997年10月16日，上信越自動車道信州中野IC至中鄉IC開通，此交流道也同時啟用。1999年10月30日，上信越自動車道中鄉IC至上越JCT開通。 上越市
- 中鄉北BS - ◆
- 新井停车区/SIC 191.9 ◆ Highway Oasis併設
智能IC使用時間6-22時		 妙高市
20 上越高田IC 縣道85號上越高田聯絡線 199.0 上越市
(31-1) 上越JCT. 北陸自動車道 204.3


歷史
  • 1966年7月1日 : 東京都-直江津市（現上越市）預定路線決定。
  • 1971年6月8日 : 更埴市（現千曲市）-須坂市基本計劃決定。
  • 1972年6月30日 : 藤岡市-長野市基本計劃決定。
  • 1973年10月19日 : 更埴市（現千曲市）-須坂市整備計劃、施行命令。
  • 1973年11月1日 : 長野市-上越市基本計劃決定。
  • 1979年3月2日 : 藤岡市-佐久市整備計劃、施行命令。
  • 1980年7月17日 : 藤岡JCT-藤岡IC間與關越自動車道通車。
  • 1982年1月20日 : 須坂市-中野市整備計劃決定。
  • 1985年5月16日 : 須坂市-中野市施行命令。
  • 1986年1月21日 : 佐久市-千曲市、中野市-中鄉村（現上越市）整備計劃決定。
  • 1987年12月8日 : 佐久市-千曲市施行命令。
  • 1988年1月31日 : 中鄉村（現越市）-上越市整備計劃決定。
  • 1988年9月22日 : 中野市-中鄉村（現上越市）施行命令。
  • 1992年12月10日 : 佐久市-千曲市4車道拓寬施行命令。
  • 1993年3月25日 : 更埴JCT-須坂長野東IC間通車，與長野自動車道連接。長野IC-須坂長野東IC間暫定為2車道。
  • 1993年3月27日 : 藤岡IC-佐久IC間開車。藤岡JCT-藤岡間IC由關越自動車道成為上信越自動車道。碓冰輕井澤IC-佐久平停车区間暫定為2車道。
  • 1995年11月7日 : 佐久IC-小諸IC間通車。
  • 1995年11月30日 : 須坂長野東IC-信州中野IC間通車、長野IC-須坂長野東IC間拓寬為4車道。
  • 1996年11月14日 : 小諸IC-更埴JCT間通車。
  • 1997年10月16日 : 信州中野IC-中鄉IC間通車。
  • 1998年12月25日 : 中野市-信濃町4車道拓寬整備計劃、施行命令。
  • 1999年10月30日 : 中鄉IC-上越JCT間通車，全線通車，上越JCT與北陸自動車道連接。
  • 2000年4月28日 : 藤岡停车区（藤岡Highway Oasis、關越自動車道方向）開設。
  • 2002年7月26日 : 佐久IC-小諸IC間拓寬為4車道。
  • 2002年12月18日 : 小諸IC-上田菅平IC間拓寬為4車道。
  • 2003年12月20日 : 碓冰輕井澤IC-佐久IC間拓寬為4車道。
  • 2004年7月17日 : 上田菅平IC-更埴JCT間拓寬為4車道。
  • 2004年12月18日 : 佐久平停车区（佐久平Highway Oasis）智能IC社會實驗開始（至2007年3月31日（當初實驗期間至2005年3月21日））。
  • 2005年1月11日 : 新井停车区 智能IC社會實驗開始（至2006年3月31日（當初實驗期間至2005年3月27日））。
  • 2005年4月24日 : 小布施停车区（小布施Highway Oasis）智能IC社會實驗開始（至2006年3月31日（當初實驗期間至2005年8月31日））。
  • 2005年4月29日 : 信州中野IC-豐田飯山IC間拓寬為4車道。
  • 2006年10月1日 : 小布施SIC、新井SIC開始使用。
  • 2007年4月1日 : 佐久平SIC開始使用。
  • 2009年4月27日 : 中野市-上越市4車道拓寬整備計劃變更。
  • 2009年10月9日 : 前原誠司國土交通大臣表明凍結信濃町IC-上越JCT間的4車道拓寬事業。

路線狀況

車道數、最高速限
區間車道數
上下線=上行線+下行線		最高速限備註
藤岡JCT-松井田妙義IC4=2+2100km/h
松井田妙義IC-碓冰輕井澤IC80km/h
碓冰輕井澤IC-八風山隧道70km/h
八風山隧道-小諸IC80km/h
小諸IC-更埴JCT70km/h
更埴JCT-信州中野IC100km/h
信州中野IC-豐田飯山IC70km/h
豐田飯山IC-野尻湖黑姬停车区4=2+2※1
野尻湖黑姬停车区-信濃町IC80km/h
信濃町IC-妙高SA70km/h※2
妙高SA-中鄉IC80km/h
中鄉IC-上越JCT70km/h

※1 : 2009年11月19日預定拓寬為4車道。

※1 : 熊坂隧道施工時不適切工事判明[1]。

※2 : 2009年4月27日的第4回國幹會議4車道拓寬整備計劃變更決定、工程凍結。

主要隧道
  • 八風山隧道（碓冰輕井澤IC-佐久平停车区） : 上行線3,998m 下行線4,471m
  • 太郎山隧道（上田菅平IC-坂城IC） : 4,303m
  • 五里峰隧道（千曲川さかき停车区-更埴JCT） : 上行線4,474m 下行線4,518m
  • 藥師山隧道（更埴JCT-松代IC） : 上行線1,181m 下行線1,212m

隧道數
區間上行線下行線備註
藤岡JCT-富岡IC00
富岡IC-下仁田IC11
下仁田IC-橫川SA00
橫川SA-碓冰輕井澤IC55
碓冰輕井澤IC-佐久平停车区76
佐久平停车区-佐久IC00
佐久IC-小諸IC11
小諸IC-上田菅平IC00
上田菅平IC-坂城IC33
坂城IC-千曲川さかき停车区00
千曲川さかき停车区-更埴JCT44
更埴JCT-松代停车区11
松代停车区-長野IC00
長野IC-須坂長野東IC44
須坂長野東IC-信州中野IC00
信州中野IC-豐田飯山IC11
豐田飯山IC-黑姬野尻湖停车区5※
黑姬野尻湖停车区-新井停车区0
新井停车区-上越高田IC4
上越高田IC-上越JCT1
合計3736-

※豐田飯山IC-上越JCT間暫定為2車道對面通行隧道，為上下行線各1車道

道路管理者
  • 東日本高速道路
    • 關東支社高崎管理事務所 : 藤岡JCT-富岡IC
    （高崎管理事務所管理區間以外、關越自動車道本庄兒玉IC-水上IC、北關東自動車道高崎JCT-太田桐生IC）
    • 關東支社佐久管理事務所 : 富岡IC-坂城IC
    • 關東支社長野管理事務所 : 坂城IC-信濃町IC
    （長野管理事務所管理區間以外、長野自動車道豐科IC-更埴JCT）
    • 新潟支社上信越管理事務所 : 信濃町IC-上越JCT
    （上越管理事務所管理區間以外、北陸自動車道柿崎IC-朝日IC）

2005年度

24時間交通量（平成17年度道路交通服務）

群馬縣

  • 藤岡JCT-藤岡IC : 38,241
  • 藤岡IC-吉井IC : 29,811
  • 吉井IC-富岡IC : 28,941
  • 富岡IC-下仁田IC : 25,235
  • 下仁田IC-松井田妙義IC : 22,143
  • 松井田妙義IC-碓冰輕井澤IC : 22,121

長野縣

  • 群馬縣、長野縣境-佐久平SIC : 18,734
  • 佐久平SIC-佐久IC : 18,706
  • 佐久IC-小諸IC : 18,707
  • 小諸IC-東部湯之丸IC : 20,574
  • 東部湯之丸IC-上田菅平IC : 21,213
  • 上田菅平IC-坂城IC : 22,914
  • 坂城IC-更埴JCT : 24,388
  • 更埴JCT-長野IC : 32,325
  • 長野IC-須坂長野東IC : 22,351
  • 須坂長野東IC-小布施SIC : 17,147
  • 小布施SIC-信州中野IC : 16,751
  • 信州中野IC-豐田飯山IC : 12,976
  • 豐田飯山IC-信濃町IC : 10,238

新潟縣

  • 長野縣、新潟縣境-妙高高原IC : 10,050
  • 妙高高原IC-中鄉IC : 9,902
  • 中鄉IC-新井停车区 : 9,518
  • 新井停车区-上越高田IC : 9,525
  • 上越高田IC-上越JCT : 9,435

2002年度

區間別日平均交通量（2003年度JH年報）

  • 平均 : 19,346台（區間平均，前年度比99.3%）
  • 最大 : 藤岡JCT-藤岡IC 38,525台(100.2%)
  • 最小 : 上越高田IC-上越JCT 8,955台(99.1%)

地理

通過市町村

連接高速公路

相關項目
维基共享资源中相关的多媒体资源：上信越自動車道

參考資料
  1. NEXCO 東日本新潟支社プレスリリース「上信越自動車道（豐田飯山IC-信濃町IC間）熊坂隧道工事の施工について」

外部連結
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.