九寨黄龙机场
九寨黃龍機場（IATA代码：；ICAO代码：）位於四川省阿坝藏族自治州松潘县川主寺镇东北12公里，距九寨沟88公里，距黄龙53公里，机场标高3448米，常被称为“九黄机场”、“九寨沟机场”或“川主寺机场”，是国家及民航“九·五”重点工程之一，也是世界自然遗产保护区——九寨沟和黄龙景区的空中交通枢纽。
| 九寨黃龍機場 Jiuzhai Huanglong Airport | |||||||||||
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| 概览 | |||||||||||
| 机场类型 | 民用 | ||||||||||
| 營運者 | 四川九寨黃龍機場有限責任公司 | ||||||||||
| 服務城市 | 四川省阿壩州松潘县，九寨沟县 | ||||||||||
| 啟用日期 | 2003年9月28日 | ||||||||||
| 经纬度 | 32°51′12″N 103°40′55″E | ||||||||||
| 地圖 | |||||||||||
  JZH/ZUJZ | |||||||||||
| 跑道 | |||||||||||
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| 統計數據（2018年） | |||||||||||
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九黄机场于2003年9月28日通航，机场与成都的空中距离约240公里，飞行时间约40分钟，曾是四川省旅客吞吐量第二大、全国支线机场第三大、藏区第二大机场。[1]受2017年九寨沟地震影响，机场仅剩四川航空一家航空公司于每周三、五、日执飞往返成都的航班。2019年1月全面停航。2019年8月8日，黃龍機場恢復通航[2]。
歷史
1999年8月18日，经国务院、中央军委批准立项。
2001年1月8日，机场开工建设。
2003年9月28日，机场建成通航，按满足2010年80万人次/年设计。
2005年10月29日，机场年吞吐量突破一百万人次[3]。
2006年5月8日，机场开始二期扩建。5月8日～6月28日期间停航。二期扩建使机场跑道向南延长200米、安装盲降系统、增设跑道拦阻设施，扩建停机坪3.6万平方米，新建一座11300平方米航站楼[4][5]。
2007年4月28日，机场二期扩建工程完工。[6]
2009年，机场开始三期扩建。三期扩建工程总投资4.7亿元，按满足2020年250万人次、年飞行25080架次、高峰小时吞吐量2039人次、高峰小时18架次的运输需求设计，工程内容包括：跑道东侧新建一条长2760米平行滑行道系统；改造老航站楼2900平方米；增建货运仓库、特种车库、综合办公楼、通讯导航台等工程，并配套建设供电、供暖、绿化、环保等工程[7][8]。
2012年，机场三期扩建投入使用。
2017年由于受2017年九寨沟地震影响，九黄机场冬春航季停航，于2018年4月18日复航，目前仅恢复九寨沟至成都的航线，每周三、五、日由四川航空执飞。[9]2019年1月全面停航。2019年8月8日，黃龍機場恢復通航[2]。
客運設施
机场航站楼总面积2万平方米，其中期扩建后老候机楼面积新增2900㎡，二期扩建工程新建航站楼面积11300平方米。
经过一期、二期、三期建设，机场飞行区等级为4D，跑道长3370米，宽为60米，属I类精密进近跑道，可满足波音757-200及以下等级机型起降；航站楼总面积2万平方米，可满足2020年旅客吞吐量250万人次、货邮吞吐量2250吨、航班起降量25080架次、高峰小时飞机起降量18架次的运行需求。
交通配套
从机场行车到九寨沟沟口大概需要两个小时。
註釋
- . [2019-05-04]. （原始内容存档于2019-05-04）.
- . [2019-08-09]. （原始内容存档于2019-08-09）.
- . [2014-12-03]. （原始内容存档于2016-03-10）.
- . [2014-12-03]. （原始内容存档于2019-02-21）.
- . [2014-12-03]. （原始内容存档于2016-03-12）.
- . [2010-08-01]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- . [2014-12-03]. （原始内容存档于2019-02-21）.
- . [2014-12-03]. （原始内容存档于2016-03-08）.
- 中国新闻网. . [2018-10-22]. （原始内容存档于2018-10-22）.
